虽然官方公布的加速成绩是6.6s，但是媒体实测之后发现，这台车的零百加速时间为5.92秒、5.94秒、5.96秒的好成绩，更让人惊讶的是这台车居然是一台丰田，一向在国内市场里四平八稳的丰田！

这台车就是威兰达高性能版，作为一台车插混车型，不，就不叫PHEV，就要High Performance，威兰达高性能版采用2.5L直列四缸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，搭配新开发的三元锂离子动力电池以及前后电机，能够输出最大225kW的最大功率，相比双擎版本动力提升了38%。在前后三擎的加持下，跑进6s，并不意外，意外的是丰田居然会这么干。

E-FOUR电子四驱系统最大的优点是实现出色的转向性能，前后驱动扭矩可实现100:0-20:80分配，不仅提升操控性能还能智能节油；同级独有的TRAIL模式，通过AIM四驱综合管理系统，空转车轮制动时，驱动扭矩施加至反向车轮，有效分配驱动扭矩至与地面接触的车轮，从而顺畅地帮助车辆从恶劣路面脱困。

又快又稳，这也许就是Fun to drive ，again吧。

当然，作为一台25-29万价格区间的车型，在配置上也是充分的大满足，除了高配提供19寸大轮毂外，还有电动感应尾门。作为插混车型，威兰达高性能版还配备了220V、负载功率1500W的对外供电功能，变身移动电站。

内装方面，威兰达高性能版全系标配HUD抬头显示，高配版本还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘，顶配车型更是配备了流媒体后视镜。中控车机系统也加入了高德/腾讯双导航、语音控制等本土化应用。

最后就是驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 智行安全系统包括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，行车更安全也更便捷。

总得来看，威兰达高性能版刷新了以往我们对于丰田车的传统印象，除了可靠又省油外，终于不再那么无趣，四平八稳no！又快又稳YES。