6月23日，BEIJING品牌旗下首款A级SUV车型——BEIJING-X7上市。在之后短短的一个月时间内，BEIJING-X7的累计销量达到4500辆。

虽然这一成绩与其他竞争对手的月销量比起来并不算出彩，但不要忘了，BEIJING-X7的背后在背负着BEIJING品牌的变革，同时更要在当下的A级SUV市场中杀出一条血路。所以依我看，BEIJING-X7做得已经足够好了，甚至还可以用一炮而红来形容。

我叫X7，我是有里有面儿的“精神北京小伙”

不得不说，“北京孩子”这个词每每从真正的北京老炮嘴里说出来后，并不是指他们的岁数或辈分小，而是在其中蕴含着老北京人对这座城市的独特感情。从北京出生也在这里归根，北京这时已经不仅是一个名词，更是承载着无数回忆的“家”。

BEIJING-X7之于北京这座城市来说，亦是如此。对于BEIJING品牌来说，一款车的设计绝不是简单的线条勾勒，更是深层文化的具体外显。

作为“大都致美”设计理念的扛鼎之作，BEIJING-X7的设计师将古都北京的文化底蕴，通过现代化的方式重新演绎。在融入自信、纯粹、温暖、智能四大北京文化特质之后，BEIJING-X7将中国传统文化融入设计之中，并以更迎合年轻消费者的审美尽情绽放。

当然，BEIJING-X7“大都致美”纯粹设计不止于此。远观，BEIJING-X7钻石切刀效果的轮圈颇具运动感与现代感。新车全身流线型的线条走向，不仅实现0.34超低风阻系数，更提高燃油经济性。迎合当下潮流的隐藏式排气，搭配贯穿式尾灯组，让BEIJING-X7外观整体极具张力并足够动感。

近看，BEIJING-X7的隐藏式智能感应门把手，也让乘客在上车之前就已完成“第一层仪式感”。全系标配的银河系全LED智慧光源系统，搭配波谱律动的车内氛围灯，BEIJING-X7的现代感从车外延伸至车内。

打开车门，开启迎宾模式，主驾位置座椅自动后退，方便驾驶员上车，此乃“第二层仪式感”。

落座后，FACE ID智慧视觉系统捕捉驾驶员的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态；另外在行车中，该系统也可实时监控驾驶员状态，当出现分神、疲惫等不良驾驶状态时，系统会及时提醒，以避免危险事故的发生。

此外，12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统可不是“闹着玩的”，它的功能甚至会让你怀疑是不是在玩赛车游戏。 科幻感十足的AR实景导航系统，不仅能够显示前方的实时路况，更能以AR的方式，标注正确的行车道路，甚至能够通过AR模拟路牌，让驾驶员提前预知下一个路口需要选择的车道。 

所以，BEIJING-X7不单是“北京孩子”，更是一个有里有面儿的“精神北京小伙”。   

我叫X7，我和奔驰是“瓷器”

在北京话中，“瓷器”的含义并不是文玩器物，而是特指两个人的感情像“瓷器”般坚固，紧密。意为“好朋友、好哥们”。

众所周知，北汽和奔驰的关系正是如此，而“两个人”在一起时间长了之后，多少都会互相汲取对方身上的特点，所以在BEIJING-X7的身上，你会找到奔驰的影子，比如德系豪华车的行驶质感。

BEIJING-X7诞生于BMFA魔方架构平台。在动力上，BEIJING-X7搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速双离合变速箱。经过专业团队调校，其动力性能可媲美主流2.0升涡轮增压发动机，堪称“同级动力最强1.5T发动机”。

得益于奔驰和本土化研发，新车的行驶质感“德味十足”，不论是底盘滤震的表现，或是操控拿捏的尺度，德系豪华车的扎实感和厚重感均能在BEIJING-X7的身上体现有度。正因底盘的优异表现，使得BEIJING-X7的整车NVH优势也随之放大，使其更加向德系豪华车的驾控质感靠拢。

在最重要的空间表现方面，BEIJING-X7的2800mm超长轴距让其车内空间无惧任何对手。后排座椅可接近180°放倒与后备箱与后排区域打通的“King-size双纯平空间”，同时大尺寸的Sky巨幕全景天窗，以及全车28处灵活储物空间等，真的是让人“无话可说”。

侃车观点：BEIJING-X7在拥有以上出色表现的情况下，其指导价仅为10.49-14.69万元。没错，“北京孩子”经常被贴上“实在”的标签，正因如此，BEIJING-X7才会在征程之初就可以取得如此优异成绩。作为北汽集团3.0时代自主技术平台的开山之作，BEIJING-X7对于BEIJING品牌意义非凡。这不仅确立了BEIJING品牌未来产品的核心发展方向，更是让那些A级SUV对手们深刻感受到“后浪”的力量。