凯美瑞一向稳重，我实在想象不到会和运动联系到一起，但是，当我试驾运动版第一天的时候，观念变了。不仅运动，而且很运动。此次试驾的是全新第八代凯美瑞运动版车型。

从看到这款车的第一眼，我的心就开始“动”了。先看外观，线条笔直中不失优雅。X状格栅造型给人一种底气十足的感觉，彰显运动风格兼具高辨识度，LED头灯仿佛神来之笔。扰流板、4出排气管、平底方向盘、双十幅抛光双色铝合金轮圈、换挡拨片等都为运动定义，侧面的线条和造型将前后的动感元素完美衔接，一气呵成。

全新第八代凯美瑞是TNGA中国首款战略轿车，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，同时在外观、驾趣和安全等方面的变革前所未有。在此基础上，运动版做足了“动”的文章，将运动推向更高、更远。TNGA的全名叫：Toyota New Global Architecture，直译过来就是“丰田新全球架构”，中文名叫“丰巢概念”，涵盖了研发、设计、生产、采购等整车制造的诸多环节。丰田认为：汽车的核心是基础性能，是由动力总成、车身和底盘此类核心部件决定的驾乘体验感，这些性能直接影响消费者主要的好感度，因此TNGA包含了两个核心理念：一是抛弃现有“逐步改良”的造车模式，直接开发绝对领先的产品；二是全面革新造车思维，以驾驶者为中心进行开发，让汽车适应人，形成跨平台的统筹架构……

凯美瑞内部设计大气、空间宽敞，运动版也不失此特点，开起来却灵活、跃动，运动与舒适有机结合，这是我对这款车的亲身体验。无论在城市街路还是高速公路，油门响应速度非常地灵敏，一点就有，动力喷涌而出。2.5L的自然吸气发动机，最大马力209PS，最大扭矩250N.m，搭配新引入的8AT自动变速箱。这台基于TNGA架构全新开发的2.5L直列四缸发动机拥有VVT-iE智能电喷可变气门正时进气系统，D-4S缸内直喷+进气歧管双喷射系统和激光熔覆盖气门座等大量新技术，实现了40%的高热效率！特点自然无需多言：强动力、低油耗。

运动必以安全相匹配，何以让运动更安全？这款车搭载了HUD抬头显示、7寸液晶仪表、8寸中控触摸屏；辅助驾驶方面，有车道偏离预警、动态雷达巡航、预碰撞安全系统都有配置……主被动安全配置可谓一应俱全。

推倒重来是第八代凯美瑞的特点，那么，对运动版车型的定义也要推倒重来么？凯美瑞的回答是肯定的。