作为广汽传祺SUV家族的“顶梁支柱”，一直以来，GS8总是给消费者带来一种沉着大气的感觉。但这样做的缺点就是无法直接抓住一些年轻消费者的心理，所以传祺在GS8身上做了一次“加法”，不仅延续了2.0T动力和宽大后排空间，更重要的是将其颜值进行“升级改造”，并取名为——GS8S，让传祺旗舰SUV的活力再次焕发。

“刚强硬汉”变身“帅气型男”

“震天翼”样式的前格栅是GS8S外观变化的最显著亮点，从直接视觉效果上来讲，比之前的GS8更有力量感。而中网内部的熏黑处理以及极具带有“传祺品牌”辨识度的矩阵式晶钻全LED大灯，也让车头部分多了几分精致。

来到侧面，相比之前的GS8，新车下腰线被勾勒的更为明显，全新设计的刀锋式轮圈也与整车的设计风格高度契合。

至于尾部，GS8S与GS8相差不大，标志性的双"U"型隧道式LED尾灯也同样出现在新车的身上。

进入车内，GS8S运用了环抱式座舱布局，通过横向贯穿到底的线条，进一步提升了视觉上的横向拉伸感与运动气息。

液晶仪表盘与中控大屏的组合也增加了整车的科技感，大量软性材质的采用也极大的提高的内饰的舒适度。

GS8S延续了机械式换挡方式，同时中控台实体按键相应减少，目的是将更多的功能整合在车机系统中。

10.1英寸的多媒体屏幕，在流畅度、灵敏度方面的表现令人满意。同时，传祺GS8S在车机中搭载的高德地图同样支持语音控制，其识别率和响应速度也是可圈可点。

总的来说，GS8S这次外观和内饰的升级可谓是里外兼修，将这款硬派野性城市SUV注入更多年轻活力。

舒适有佳，不止于“大”

GS8S并没有“随波逐流”的将车内塞进去第三排座椅，而是将其打造成真正意义上的“大五座”车型。再加上后排中央地台的凸起并不高，使得后排满载时的中间乘客更为舒适。

对于后排空间而言，GS8S延续了之前GS8的宽敞表现，无论是腿部，头部还是横向空间，均在同级别中数一数二。值得一提的是，GS8S的后排座椅调度可调，进而继续提高了后排乘客的舒适度。

此外，GS8S的车内储物空间丰富且实用，前排两侧门板可以放置2-3瓶矿泉水，同时中央扶手箱的纵深及面积也很出色，包括档把区域的杯架、置物卡槽等等，将车内空间利用到最大化。

既然没有第三排的困扰，后备厢的空间便更有优势，官方给出的数据是5座状态下最大容积为892L，这样的表现在同级中也有着不小的优势。后排座椅放倒后，后备箱空间可以拓展至1774L，摇身一变成为“搬家利器”。

对于中国消费者来说，在考虑家用SUV时，向来都希望在同样的价格下获得最大的车内空间，而传祺GS8S恰恰紧抓这一点，不但将车内空间最大化，舒适性也随之提升，让GS8S在同级表现中不落下风。

“S”即代表运动

既然传祺在GS8后边加上了“S”，那就要做出运动SUV的样子。而结果毋庸置疑，GS8S的实际动态表现也将“刚柔并济”一词展现的淋漓尽致。

185kW（252Ps）的2.0T发动机搭配爱信6AT变速箱，让GS8S的每一次加速都铿锵有力，在换挡过程中，变速箱表现的也较为平顺，活脱脱的将自己转变成一名运动健将。但这并不能说明GS8S只是“四肢发达，头脑简单”。

传祺GS8S的转向手感明显是经过用心调教，低速时轻盈有佳，中高速后便紧致有力，使得日常驾驶时更为轻松。同时前麦弗逊后多连杆的悬架设计，让整体底盘风格更为舒适。在应对细碎颠簸和烂路时，滤震性也表现很不错。

最后再聊聊传祺GS8S的隔音表现，新车在中高速行驶时，对路噪和风噪都能被很好的隔绝，即便在高速上，GS8S这种硕大的车身也能将风噪很好的抑制住，要知道，这可是在没有增加双层隔音玻璃下拥有的良好表现，实属不易。

对于当今SUV汽车市场来说，年轻消费者是一群不可忽视的消费主力军，虽然现目前迎合年轻消费者的小型SUV、紧凑型SUV非常多，但是年轻化的中型SUV还是稍微少了一点，随着传祺GS8S的出现，无疑让消费者们有了更多选择。