在川渝地区，对于爱老婆的男人，有一个统一爱称——耙耳朵，我就是其中一个。

就拿上半年买车这件事来说，我是一名外观控，想拥有一辆双门跑车。但在精打细算的老婆眼里，SUV车型才是家用的必备之选，不仅空间大、有安全感、而且底盘高，日常旅行度假完全不成问题，很快我的跑车梦就被PASS了。

从理性的角度来分析问题，跑车的低通过性和较小的乘坐空间，对于即将要小孩的我们来说，是有些不实用。不过，SUV车型千千万，如何俘获老婆的芳心成为了我最棘手的问题。

“价格30万左右，不要自主品牌，最好有7座布局，方便载家里的老人一起出去游玩”，这是老婆给我的购车指标。当时我是想买福特探险者和丰田汉兰达的，但是探险者的优惠比较小，能够买到的版本配置又不太满意，汉兰达空间和耐用性都不错，但造型太过成熟。这时候，旁边雪佛兰4S店看的开拓者吸引了我，去试驾完之后发现挺对自己胃口的，就毫不犹豫下单。

看到这里，或许有人会问，这是一台长度近5米，高度近2米的“大家伙”，应该在城市道路中行驶稍不注意就可能发生剐蹭现象，同时，它车重近2吨，且搭配2.0T发动机，可能油耗是一个问题。如今，半年过去了，这台开拓者的整体表现并没有让我失望。

大黄蜂前脸，回头率高

选择科开拓者，很大程度上是被它“大黄蜂”科迈罗的前脸所吸引，这是男孩无法抗拒的。这辆车采用雪佛兰最新家族设计理念，在大灯组的设计上，显得尤为大胆。带有自适应远光功能的分体式LED大灯和LED日行灯，采用分体式布局。狭长犀利的LED日行灯与科迈罗高度一致，用雪佛兰设计师的话说：开拓者就是要做SUV界的科迈罗。

同时，由于我购买的车型为开拓者 RS版本，不仅有着黑色的车身，而且还将轮毂，车窗饰条和Logo部分全部进行了黑化的处理，与其他车辆停放在一起，颇有一股凶狠的气势。

当然，外观的美丑始终见仁见智，但必须承认的是，单从外观层面层面，年轻人不会多看一眼它的劲敌汉兰达。例如，平常驾驶它在城市道路行驶中，我能明显的感受到路人的注目礼。

7座布局，带上父母游山玩水

和众多90后夫妇一样，我和老婆在空余时间也喜欢四处旅行，感受不一样的风土人情。开拓者拥有4.99米的车长和2.86米的轴距，还提供7座的座椅布局是最吸引我的重要一点。

其中，我最喜欢的一点的是开拓者的第二排空间，空间不仅大，而且后排靠背还能够调整角度，完全可以做到葛优躺，长途乘坐的疲惫感大大减少。不仅如此，由于该车尺寸够长，这台车的第三排空间同样表现出色，乘坐人员并不会有“杂技钻圆筒”的感受，腿部、膝盖都有一定的活动空间。例如，在国庆黄金周，我就和老婆带上父母来了一次川西旅游，他们坐在后排没有一丝抱怨。

不过，车身的尺寸大的车型往往意味着车辆的转弯半径、视野盲区更大以及侧方位停车更加困难。开拓者早已考虑到我的担忧，这套10英寸中控触摸显示屏不仅具备语音交互系统，响应速度和识别率有着很好的表现，而且还配备了360度全景影像系统，我通过这块屏幕，可以清楚看到车外的不同角度，实时知道车外道路和车辆的状况。

以侧方位停车为例，这套影像系统很好的解决了由于高高隆起的车头，解决了我对前方车辆的视觉距离全凭猜测的问题，使得停车变得更加安全。值得一提的是，开拓者还全系标配的隔热隔音型前挡玻璃以及主动降噪功能，能对胎噪、风噪和发动机噪音进行有效的隔离，以至于在日常开车途中，老婆和别人通话的声音都能清晰听见。

“家伙”虽大，但油耗却不高

我购买的是开拓者 RS版车型，也就是2.0T+9AT 四驱的版本，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m。在城市道路行驶时，虽然这台大家伙车重近2吨，但好在发动机动力储备十分充沛，在起步和超车加速时，都能做到游刃有余。

针对很多消费者认为该车存在油耗高的问题，目前该车的百公里综合油耗在9个油左右，燃油经济性有着不错的表现。这很大程度上在于，这台发动机采用了通用汽车全球首创、国内领先的Tripower三段式智能变缸技术，它可以根据路况和驾驶者的要求，在四缸、三缸、两缸之间切换，特别是在高速路段，该车最低能做到7.9L/100km的油耗表现。据车友会其他成员介绍，他们所购买的两驱版本最低能做到7.4L/100km。

同时，我在购买的时候，4S还赠送了几次免费保养，所以在未来一段时间内都能免去不少保养的费用，而且雪佛兰的口碑一直不错，所以不太担心开拓者品质的问题。

写在最后：

对于想要购买开拓者的用户，我个人在这里更加推荐选择2.0T顶配车型。原因很简单，在这个价位能买到丰富的科技配置，颜值潮酷的7座大SUV仅此一台。此外，这台2.0T发动机，不仅性能有很好的保障，而且油耗也比较低，用车成本也得到了有效的降低。