在百度百科里，是这样介绍位于法国巴黎的香榭丽舍大道的。

她位于卢浮宫与新凯旋门连心中轴线上，又被称为凯旋大道，是世界三大繁华中心大街之一，世界十大魅力步行街之一。她横贯首都巴黎的东西主干道，两侧是平坦的英氏草坪，恬静安宁；西段是高级商业区，世界名牌、服装店、香水店都集中在这里。这里被称为“世界上美丽的大街”，自然与现代，朦胧的浪漫，前卫的时尚，为香榭丽舍大道覆上了一层令让世界为之着迷的色彩。

与香榭丽舍的落叶一般，来自巴黎的豪华汽车品牌DS，天生就被赋予了神秘、浪漫、时尚等等标签。不断的将法国的前沿元素与精致工艺融入汽车制造之中，与众不同的DS纵然不是这个时代的大众情人，但有些人，有些车，有些品牌，有些国家，就是会让你不问原因的爱上。

北京的秋，是一个迷人的季节。摒弃忧郁的蓝，清爽的绿，厚重的红与黄，谈不上斑斓，但却让这个城市变得鲜活起来。而时隔两年再次体验DS 7，就真如《北平的秋》中那般描述，“也许比天堂更繁荣一点”。

尤其是近几年当中，犀利的棱角设计，冰冷的科技配置是绝大多数企业在汽车工业上的突破口，那些让你感动，让你与众不同的有温度的设计，有独立想法的细节却在逐渐消失。从初见的匪夷所思，到再见面的些许赞叹，有时代留下的痕迹，当然也有内心对于“迷人”的重新审视。 

整体而言，DS家族当中的车型某种程度上还是顺应了大的汽车生产研发趋势，比如“DS之翼”家族式前脸，比如诸多车企设计师喜欢用的与大灯融为一体的六边形中网。这是一种设计趋势，整体感更强，当然也更具有品牌辨识度。 

在此基础之上，我们还是观察到了法国人对于细节彰显美感的坚持，比如它专属的钻石切割菱形前格栅纹路；比如她内置的三颗独立LED照明单元可实现180度旋转，折射出钻石般紫色光芒，被命名为巴黎之光的星钻式LED前大灯；再比如她宛如一串珍珠手链，采用珠串式LED日间行驶灯。当年我们还依旧认为，为什么不把成本放在消费者更加关注的配置、操控与舒适度上，如今发现，希望与众不同有多么难得，想在自己的座驾上寻找一些专属的谈资是有多局限。 

在DS 7尾部，依旧有值得她的主人向人炫耀的资本。以巴黎卢浮宫金字塔为设计灵感的大灯组，在夜间非常漂亮。虽然大灯的晶雕式3D菱格造型与整体轮廓极为简约，但观察其中细节，那种溶于法国人血脉当中浪漫与时尚清晰可见，又多了当代年轻消费者更愿意见到的科技与豪华感。

我所认为的DS品牌，只有真的从设计者的角度出发，从她的立意出发，才能够感知她的每一处设计，设一个细节当中的迷人之处。 

法国+豪华+汽车，以这三个关键词为骨架的DS品牌，不仅仅将法国的建筑溶于DS7当中，更是有着非常多法国奢侈品制造业中的高定工艺。

比如以奢华腕表的金属表链为设计灵感的表链式豪华真皮座椅，搭配高级NAPPA 真皮与独特的皮革内饰抛光及无缝线工艺。而在实现了“美”的前提下，这套座椅的人机工程学表现也非常不错，坐上去之后的贴合感和很强，软硬适中的填充物也更好的满足了对于舒适型与长途驾驶的一些乘坐需求。同时它还具备5种按摩模式和3种按摩强度供乘坐者随意调节。 

再比如，源自法国高定时装领域的珍珠缝线工艺历经，也被开创性地运用于DS 7座椅和车内门饰板。走线搭配撞色线结极为考究，像一颗颗珍珠串成一排镶嵌于车身，独特印记难以忘记。 

还有最为突出的，就是当DS 7启动时，由知名高性能运动手表品牌B.R.M专为DS 设计的B.R.M R180电动翻转时钟会随之翻转，启动按键还有呼吸灯的细节设计，如此的汽车设计细节，不恰恰为她的车主弥补了生活中所稀缺的仪式感吗。

再如光影水晶元素拨杆、珍珠造型点缀的空调出风口、大量的巴黎饰钉的造型设计，脱离开冰冷的汽车工业设计，让更有温度的感性设计成为一种视觉与心灵上的享受，比百公里加速时间快个两三秒，比车辆周身多几个摄像头可能会更困难一些，但其中的价值无以言表。

在安全方面，DS 7几乎可以说是同级别产品的标杆级配备，与此同时，它还配备了同级唯一的夜视系统，通过自动识别前方百米处的人和动物，极大保障了夜间行车安全。像L2级别自动驾驶，能够自动控制车速、识别行驶路线、修正行车轨迹，支持带跟停续走功能的自适应巡航。这些功能不仅仅是有，而且体验感非常不错，保证驾驶安全的前提下，还能够让消费者非常安心的使用这项功能。 

法国顶级音响品牌劲浪Focal。专为DS打造的车载音响系统，其水准亦保持了这个品牌音响一贯的高水准。DS 7的劲浪FOCAL ELECTRA®高保真豪华音响系统由14个车内扬声器组成，系统功率高达515瓦，配以先进音场技术，带来了堪比剧院的音质体验。结合DS 7良好的NVH表现，车内的视听享受非常棒，中高频清晰亮丽,层次分明,人声还原非常真实，低频厚实有力。其实，市场上很多音乐发烧友级消费者，真的会因为一款车的音响表现，而选择它。 

在道路试驾环节，DS 7配备45THP发动机和八速手自一体变速箱这套动力总成表现出非常高的顺准，在整体的动力输出、换挡平顺性以及油耗表现都可圈可点。DS 7搭载的这台发动机最大动力输出可达215马力，峰值扭矩为300牛·米，百公里综合工况油耗仅为6.2升。八速手自一体变速箱的表现尤其在路况复杂以及堵车时的表现更为突出，几乎感觉不到换挡顿挫。

驾驶质感得益于DS 7配备的DS 魔毯自适应悬架系统，表现更是出乎意料。在很早之前的一次试驾活动中，就有非常多的人对这一点极为认可。DS 7通过前置摄像头实时扫描分析前方路况，电脑在15毫秒内就能完成悬架软硬程度的调整，对于驾乘舒适性的提高非常明显。

侃车观点：

个性化，是新生代消费者对于这个社会最大的渴求，DS品牌独有的法式韵味是在其它品牌上很难体验到的。假如时间倒回到2018年新春，彼时对于DS品牌，或者旗下各个产品的定位是否清晰准确，或许还会是按照价格、市场与相对应能够给到消费者的实际用车利益去衡量，多取决于理性层面的思考。但仅仅两时间过去，随着新生代消费生力军的逐渐扩大，年轻人甚至准主力消费群体对于个性、对于时尚的渴求，其实远大于已经泛滥的“堆配置”。情感上的共鸣越发重要，能够让车主感受到深层次的产品价值变得越发重要，很多人对于DS品牌，对于DS 7的看法也有着极大的变化。

随着市场、营销的作用力，中国汽车市场的消费者对于品牌的认知或认可变得越发单一，可怕的是他们所认为的与众不同其实颇有“换汤不换药”的意味。当下的汽车生产、设计越发同质化，百家争鸣的时代还未来临就已经成为遥不可及的过去。但好在DS品牌还在继续坚持，中国汽车市场也有了如WEY、如领克一般的新生代产品，即便难以追赶我们所认知的二线豪华品牌的市场占有率，但仍希望未来的中国汽车消费者能够接触到如DS品牌一般，坚持做自己所坚持的产品，让我们看到世界的与众不同。