很久没有遇到像Aion V这样的车，在试驾结束后我主动向很多朋友介绍它，因为它的颜值、它的动力感受、它强大丰富的配置，亮点多到竟然一时不知从何下笔是好。

以往在“懂车”群里，对新能源车的批评是绝对的政治正确，毕竟这几年新能源车尤其是造车新势力的负面头条着实不少，又通过政策和补贴变相要挟大城市的消费者不得不买也是个让人诟病的话题。

不过，当我试驾完Aion V，我不得不承认人是会变的，以前信誓旦旦的说不会买电动车的我，现在也开始真香警告了。

为什么我以前不会买？

1、价格贵，如果要买肯定会考虑特斯拉，但是从Model S/X的百万价格到Model 3 30万的B级车价格都有点让人吃不消。

2、续航太短，看看现在大部分的合资品牌出品的纯电车型30万+的价格还在400km续航里打转，这种玩票性质的产品不知说什么好。

3、没有自己的车位，除了去充电站没有办法充电，充电速度也是一个问题。

为什么试驾完Aion V 就开始真香警告了？

1、这车可太好看了！

从Aion S开始的广汽新能源Aion 系列完全以纯电车型导向设计的外形，非常吸引人。到了Aion V，为了突出Aion V的整个前脸的爆发力，前脸以机甲兽为原型，贯穿雾灯区的LED大灯如同獠牙一般。

整体前脸又呈现出X型，拉长了前脸的横向视觉宽度，还有导流槽设计，加上密集的竖条形状的下进气格栅，让Aion V的前脸既有明显的激进感，又非常饱满。

在车身侧面，从大灯开始的镀铬条一直延伸到C柱扬起，还有隐藏C柱的飞顶设计，整车侧面比例很和谐，看起来有向前的气势。在侧面也可以看到尾灯设计细节，Aion V使用的是“寰宇刀锋”的尾灯，贯穿了尾部和侧面，锋利的折角与隐藏门把手开创性的连接。这样的想法和创意是在难能可贵，毕竟这么做的成本并不低。 

2、轴距长 空间大 后排爽！

Aion V基于GEP 2.0全铝纯电专属平台，它采用了纯铝合金下车体，减重70kg;车身钢铝比例为4:6，减重50kg;纯铝合金电 池上下壳体，减重35%;在尺寸方面，Aion V的长、宽、高分别为4585mm/1920mm/ 1728mm，轴距为2830mm。Aion V实现了61.7%的同级最大轴长比。从实际感受来看，后排空间完全可以媲美B级车空间。

3、续航600km，最大扭矩350N·m，续航加速都给力

Aion V采用了来自电装永磁同步电动机，最大功率135kW、最大扭矩350N·m；电池包方面采用了来自宁德时代81kWh的三元锂电池。在电源管理系统上，采用了先进的电池管理及温控系统。双层流热泵空调还能延长车辆冬季续航80km。

在驾驶感受上，Aion V提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5种驾驶模式，以及4级能量回收等级。在普通模式下，基本感受不到动能回收带来的拖拽感，丝滑的行车体验和随叫随到的全扭矩输出，无论是行驶在城市道路还是高速都能够自信应对。

来自纯电专属平台还有一个很好的好处，就是实现了50:50前后重量配比，重心低并且居中，在高速过弯时车身稳定性很好，车身动态极限也很高。

底盘方面，Aion V采用前麦弗逊+后多连杆运动悬架系统，兼顾操控与舒适；制动系统低拖滞设计，最大程度减少轮胎滚阻，驾驶起来非常轻盈。

4、暗藏黑科技 新手司机的福音

如果说自动泊车大家司空见外了，那么遥控自动泊车呢？

Aion V支持6米范围内遥控泊车功能。实现车外遥控自动泊入/泊出垂直、水平窄小停车位，找到车位之后下车，在手机上确认之后Aion V可自行泊车；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

Aion V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景泊车，可以实现有停车位线、无停车位线或坡道等复杂状况下泊车，配备360°全景影像系统，实现“透明车底”功能，轻松观察车底情况，避免各类突发状况。

Aion V的AR实景导航绝对可以让路痴高兴，什么是AR？显示虚拟增强技术，也就是在现实环境中增加虚拟的辅助信息，当年大热的宝可梦GO就是AR技术的延伸之一。在Aion V上，设定导航之后，全液晶仪表上就可以显示导航信息。

同时切换到AR界面后，仪表上显示的就是前方道路影像，同时在影像之上还有辅助的导航图标。虚实结合，导航看起来更加简洁明了。

在驾驶辅助系统上，Aion V搭载了ADiGO 3.0自动驾驶功能，拥有13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能，包括：智能限速自适应巡航iACC、交通拥堵辅助TJA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB。

这些功能可以实现L3级别的自动驾驶能力，同时，在开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，当车速高于60km/h时，通过拨动转向灯，可实现自动变道功能。

5、Aion V是真香 首创中药香氛座舱

在Aion V方向盘下方的是FACE ID识别监测床干起，实时监测驾驶员精神状态，必要时自动激活香氛提神；同时首创的中药香氛座舱，将芳香类中药与车载香氛系统首度跨界融合，边开车边享受香氛移动SPA，这次的真香预警是真的真香。

除了以上五点，Aion V的亮点还有很多很多，比如双12.3英寸中央集成科技大屏，将物理按键和触控按键高度集成一体；创新三层设计后尾箱，提供隐藏储物暗格；飞鱼2.0自然语音系统等等。一只手真的数不过来。

然而这么多配置，Aion V目前的预售价格仅17万元！！！我都不禁瞬间变身李佳琦，“OMG！买它！”

Aion V作为新能源车型，600km的续航已经向燃油车靠拢，在设计和内饰空间上已经实现了同级领先的水平，强大的科技配置又让这款车充满了智能的光环，在17万的预售价面前，就算是Model 3也不香了。