最近几年，韩系车在国内市场可以说是日渐式微。中国品牌上行大幅挤压了原本韩系车的生存空间，韩系车也因此从此前的一线阵营逐渐跌落到二线阵营。

“复兴”也成为韩系车试图重新崛起的口号,北京现代也抓住时机按下了产品“加速键”。

进入2020年，北京现代新车攻势尤为明显，索纳塔、名图、ix35、伊兰特等主销车型相继完成迭代或者改款，为北京现代品牌的复兴拿下基本盘，引起市场极大关注。

2021年，北京现代并没有放慢脚步，选择将紧凑型SUV途胜进行换代。从2005年开始，途胜见证了北京现代在中国市场的沉浮，也一直都是北京现代SUV的销量当担,至今累计销量超过了160万台。

但现在的市场早已时过境迁，尤其是随着自主品牌同级车型竞争力的大幅提升，途胜面临的市场也更为紧迫。

那么这款被寄予厚望的SUV究竟有何实力？带着疑问，我在三亚对北京现代第五代途胜L进行了简单的试驾。

颜控的福利

随着时代的发展，国人的审美不断发生改变，尤其是对于年轻人而言，更是有着独特的喜好，如何吸引年轻人的目光，也成为北京现代设计师优先考虑的问题。

从第十代索纳塔到第七代伊兰特，再到全新一代名图，近来推出的每一款新车的设计都显得独一无二，前卫和运动的流露都能让人一眼就能看出这是现代汽车的设计。

车头部分，第五代途胜L采用参数化隐藏式日间行车灯设计。车灯在熄灭状态下可以隐藏于前格栅中，点亮后如同羽翼一般展开。夜间启动车辆，两盏大灯骤然点亮并化身为一组翅膀。可以说，第五代途胜L的前脸设计思路，在同质化严重的当下市场中，给了人们和市场更多关于设计的思考。

侧面的线条十分复杂，十分锋利，有着出色的立体感和力量感，舷窗上沿加入了镀铬装饰条，并一直延伸到了D柱，在视觉效果上与整车设计形成呼应。在刹车灯亮起时，两列三角形的装饰灯同样被点亮，与前脸造型效果遥相呼应。

车尾部分，扰流板与车顶融为一体，贯穿式尾灯两端加入与前大灯相呼应的菱形灯组，拓宽横向视觉宽度同时也具备精致感。底部为一块大面积的银色装饰板，内置双边共两出排气，彰显其运动定位。现代的LOGO被设计在了后风挡的下沿，还设计成了更酷的黑色，很能抓住眼球。

进入车内，全新途胜L的内饰设计较为简洁，中控部分基本见不到实体按键，10.4英寸的竖向中控屏两侧布置的也都是触碰式按键。同时换挡区域也更改为了按键式的电子档杆，并且配备了全液晶仪表盘，简洁的内饰带来了很清爽感觉。

车身尺寸方面，全新途胜L的长宽高分别为：4670/1865/1690mm，轴距2755mm，和现款车型相比可以说是全面提升，这也使得整个车身看起来更大气了，当然还会有效提升车内空间。

1.5T的强悍动力

第五代途胜L基于北京现代领先的i-GMP平台打造，搭载了1.5TGDi高功率发动机，匹配7挡双离合变速箱，得益于CVVD连续可变气门持续期、REV匹配等技术的加入，其最大马力200Ps，最大扭矩253N·m。

与那些刻意牺牲换挡速度来换取平顺性的做法不同，途胜L的变速箱给人的感觉更加干脆利落，因此动力表现也会更连贯。整车在保证了动力输出和换挡平顺性平衡的同时，亦使得其燃油经济性能保持在一个合理的范围内。

底盘调校整体风格偏舒适，路面的起伏、坑洼和沟坎悬架基本上能够平顺通过，如果遇上类似没注意到减速带来不及减速的情况，这台车应该不会让你惊慌。悬架滤震时动作比较快，行驶高级感不错。

第五代途胜L有着驾驶模式，还是在发动机输出响应上有一些差异，整体上都很好掌控，虽然在激烈驾驶时的动态极限表现一般，但是对于一辆城市SUV来说，已经满足日常出行的基本需求。

安全升级 

除了动力上经济舒适的表现，还有更多安心。

2015年第三代途胜推出之后，几乎拿遍了全球各大安全碰撞测试的奖项，随着时间的发展，在第五代途胜L的新时代，如何能够防患于未然，已经成为了评价安全的另一个更加重要的指标。

在第五代途胜L上，搭载北京现代SmartSense智心合一安全系统共计包含有23项功能，同级独有NSCC基于导航巡航控制及HDA高速公路驾驶辅助功能，和第十代索纳塔、第七代伊兰特一样，可以实现L2+级别的驾驶辅助，覆盖直行、变道、泊车等多种使用场景，让驾驶变得更加安全和便捷。

这套系统的亮点在于它能够自主识别限速区域以及限速信息，并能根据识别到的信息自动调整车速，在进入弯道前也能根据弯道的角度来自行调整车速，进一步降低了驾驶员的存在感。

当然，除了驾驶辅助功能以外，在被动安全上第五代途胜L依然表现出色，i-GMP平台采用多重骨架结构和全框式副车架设计，车身刚性更强，在发生碰撞时，可以将碰撞力进行有效化解，充分保障座舱内乘员安全。
最后说说这台车油耗表现，它使用了CVVD连续可变气门技术，简单理解就是它更根据你的驾驶意图，在注重油耗的阿特金森循环、或侧重性能的米勒循环以及平衡油耗性能的奥托循环之间来回切换，目的就是节油。而官方给出的最经济的油耗为6升，这也让其在性能超越同级别1.5T发动机的同时，油耗更低。

侃车说：随着中国自主品牌的发展壮大，韩系车的市场空间被挤占，现代汽车也在努力与其它品牌做出区格。通过这次试驾可以看出，北京现代几乎是将最好的都带给消费者。第五代途胜L的竞争力相比上一代的提升是巨大的，从丰富的配置到亮眼的设计，在空间、能效、操控性及安全性等方面都拥有更出色的表现，可以说是诚意十足。至于市场接受度如何，还要等到上市后的具体表现了。