和去年一样，同样是在零下30度的海拉尔，同样是在一片已经冰封的湖面上，同样是经过铲车精心修饰过的原生态冰雪赛道。只不过此次陪我们尽情撒欢的不再是保时捷911，而是一排清一色的昂科旗。

开一台中大型SUV去冰面漂移？！是不是想想就有些匪夷所思。而在为期两天的别克最强SUV体验营中，昂科旗却用事实告诉我们，大块头也可以很灵活。不仅如此，一向被越野爱好者所不屑的适时四驱系统，成功刷新了我们对于“伪四驱”的认知。

海拉尔以东

海拉尔以东，这里几乎算是BBA们出没频率最低的城市了。

落地海拉尔机场，一股甘冽的寒风，顿时一扫长途飞行的疲倦。放眼望去，远方的山头早已是浓妆素裹，路面上缓步慢行的汽车排出一溜长长的热气。北国冬天的独特风景让每一个人心旷神怡。

放眼街头，除去部分安装了雪地胎的SUV之外，大多数都是在蠕行中前行的前驱轿车。至于那些坚持无后驱不豪华的BBA们，确实凤毛麟角了一些。

而据当地师傅介绍，地处呼伦贝尔边缘的海拉尔区，一年中冰雪覆盖时间过半，后驱车们即便是安装了雪地胎也很难驾驭。对此，作为保时捷冰雪试驾体验者之一的我，深表赞同。

所以，在哈拉尔当地，富人们最青睐的出现方式，无疑是搭载四驱系统的SUV车型。而在本次别克最强SUV体验营中，我们也将感同身受地体验到四驱SUV在冰面上的灵动。

冰面上重温科目二

距离中汽研极寒测试中心一公里远的呼和诺尔自然湖，在零下30度的气温中，早已被冰封，成为了我们此次冰雪试驾的天然场地。

四台推土机在同时作业，在冰冻的湖面上往复运动，在一览无边的冰面上，为我们准备了四个科目，分别是直线加速、操稳道、技巧360、冰环漂移。

望着早已等待多时，冒着热气的昂科旗车阵，与我同车的老张戏称道，这简直是重温科目二嘛，还是东北版本的。

按照分组，我们跟随引导车来到直线加速区域。对于直线加速赛，国内消费者并不陌生，但事实上，在冰面上的操作，可不是地板油干到家那般轻松。

为了帮助车辆拥有更好的抓地性，我们的昂科旗被换上了1cm的钉胎，较普通雪地胎拥有更强的附着力。尽管如此，在发车区，随着红灯的亮起，地板油发车状态下的轮胎，依旧在出力不讨好地在原地打滑。

在昂科旗上，所搭载的那台2.0T发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱相互配合，最大功率237马力（174千瓦）/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，所以，即便拥有钉胎的保驾护航，以及四驱系统的加持，打滑依旧在所难免。

经过多次尝试之后，我们掌握了这台大块头SUV的脾气。依旧选用四驱模式，同时关闭ESP，确保轮胎在出现打滑的状态下，动力不被牵引力控制系统所限制。

值得一提的是，此次搭载于昂科旗上的智能全路况四驱系统，不仅能够实现左右后轮之间的扭力切换，还支持四驱和两驱的断开，尤其是在四驱模式下，动力传动效率奇高。

起步，缓踩油门，随着转速的提升，能够明显地感受到车身在侧滑，通过对于方向盘的微调，努力将车身姿态摆正，随着四个轮胎全部恢复附着力，此刻将剩余油门全部输出。

经过多番测试之后，即便是在搭载两人的状态下，昂科旗的0-100km加速成绩，被锁定在7.1秒左右。

操稳道练习

相比于直线加速，下午场的操稳道，更让人心生期待。记得一年前的保时捷冰雪试驾中，驾驶着全新Panamera的我，一度认为开着一台中大型轿车漂移，简直是一段疯狂的举动。

谁曾想到，两年之后，在同样的地点，我将要驾驶一台中大型SUV，去挑战一条全场3.88km的冰雪赛道。

同样是切换至四驱模式。关闭ESP系统，让更多动力可以释放至前后轮上，借助了四驱系统的加持，我催促着昂科旗一个弹射飞出发车区。

让我始料未及的是，在迎面而来的第一个回头弯中，这台车长4981mm的昂科旗出现了难以控制的甩尾现象。欲速而不达，无疑是冰雪赛道取胜的不二法则。要想提升赛道的平均速度，只有通过漂移来提升弯道的通过流畅性。

“斯堪的纳维亚式过弯”作为拉力赛中最常用的招式，同样适用于冰雪赛道。但和普通短轴距的运动车型不同，要想让昂科旗这样的大家伙，在入弯前完成重心的偏移，对于车辆循迹性的考验更高。

虽然轴距在极限驾驶中不占优势，但昂科旗所展现出的操控性能，却让每一个人印象深刻。随着车身的增大，越发能够感受到车身姿态的变化，昂科旗灵活的车尾摆动也让这台大家伙在赛道中游刃有余。

唯一需要吐槽的是，可能你需要更大的力气，更频繁的方向盘回正，去调动这台巨无霸的身躯。但值得肯定的是，在底盘的调校上，昂科旗的表现远超同级车型。

至于剩下的技巧360、冰环漂移，和以往的科目大同小异，在此不一一赘诉、得益于轻量化设计和运动化底盘调校，昂科旗均以灵活的身姿，为每一个人留下深刻的印象。

侃车观点

谈及SUV的运动性，人们首当其冲能够联想到的，自然是宝马X系列。众所周知，对于SUV车型而言，受限于底盘高度的原因，操控一直是短板。

此次别克冰雪试驾营，通过更趋于极限的冰雪赛道，让我们感受到了昂科旗扎实的底盘调校功力和迅猛动力响应。成功刷新了人们对于中大型SUV笨重的固有认知。