提到冰雪和车你会想到什么呢？是在冰雪道路驾控而闻名于世的奥迪Quattro全时四驱系统；还是因瑞典常年被冰雪所覆盖，才有了以安全为核心的沃尔沃。但我想说，其实冰雪和丰田THS II混动才是绝配。

江湖中有个传言——世界上只有两种混动系统，一种是丰田的，一种是其它的。诚然，作为混动车型的领军人物，丰田不管是在研发历史上还是技术上都取得了很长一段时间的统治地位，现已发展到THS II混动系统，并逐渐普及到旗下诸多车型。例如一汽丰田旗下的紧凑级轿车卡罗拉、热销SUV RAV4荣放以及旗舰车型亚洲龙上均有搭载。大家都知道丰田混动是以节油为目的，可为什么说丰田THS II混动才是与冰雪最配的呢？

因为丰田THS II混动系统在高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作，在极寒的环境下，可以带来极致的能效、极致的性能以及极致的舒适体验。当然，要说清楚这三个极致就得先从丰田这套THS II混合动力系统说起。

极致能效

丰田THS II混合动力主要由发动机、永磁交流同步电机、发电机、高性能镍金属氰化物（NI-MH）电池和动力控制单元组成，之所以能够提供极致的能效，主要由于发动机采用阿特金森循环技术，具有超高的热效率，且ECVT能够在机械层面将发动机与电动机时刻保持在最理想的状态。

无论是亚洲龙、RAV4荣放搭载的2.5L Dynamic Force发动机，还是卡罗拉搭载的新升级1.8L发动机，都采用了阿特金森循环技术，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排除部分燃气，从而减少进气量，以达到降低油耗的目的。再加上2.5L Dynamic Force发动机高达41%的热效率，即便是冰天雪地、凛冽严冬，依旧可以提供极致的能效表现，并且车辆的综合续航里程并不会因天气而打折扣。

当然，丰田THS II混合动力做的远不止如此。在冰雪湿滑的路面，由于轮胎附着力会变低，在刹车减速时会出现打滑的现象。而丰田丰田THS II混合可以通过电机反转，利用电机进行制动，这样可以有效抑制轮胎打滑现象的发生。在给电池充电的同时还起到刹车制动的作用，既高效储能又环保。

极致性能

丰田THS II混动系统追求的是电动机和发动机之间的互补，可以实现油、电、油电混动三种模式下的自由切换。例如起步或低速匀速行驶时，电动机上场。一般巡航和高速行驶时，发动机扮演主角来提供平稳的动力输出。而需全力加速时，发动机和电动机会同时出力，整套系统根据电动机和发动机各自最佳的出力阶段进行不断的输出优化，始终让两者保持在最理想的状态。

即便实在极寒的环境下，丰田THS II混动的动力控制单元（PCU）依旧可以实现引擎与电机的自如切换。再加上THS-II混动系统并非追求极致的经济性，而是通过发动机和电动机时刻调整动力输出“姿势”，配合绵密顺畅的ECVT变速箱，力求让消费者拥有最平顺的驾乘体验。要知道在冰雪路面平顺的驾驶是有多么重要，毕竟动力的突然中断或者突然爆发都会在附着力极地的环境下造成车辆的突然失控，从而引发不敢想象的交通事故。

而为了应对不可避免的交通事故，一汽丰田旗下的混动车型更是全系标配丰田智行安全及多气囊，通过这些主动安全配置，可以最有效的避免意外的发生及保障车内乘客的安全。

极致舒适

在严寒刺骨的冬天，汽油车车主都会羡慕纯电动车主，上车即有暖风是多么幸福的一件事啊。而电动车主也会羡慕汽油车车主不受续航里程焦虑的影响。那有没有两者兼得的好事呢？由于丰田THS II混合动力配有高性能镍氢电池，即便是在极寒条件下，电池依然可以保持极高的稳定性，空调系统44秒即出暖风，带来极致的舒适感受，而您也无需为续航里程而担心。

混动家族产品拒绝向严寒冰雪妥协

一汽丰田不仅拥有令人信服的极致混动技术，其混动家族产品更拒绝向严寒冰雪妥协，毕竟旗下的卡罗拉双擎、RAV4荣放双擎以及亚洲龙双擎都是基于TNGA架构而打造，工程师通过对零部件小型化和超薄化的工程改进，使得车辆有了更矮的车身、更低的重心，从而提高了车辆高速的稳定性，同时在过弯时，左右重心的偏移更小，操控更稳。像这样看不见的优化，在TNGA架构中多达46处！因此经过TNGA架构打造出来的产品，不仅看上去让人跃跃欲试，开起来更能让人充满驾驶乐趣。

在连环转向测试环节，全新卡罗拉双擎拥有越级的5.2米转弯半径，在冰雪路面上轻松攻克每一道急转；在前/后独立悬架的加持下，令其在洒满阳光的冰面上“自由曼舞”。

在极限弯道测试科目下，拥有160kW综合功率的亚洲龙双擎，在直线加速环节用超强的加速度刺破凛冽的严寒；匹配ACA主动转弯辅助系统，让其在保持较高车速的同时连续转弯，且不会出现车身打滑等情况。

在冰雪性能及越野性能测试环节，搭载NEW E-four电子四驱系统的RAV4荣放双擎在附着力较低、复杂多变的冰雪路况下，轻松通过，纵享安心；此外，同级领先的Trail模式在崎岖冰雪道路上发挥了至关重要的作用，无惧路途“坑陷”，一键脱困。

写在最后：二十多年的不断发展，丰田THS混合系统的成熟性自不言而喻，一汽丰田旗下的混动车型在为我们省下一大笔油费的同时，还兼顾了冰雪天气极致的能效、极致的性能以及极致的舒适体验，保证了低成本用车的同时也有着出色的体验。作为冰雪最佳CP，一汽丰田混动当之无愧。