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在试驾华晨雷诺金杯海狮王前一夜的晚宴上,雷诺法方代表惬意的推杯换盏,听着据说是南京当地一支小有名气的乐队唱着中文歌,时不时清脆爽朗的笑上几声,看起来虽然东风雷诺虽然遗憾收场,但雷诺通过商用车与新能源车继续留在中国汽车市场的计划,目前来看应该发展的还不错。
不难发现,雷诺继续留在中国汽车市场,向外发声的第一款产品应该就是这台华晨雷诺金杯海狮王,在下文中也会有多处提及,雷诺以及其欧洲的团队为这款国内LCV领域的明星队员带来了哪些改变。
选择金杯,当是必然的。
2019年,金杯品牌汽车销量约16.2万辆,截至目前这款车型在中国就已经拥有了200万基盘用户。对金杯的升级改造,对于消费者、市场包括雷诺以及华晨雷诺金杯,更加顺理成章。题外话不多讲,主要看看华晨雷诺金杯海狮王升级换代后的整体表现如何。
华晨雷诺金杯海狮王的造型全部由欧洲团队操刀,造型硬朗的线条与柔和的细节过度中,能够很清晰的感知到这台车造型当中的平衡。金杯很好的融合了雷诺的设计元素,不再是以往傻乎乎的面包车的样子,这也是我们乐于见到的。前格栅类似U字形雷诺商用车族家族式设计非常明显,且随处可见J的抽象化应用,倒圆角的轮廓,都是Jinbei中“J”现条的勾勒与表达,有延续经典更富有创新的意味,在视觉效果上也更具现代感。前脸的梯形大灯设计,其细节类似金杯LOGO造型,赋予了新车更高的辨识度。
从车身侧方可以非常清晰的发现,即便多用于商用的华晨雷诺金杯海狮王,也采用了一体式隐私玻璃,商务感十足。另外,商务王系列标配铝合金轮毂,造型更加容易被大众消费者接受。车身细节处有一个“Jinbei by Renault”的侧标, 也代表了雷诺技术的融入和加持。华晨雷诺金杯海狮王的尾门采用了对称式设计,造型简洁,尾灯的造型在夜间比较醒目。
车身高度是2190mm,按照城市限高的最大限制设计,可自由出入地库。内高则达到了1620mm,内载货空间达到7.5立方米,可装110个标准1号快递纸箱。180°双限位对开式尾门,非常便于物件的取放。华晨雷诺金杯海狮王打开车门的限位设置,可以避免出现坡道自动关门,侧门配有儿童锁,上车扶手,保证乘坐人的安全及上车的便捷性,也更好的考虑到小乘客的乘车安全。
雷诺上海设计中心同样参与了华晨雷诺金杯海狮王中控部分的设计,将商用车便利性设计和乘用车时尚设计相融合,全系更新乘用化特征更明显的多功能方向盘与智能大屏,显著提升了车辆高级感与智能化配备。这款车还配备遥控钥匙 + 位置提醒功能,便利贴心。
新车座椅都是独立性设计,都配有扶手与多向调节功能,虽然朴实无华,但做起来的感觉很舒服。车内配有由法国技术支持的后独立空调,制冷性能比同级可以高出20-30%。
有一点非常惊喜,新车配置颇有诚意。像常见安全气囊、安全带未系提醒、大灯高度可调、前门电动车窗、中控门锁、钥匙插孔带自发光功能、高位刹车灯等功能配置为全系标配。在新车后排的顶部竟然拥有6颗阅读灯的配备,非常贴心。
得益于新车比较大的车身尺寸与内部空间,无论是7座还是9座的版本,车内不仅仅有非常宽敞的乘坐空间,移动空间也非常宽敞,便于后排乘客进出。车内还配有15处储物空间,小物件的放置也非常便利。
华晨雷诺金杯海狮王采用丰田爱信6MT变速箱与宝马技术支持的1TZs高效低耗的国六2.0L自然吸气发动机,最大功率100kW。这套动力总成的表现可圈可点,低油耗表现是一方面,手动挡的挡位清晰度与行程也比较容易上手。得益于雷诺技术专家专门对发动机舱布置的深度优化,也很好的提升了这款车的使用及维修便利性。
华晨雷诺金杯海狮王商务型标配了博世技术主副驾气囊,溃缩吸能式转向柱,“笼式” 车身骨架,与整体式CCB横梁,构成了“JASS”系统,为驾乘人员提供更高级别的安全。得益于车身车间引入了国内首个茻(mǎng)特控制系统,通过对生产过程中焊点、耗材及冷却工况的及时有效监控,保证焊接过程中的0质量问题。
侃车观点:
选择能够承载雷诺自中国汽车市场继续发展基石,已有三十余年的历史,在中国拥有200万用户的信赖,客户认知和网络覆盖更加完善全面,维修保养网络覆盖率可以达到98%,市场占有率高达72%的金杯,无疑是最好的选择,
选择聚焦有核心竞争力的车型,提升华晨雷诺金杯的品牌和产品的综合竞争力,不得不说这步棋走的非常睿智。
依照目前的发展状态来看,雷诺已经向金杯导入了更加国际化的研发管理流程、更为专业优秀的技术、设计团队,已经顶尖的供应商体系,借此提升合资公司全方面的在研发生产、技术、包括产品的实力。这一点,从新车的体验就能发现,华晨雷诺金杯很好的解决了用户的痛点问题,实用性和体验性变得越来越好,造型也变得越发好看。
与东风分手后的雷诺确实沉寂了一阵子,但华晨雷诺金杯海狮王的问世也让我们看到了双方在这段时间里的实际行动,加入了更多雷诺-日产-三菱联盟专家团队,在中国汽车市场,雷诺与金杯品牌都实现了自己的创变新生。