“爬墙”是追星一族的常用词，形容某人一开始喜欢一个明星，之后又喜欢上另一个明星的行为。

作为拥有超过150款车型的紧凑型轿车市场，选择之多，眼花缭乱，因此消费者“爬墙”这种事情是再常见不过了，比如说曾经凭借高性价比在中国市场风头无两的韩系车近几年由于自主品牌的追赶，粉丝流失严重，是被“爬墙”最多的一员了。

一直以来，韩国的偶像文化都搞得风生水起，各种男团女团风靡东南亚，怎么能眼睁睁看着自己的粉丝流失？这不，起亚旗下的明星车型K3终于在上市七年后迎来自己的换代车型——全新一代K3。

赶在人间四月天的末端，大众侃车在风光旖旎的古都南京与全新一代K3见面了，通过一天试驾的“深度接触”，也对这款新车有了比较充分的认识，总结起来就是全新一代K3拥有韩剧中迷人欧巴的特质，进入市场后一定能收获不少“迷妹”。

七年终换代

起亚K3是一款中国消费者非常熟悉的车型了，作为一款不到十万的合资轿车，对消费者吸引力非常大，自从2012年上市以来很长时间都很热销，但是近两年由于自主品牌的追赶，起亚K3的性价比优势减小，导致产品力逐渐减弱。

为了改变这种局面，东风悦达起亚引入全新一代K3，在设计、动力和智能方面进行了升级，实现了从内到外的全方位改变，大大提高了产品优势。

韩国一向擅长“包装”偶像，而韩系车在设计上也很少让人失望。第一眼看到全新一代K3，“Design KIA”的设计理念让新车给人一种焕然一新的感觉，前脸的家族虎啸式前进气格栅面积更大了，配合直瀑式格栅造型，在视觉上增添了硬朗的感觉，另外前大灯造型修长，尾部上翘，内部采用闪电形日间行车灯，并且灯组全部使用LED光源，这些新添的元素让整个前脸看上去会更“生动”，具有很强的辨识度和视觉冲击力。

同时，全新一代K3继续延续高性价比的特性，在配置上诚意满满，搭载智能辅助系统（DRIVE WiSE），该系统集成FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能，同时还有ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用性功能，让驾驶安全性大大提高。

内饰全面革新

不仅是外观设计，进入车内，全新一代K3的表现也带来了很多惊喜。这次换代全面革新了K3的内饰，对称式中控台看起来更加简洁干练，运动式圆形空调出风口、三幅式多功能方向盘、双模高透式天窗、彩色压线运动仿皮座椅等配置提升了档次，尤其7英寸高级炫彩液晶仪表盘及10.25英寸液晶中控屏的应用，更大大提升了车内的科技感，中控显示屏采用更加安全的悬浮式设计，搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，具备情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等多项实用娱乐功能，体验还是非常顺畅的，触控反应非常迅速。

驾舱内还大面积地采用了柔软皮质包裹，辅以手工缝线精致勾边，手感和色泽感都不错。新车尺寸为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，后备箱容积502L，对于一款紧凑型轿车来说足够用了，另外后排还配备了两个可独立调节的空调出风口，可以说是非常贴心了。

值得一提的是全新一代K3的NVH性能还是挺不错的，通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等多种降噪方式为乘客营造了一个十分静谧的乘坐空间。

基于Smart stream IVT动力架构

不过最值得一提的是全新一代K3的动力系统，是基于“赫赫有名”的Smart stream IVT动力架构打造的，此前在北京现代高性能车型菲斯塔上搭载，这是现代汽车集团目前最为先进的动力总成技术，具有四种驾驶模式，并且能够对驾驶者的驾驶习惯形成“记忆”，让驾驶体验更加舒畅。

此次全新一代K3提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力系统，其中1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱的动力系统，最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里综合工况油耗仅5.1L；而由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的另一套动力系统，最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L。

对于这套动力总成，东风悦达起亚团队也是自信满满，在试驾当天的群访中，东风悦达起亚销售本部品牌营销室室长尹重宽表示“IVT的“I”就是智能，它可以智能模拟AT，带来快速而有节奏的变速感。”，还简单介绍了这款IVT变速箱与日系车传统CVT变速箱的区别，“我们和日系的区别是，日系车得在全油门的情况下才能实现模拟AT，而我们在重踩油门的时候就可以实现。而且我们丰富了驾驶模式，有经济、运动、普通模式和智能模式，智能是可以根据消费者的驾驶习惯，在三个模式间自由切换，这也是一个亮点。”

此外，全新一代K3的底盘也进行了重新调校，对后悬挂减震器的支持角度和行程进行结构改善，能最大化过滤细碎颠簸路面的震动，带来更稳定的操控性能。

据官方介绍，全新一代K3将于5月16日正式上市，此前它也已经在上海车展上开启了预售，预售价格10.58-13.38万。

侃车观点：

今年是东风悦达起亚成立的第17周年，它已经从最初仅具备5万台整车生产能力的企业成长为如今第9家达到500万体量的中国合资乘用车企业了，在国内市场有着举足轻重的地位。

2019年春节过后，韩系车又有了复苏的迹象，全新一代K3换代适逢其时，凭借全面提升的产品力，优势大大增加，又恢复了曾经市场吸粉好手的身份，尽管身处最为激烈的A级车市场，依然有望为东风悦达起亚开启一个新的局面。