我们中国人讲究一个团团圆圆，所以每逢大假长假，很多人都喜欢举家自驾出游，此时选择一台合适的交通工具就相当重要了。

前些年间，全面放开的二胎政策让七座SUV火了一把，但因为第三排太不实用，很多人到最后都当成了大五座SUV来用。所以作为一枚从业多年的老司机，每每说到全家出行这个话题时，总会忍不住去推荐MPV。

虽然相比天生有缺陷的2＋3＋2座椅布局，MPV的2＋2＋2座椅布局不但方便进出第三排，空间表现也要好上许多，相当实用。但只可惜，中国家庭用户对于MPV有着天然的抵制心理，就连本人也不例外，所以到最后大多都是不了了之。

近两年，一些有想法的车企抓住了全家出行的痛点，开始在SUV里布置起了2＋2＋2的座椅布局，这下齐活了，取SUV和MPV二者之长的六座SUV就此诞生。

今年3月，江铃福特发布了一款六座SUV：福特领裕，售价16.98万元-21.98万元，一上市热度就高居不下。前几日，我们体验了领裕。试完以后就一个感觉：这是一台不那么福特的福特车。

六座大空间，舒服

看到领裕的第一感觉就是大。不管是进气格栅大，轮圈大，车长4905mm，车宽1930mm，车高1755mm，轴距更是达到了2865mm，完全一副标准的中大型SUV身材，相比大家熟悉的汉兰达还要大上一圈。

有了如此庞大的身躯，领裕的内部空间堪称同级一流水准。第二排不用多说，座椅可以前后独立调节，下到1米5，上到1米9，任何人都能找到合适的位置。第三排也没有减配，合理的座垫高度加上充裕的膝部空间以及纯平的地板设计，即便长途旅行也不会难受。

需要强调的是，六座SUV的优势就在于可以自由进出第三排，就像领裕这样，因为有了中央通道，即便是腿脚不利索的老人，上下车也会非常方便。不仅如此，中央通道的存在也让第三排的中间位置有了用武之地，所以，我们其实可以将其看成是一台2＋2＋3布局的七座SUV。

大空间是一方面，舒适才是领裕的强项，特别是第二排，堪称头等舱待遇。两个独立的座椅非常宽大，头枕尤其舒适，坐在上面会让人有种恋恋不舍的感觉。而且江铃福特的设计师应该是深谙何为享受，所以还提供了通风和加热功能，并且可以电动调节，实属同级罕见。

内饰不福特，配置相当高

领裕的内饰丝毫没有继承福特车略微粗犷的设计传统，这一点其实在领界身上就已经得到了体现。

内饰采用了双色设计，主打色是晨曦白，非常居家的一种颜色。仪表台层次分明，木纹饰板加上皮革材质烘托出了高级感，两个12.3英寸的一体式双联屏也营造出了科技感，加上使用过程非常优雅的旋钮式电子换挡挡杆，一套漂亮又居家的内饰基调就这样确定了。体验过程中有不少路人好奇而来点赞而去，也说明了这套内饰其实挺对中国消费者的胃口。

相比这个价位合资品牌一贯拉跨的智能化配置，领裕却让人惊喜。车机采用了腾讯TAI3.0汽车智能系统，可以链接腾讯的车载生态工具群，而且还支持腾讯首发的AR实景地图导航，用起来特别方便，包括导航、音乐、车窗、温度都可以通过语音控制，而且车载微信也解决了开车无法微信沟通的痛点，可以说在智能语音控制以及车联网方面，算是合资品牌的佼佼者，即便对比国产品牌也没有太多差距了。

与此同时，领裕还搭载了福特的Co-Pilot360智行辅助驾驶系统。这套系统实际已经达到了L2级智能辅助驾驶的水准，凭借全车20余个传感器，开启ACC自适应巡航后，可以实现自动跟车，车道保持等功能。我们这次体验中，高速路段就全程都使用了这一功能，真的相当省心，司机偶尔看看风景也不用担心危险，实乃出行必备之利器。

动力很福特，驾驶很轻松

如果说内饰配置不太福特的话，那么领裕的动力就很福特了。领裕搭载了一台EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩360N·m。

虽说这是福特2.0T谱系中动力最弱的一款发动机，但放到市场上对比一番也是相当主流的，因而驾驶领裕这么大的一款SUV，完全不会有小马拉大车的感觉，相当轻快，甚至急加速的时候，还能感受到一丝轻微的推背感。

当然了，和发动机匹配的6速DCT变速箱着实拖了后腿，可以说是平顺有余激情不足。就算调到运动模式，变速箱的响应还是要慢上一拍。如果在普通模式下，响应延迟甚至可以达到1.5秒左右，遇到紧急情况可能就会受到动力输出不及时的困扰。

然而这毕竟是一款针对家用的中大型SUV，因此变速箱的影响其实不大，大多数时间我们都会比较佛系地踩下加速踏板，然后和身边的亲友谈笑风生，此时领裕出色的静谧性就显得尤其重要了。

另外就底盘调校而言，领裕也是相当福特，作为一台中大型SUV，弯道功底犹在，转向时悬架支撑到位，可以给人很大的信心，指向也比较精准，虽然称不上人车一体，但人车沟通相当顺畅，十分好开。

侃车说：

作为一款“更福特 更中国”的中大型SUV，我们认为领裕完全是一款开了窍的福特车。它有着大气稳重的外观，品质出色的内饰，宽敞舒适的空间，同级主流的智能配置以及不拖后腿的动力，处处都努力契合着消费者的需求。考虑到六座SUV特殊的细分市场定位，领裕其实机会挺大的，就看江铃福特如何让更多的人知道这款车了。