在中国主要汽车限购城市买电动车已经成为主流，根据8月26日北京小客车指标办发布的结果，截至本期，新能源指标总申请人数突破44万，按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年。

在茫茫电动汽车市场，比亚迪也是很多消费者绕不开的选择。尤其前奥迪设计总监艾格的加入，Dragon Face龙颜设计理念的应用，也令比亚迪的“面子形象”焕然一新。

既Dragon Face之后，沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队应用全新的Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念打造e2跨界车。作为比亚迪电动化家族的“小兄弟”，虽然刚上阵却承载着冲击销量的重任。

全新设计与实用兼备

Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念加持，X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体动感轮毂，张扬的跨界运动造型，e2的初印象便是一个英姿飒爽的战士，保持着高昂并蓄势待发的战斗力。

与极具张力的外观不同，进入车内，所见之处都有大面积的软质覆盖，成功营造出舒享的氛围。

作为一款跨界车，e2空间方面的优势展现的淋淋尽致。不仅后排乘客可以有比较宽裕的舒展空间，后排座椅放倒后可以增加后备箱的储物空间，比普通车更加便利和灵活。

快，一步到位

得益于专业e平台高度集成化三电系统和50:50赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架以及0.29 Cd轿跑级风阻系数，e2的0到50米的起步加速仅有3.9s。虽然本次试驾是在一个对游客开放性的园区内，没有专业的赛道进行测试，但通过踩下加油踏板便可感受到，动力随之而来，且是喷涌而出。

除了艾格的设计团队，比亚迪还拥有以汉斯为首的底盘专家团队。大师出手的加持让e2的底盘调校非常“高级”，足够的车身刚性带来非常扎实的感觉，但是路感反馈清晰却又兼顾舒适，收放自如的气度掌控全场，与燃油车截然不同的纯电动车驾驶质感让人惊叹不已。

续航，不该是出行的限制

作为一款纯电动车，续航里程是消费者最为关注的信息点。依托专业e平台的打造，比亚迪e2的百公里能耗低至10.9kwh，高续航版本拥有高达405公里的综合续航里程，标准续航版本也拥有305公里的综合续航里程，也同样可满足消费者的出行需求。

在安全方面，e2搭载自主研发的密度达到160wh/kg的动力电池，不仅经过过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，确保安全无忧；在车身安全配置上，除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，博世ESP9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等多项实用安全配置的应用，都大幅提高了整车的安全系数。

智能加持，不落人后

比亚迪的DiLink智能网联系统和自动旋转PAD已经在多款车型上有所应用，作为一款新一代智感跨界电动车，e2也不可少这样的智能装备。

新车搭载最新DiLink 2.0智能网联系统，该系统是比亚迪的开发团队对DiLink 1.0进行全局优化，开发出更多提升用户体验的新功能强大车机系统，除了展示语音控制空调温度、切换歌曲以及查询一下口碑点评等等贴心又实用的功能之外，这块安兔兔跑分可达8万分的主屏还拥有其他品牌车机所不能拥有的能力，比如运行大型手游或专业级K歌享受都没问题。

侃车观点：目前，e2预售价为10万-13万元，这个价格区间超强的竞争力会让e2成为更多年轻人的第一台车和家庭的第二台车。瞄准家庭用车市场，比亚迪已将电动化的大旗挥舞全国，而不是局限于限购城市，而这便是一场关于e2的畅销会战！