科普环节：

长城为什么给旗下的旗舰型皮卡起了一个“长城炮”的名字？

这是很多人都好奇的地方，当然长城炮这个名字也是其能够在短时间内迅速获得重度关注的原因之一。

对于“长城炮”这个名字每个人肯定有不同理解。而在长城汽车看来，

炮是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发；是与众不同，是拒绝平凡、充满想象的。

长城炮的超级符号也就是它的LOGO，设计灵感来源于天地之能量，它是星云、是洄流……蕴含自然能量之美。长城炮超级符号有三重含义，POWER（力量）、PK（挑战）、PERFECT（完美）。代表着长城炮追求的精神内涵，代表着那些向往自由、无惧挑战、追求完美，有鲜明时代特征的独有人群。

这种具备颠覆与挑战，追求自由与完美的品牌理念，让中国这样一个对于皮卡车型来说相对特殊的市场，能够出现理念与产品独具一格的——长城炮。

长城炮是与众不同的。

相比国内更为熟知的福特F-150/猛禽，或者丰田坦途来讲，长城炮12.68万-15.98万的售价可以说是毫无门槛，不像另外两款动辄达几十万售价让人咂舌。买得起，至关重要。

在最新一代的车型上，皮卡的变化也是显而易见的。福特/丰田的皮卡从原来的庞然大物油老虎也有所注重舒适度、油耗，中国皮卡产品则有些从农机工具晋升成为一种代表生活态度的交通工具。无论是整体的内外设计，还是各类配置的丰富程度，都能够直观的发现变化。

作为中国皮卡的传奇品牌长城来讲，消费设计与需求升级的双重驱动，乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的全新皮卡生态出现，也让中国皮卡的特色变得更加超前。

河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区已经成为皮卡解禁的试点省市，取消皮卡进城限制，取消贴反光条、喷字的强制要求，取消《道路运输证》与《驾驶员从业资格证》，更多的人可以驾驶皮卡出现在城市当中。随着越来越普遍的个性化消费，对于功能性更强、外观造型更独特，可以一车多用的皮卡来讲同样利好。

长城炮，是一个生而逢时的产品。

此次实车体验试驾的为长城炮尊享版。霸气进气格栅搭配肌肉感十足的车身线条，颇有 “猛禽”等美式高端皮卡风范，拥有蓝、棕、红、白、银、黑共计6种车身配色，；整车配备了全LED大灯组，具备自动点亮、跟随回家、流水转向、高位制动灯功能。作为一款皮卡车型来讲，长城炮表现了乘用化所具备的高端质感、科技感与整体质感。镀铬条并没有大量的出现在这款美式肌肉范儿十足的国产皮卡上，仅仅是车头前进气格栅的部分就已经将自身不俗的态度表现出来。

货箱配备了阻尼后尾门以及同级唯一的隐藏式踏板，便利开关后门及方便上下车长城炮的货箱尺寸为同级别车型当中最大的，长宽高分别为1520mm，1520mm，538mm。同时长城为长城炮的货箱提供了3种定制化防雨棚的造型。

长城炮内饰部分的设计与用料，可以说是颠覆了此前多数人对于皮卡车型内饰硬塑料、大缝隙、一抹黑、装配工艺差的印象。柔软细腻的白色、棕色皮质可以覆盖率非常高，座椅与门板通过菱形缝线更加凸显高级感，实际的触摸与乘坐干也都非常舒适。

长城炮从色彩搭配、用菜用料以及装配工艺上，给了消费者一个几近完美的皮卡感官体验。

中控部分实用性占据了主导位置，清晰的功能区布局与相对更为传统的按键方式。包括空调系统，ESP、陡坡缓降、后差速锁、自动泊车等开关集中设置于此。值得一提的是长城炮9英寸的中控高清大屏的清晰度与反应灵敏度，可以说是目前自主品牌车型当中实操表现极为突出的。由4个百万级像素的高清摄像头组成的360全景影像系统更是表现突出，可以同时提供2D/3D车辆周圈影像，大大提升了行车安全。

同时，配置也是长城炮相比同级别车型更为突出的特点之一，即便越级比拼也毫不吃亏。智能互联网方面炮配备有TJA智能巡航辅助，整合了自适应巡航（ACC）和车道居中保持（LCK），可实现控制车辆保持在车道中间（包括大半径弯道）跟随前车或保持定速行驶；全系标配车联网，实现双模导航、双向WIFI、在线娱乐。新一代V2平台多媒体主机，安卓8.0操作系统；远程控制系统具备车门解闭锁、鸣笛闪灯、开关引擎、开关空调、开关后除霜、查看车况远程诊断等功能。车辆安全与智能救援具备I-Call、B-Call、E-Call三大功能；五类语音控制功能，同级最全面，新增场景语音交互，识别率高达97%，支持多种口音和地方方言。
而在主被动安全方面，长城炮配备更为丰富，除了自动泊车以及360度全景影像之外，还拥有集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡起步辅助系统、HDC下坡辅助系统等安全配置的博士9.3 ESP系统，新增二次碰撞缓解，制动性表现更为突出；AEB主动式紧急制动系统、LCA并线辅助/FCW前碰撞预警系统、DOW开门预警、TSR交通标志信息识别系统、ACC自适应巡航系统、车道偏离预警、车道居中保持等主动安全系统。被动安全层面，长城炮具备高强度笼型车身、高强度车架、6个安全气囊。

长城炮搭载了2.0T双流道涡轮增压发动机，满足国六排放标准。该发动机最大功率140KW，最大扭矩360N·m，特点是满足低排量的同时，拥有更高的功率，在排放更环保的前提下拥有更好的动力表现。与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速器，速比跨度7.81，在同级别车型所搭载的变速箱当中，这款变速箱的换挡表现更为平顺，响应速度更快。实际驾驶过程中不难发现，即便是这个大家伙拖着一台小型摩托艇，也能够获得非常不错的动力表现，非常值得一提的是涡轮迟滞表现，几乎可以忽略不计。

除最低配车型外，长城炮标配双速TOD智能四驱系统，拥有标准、经济、运动、4L（低速四驱）共计四种驾驶模式。长城炮所配备的伊顿电子差速锁体积更小，适配度更高，能够又掉增强动态行驶的性能。

作为长城皮卡的旗舰车型，长城炮首次配备了国内皮卡不曾配备的多连杆后悬挂，更加凸显作为乘用行皮卡的长城炮的乘坐舒适性与稳定性。在实际的驾驶过程中，长城炮在城市道路的表现异常舒适，几乎感受不到多余的路面余震。配合其拥有的100余隔音/吸音设计处理，表现极佳的车内静谧表现，你会对这款皮卡的舒适度有全新的理解。

侃车观点

接触长城旗下的车型越多，越会发现坚持“过度研发”的长城所打造出的每一款产品，相比同级别车型来讲都要拥有更多的优异表现。长城炮整车所表现出足够越级PK的产品力，又恰恰在这个特殊的时机，这个独特的细分市场印证了这一点。

售价更加实惠的长城炮，整体设计更加符合全球对于皮卡车型的理解，而又不像很多纯进口皮卡车型高价低配，甚至单纯从配置层面来讲，长城炮绝对不仅仅是能够PK更高一级别的产品，而是胜过它们。