所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语；每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子便是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。

即便到现在捷豹依旧具有与众不同的魅力，如若问捷豹的有什么魅力。我想，大概是经典永恒的设计美感和追求赛道的驾驶乐趣。

这也是里昂斯的风格——简约的高雅与速度。空间进行完美的融合，这才有今天跳跃着的捷豹。

捷豹的轿车起源与XK120，是一款双座敞篷跑车，最高记录时速为126MPH。而捷豹的赛道基因，在今天依旧在表达在咆哮者。

自2016年开始，捷豹以品牌独有的赛道基因为核心，为中国广大车主和车迷打造“捷豹英仕挑战赛”。过去两年来，已有近七万名参与者通过该系列活动近距离体验了捷豹品牌的非凡魅力。延续前两季的赛道元素，第三季捷豹新英仕挑战赛全面升级，以“尽激无限弯道+”为主题，将驭弯乐趣发掘到极致，为参与者带来更加纯粹的“豹力”快感。

而本月，捷豹品牌携旗下全系车型 “豹力”开启第三季“捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”总决赛首战北京站活动。

传承赛道基因 “豹力”征服弯道

作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹已在世界各地的著名弯道留下数不尽的辉煌传奇。从1936年捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，捷豹便走上了挑战赛道的征途。捷豹TYPE家族作为赛道的王者战绩显赫，捷豹C-type、捷豹D-type在1951-1957年间5次问鼎勒芒24小时耐力赛，捷豹D-type更是在1955-1957年勇夺三连冠，绘就了一段属于捷豹的勒芒传奇。

活动现场，来自捷豹和路虎品牌经典车中心的三辆展车格外引人瞩目。它们分别是，问世于1948年、在当时拥有非凡性能的限量版双门跑车捷豹XK120，1957年上市、造型颇具现代气息的XK概念车型捷豹XK150，以及1961年问世、作为当年捷豹品牌旗下豪华轿车系列旗舰车型的捷豹Mark 10。该些都曾在历史上鼎赋盛名的捷豹经典车的到来，犹如穿越时间隧道的年长者，为沸腾的赛场增添了一抹历史的光辉，它们满载捷豹品牌八十余载的骄人荣耀，向人们诠释着捷豹被植入品牌精髓的赛道基因和不断传承演进的“豹力”美学。

时至今日，捷豹品牌的赛道基因延续依旧，不仅在2016年以首家豪华汽车制造商的身份率先加入国际汽联电动方程式锦标赛Formula E，更推出了首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，该赛事于今年12月开启，作为Formula E的唯一官方垫场赛为广大车迷呈现了风驰“电”掣的赛道魅力。

彰显非凡实力

自今年9月开始，第三季捷豹新英仕挑战赛在全国范围内拉开帷幕。参与者通过经销商赛、区域赛以及微信小程序等一系列线上或线下渠道的重重考验，优胜者通过捷豹首席教练亲自指导，完成职业赛道、特技培训、限时挑战赛等专业培训，最终成为捷豹“荣誉车手”。

作为总决赛首战，北京站的挑战环节全面升级。不仅为挑战者带来了考验驾驶技能的直线加速、弯道练习、S绕桩，更有精彩刺激的“智能芯跳桩（Smart Cone）”、蝴蝶桩、限时赛等重重考验。除此之外，参与者还将在专业教练的训练指导下完成极度“豹力”的漂移体验，在极限驾控中感受捷豹纯正的赛道基因。

极致的驾驶体验不仅考验参与者的驾驶技巧，也对车辆性能提出了严苛挑战，而捷豹PACE家族——豪华轿跑SUV系列和捷豹X家族——豪华运动轿车系列的“豹力”伙伴们则在每一个极限科目中应对自如。作为捷豹PACE家族最年轻的成员，全新捷豹E-PACE集合了轿车的舒适性、豪华性，跑车的运动性以及SUV的空间性与通过性，是捷豹PACE家族“三位一体，五项全能”的集中体现。捷豹首款纯电动车 I-PACE，以全轮驱动以及400马力的最大功率和696牛·米的峰值扭矩组合，带来0至百公里每小时加速4.8秒的惊艳表现。由捷豹E-PACE、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE所组成的捷豹PACE家族，尽显新英伦豪华轿跑SUV的非凡性能。除此之外，捷豹X家族也在比赛中悉数登场。其中的年轻力量——新英伦锋尚运动轿车XEL沿袭了捷豹纯正的运动基因与英伦格调，以跑车级性能，激发决胜弯道的快感。捷豹新英伦至美跑车F-TYPE，传承TYPE家族传奇历史，为消费着带来了强劲、凌厉、格调不凡的驾控体验。

极致的弯道体验，非凡的驾驭激情，“第三季捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”在令参与者尽享捷豹车型卓越风范与激情驾驭的同时，更为他们带来了“专业车手”般的竞技体验，这也正是捷豹品牌赛道基因的魅力所在。未来，该系列活动将持续为中国消费者带来更多极致驾驭体验，传递捷豹品牌独有的“豹力美学”精神。