十年，三代车型，110万车主，这是北京现代ix35交出的成绩单。但是，在开启国内紧凑SUV市场的下一个十年之时，ix35虽然已成为一名久经沙场的“老将”，但此时身旁的对手们早已改头换面，从柠檬平台下的哈弗H6，再到蓝鲸动力的CS75 PLUS，ix35同样需要追随北京现代的脚步加速“技术现代”转型，就像它的同门师兄弟第十代索纳塔和全新伊兰特那样，让更多年轻用户眼前一亮。

焕颜吸引眼球，换“芯”抓住人心

相比较老款车型的外观，全新ix35的颜值可谓是从头到脚蜕变。当然，这也是韩系偶像派收割小迷妹（弟）们的第一步。

个人认为，全新ix35在外观上的最大变化来自前脸的中网与头灯部分，首先其取消了传统中网的边界设计，从车头两侧延伸并与头灯融为一体，类似“开眼角”的设计同样也是当下“整容界”的潮流。

此外，相比老款的六边形进气格栅，新款ix35加宽了头部的视觉效果，这也更加突出了现代的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，将未来感与运动感兼顾。

而纵向LED日行灯如同“人鱼线”，将全新ix35的“下半身”从视觉角度收紧，同时也为前脸造型带来了更多的力量与支撑感。

当然，全新ix35还有打动人心的第二步——于“内在”之中凸显“技术现代”形象。

对配置进行与时俱进的升级，同样是全球各大汽车厂商吸引年轻用户的必修课，所以，全新ix35顶配版中的“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，将成为本次重点考察项之一。

但是，如果让你再额外掏出3500元来选择这套驾驶辅助选装包的话，你是否心甘情愿呢？别着急，我会告诉你实际使用感受。

首先从硬件上来看，你会获得NSCC、HDA、DRM、LVDA、LKA......等多达17项的ADAS智能驾驶功能，这些功能也会集中在方向盘两侧的控制按键上，操作逻辑简洁，易于上手。

其次，当你在高速巡航时打开驾驶辅助功能后，NSCC基于导航智能巡航控制系统，在驶入限速区间或弯道时，这辆ix35可以自动完成减速，而当车辆驶离限速区间或弯道后，车速便自动恢复到初始设定的时速。

另外，在车道居中功能上，ix35也不会于车道中左右飘忽不定，更没有出现因为车道线标识不清，而突然改变行驶方向的情况。总之，全新ix35的驾驶辅助功能更像是一位“老司机”在给你代驾，而你只需要双手扶住方向盘，更加放松的享受音乐就够了。所以，用几乎1/3部苹果12的价格，换取一套表现出色驾驶辅助系统，这笔账划得来！

与此同时，全新ix35出色的底盘调教也深得中国消费者胃口，软中有韧，大幅度震动没有过多的颤动和弹跳，高速过弯也能为驾乘者提供相对不错的侧倾抑制和驾驶信心。进而让年轻人的驾驶环境更为轻松惬意。

标配变“高配”，让年轻人更爱“把玩”ix35

不得不说，许多00后甚至已经开始选择人生的第一款车，而全新ix35很有可能就是他们的备选之一。所以，对于最年轻一代的消费者来说，早已不能单纯的从“三大件”方面去打动他们，丰富的车机娱乐功能，风趣幽默的语音对话等等，才能引起年轻人们的更多兴趣。

其实从内饰就不难看出，全新ix35秉承了“要改就改全套”的原则。内饰科技全面升级，新车全系标配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置。

Ix35也深知中国消费者对车内空间的追求非常明确，哪怕是紧凑型SUV也不容轻视。所以全新ix35也没让人在空间表现上失望。其车身长宽高分别达到4500x1850x1715mm（舒适版1710mm），加长前后悬后，比现款车长提升65mm，相比同级的逍客和智跑都更优越，再结合2640mm轴距，空间表现非常从容。

不过，全新ix35的智能网联系统3.0及Blue Link服务配置，似乎才是其抓住年轻人“爱玩”心理的重点。

Bluelink+车载实时导航系统+车家互控+DuerOS智能语音交互功能（自然语言识别&场景应对）+QQ音乐/听伴+停车保卫功能（实时查看车辆周围环境/意外短信提醒）+ SVM 360°全景影像+手机无线充电等娱乐性配置，同样以3500元作为选装供消费者选择。而从实际使用上来看，ix35的车机功能不单易上手，而且无论从触摸还是语音使用上，都表现的细致入微，这对于一款15万内的合资品牌来说足矣。

在动力方面，新款ix35并没有使用现代全新的CVVD技术，而是延续了之前的1.4T和2.0L两款发动机。本次试驾的为1.4T车型，最大功率103kW，最大扭矩242N·m。以现在的标准来看，虽然数据算不上抢眼，但官方宣称的百公里6.1L油耗对于一台紧凑级SUV来说，还是可以欣然接受的。

侃车观点：对于全新ix35来说，它抛弃了老款一成不变的外观，也增添了许多符合当代年轻人胃口的配置。一方面是为了迎合时代变迁和同级对手的紧追不舍，但更重要的是，北京现代需要再次通过全新ix35来诠释“HSMART+战略”， 这不仅是科技对出行体验改善最为直观的方式，也要走在汽车科技技术的最前沿。