有别于往常的是，此次以“自由”为主题的全新奥迪Q5L试驾，从落地的那一刻便开始了。

虽然此次途径上海、杭州、温州这样的繁华都市，但下榻的住所却别出心裁，隐秘于群山之间的质朴民宿，伴随着江南六月的细雨，清幽的雨滴落在竹林之中，惬意且宁静。

此情此景之下，便是我与全新Q5L共赴的一场“自由”约会。再一次仔细品味这款最懂中国消费者的豪华SUV。

用“双重颜值”，点亮“自由之面”

从2009年奥迪Q5初次进入中国市场以来，其便以“自由”为标签，从“进·享自由”到“进·展自由”，诠释了21世纪第一个10年中人群对豪华中型SUV的自由价值观，并一路走来见证了中国精英人群的成长与蜕变。

但随着时代的变迁与观念的转变，全新Q5L如今已是新生代精致家庭的不二之选。所以，它为了更加贴合年轻人的审美取向，为了让人“一见钟情”可煞费了苦心。

【Elegant致雅型】

【S-line动感型】

此次，全新Q5L采用了“S-line动感型和Elegant致雅型”双脸版本设计，S-line动感型的前中网运用了更加立体的蜂窝状设计，Elegant致雅型采用了直瀑式散热格栅设计，使得全新Q5L充分满足不同年轻消费者的个性化审美需求。

在细节之处，全新Q5L的家族式八边形进气格栅，线条更加扁平化，视觉重心更低。更为宽大的雾灯格栅造型，塑造出更强的立体感。头灯使用棱角分明的“箭形”设计，搭配“流水式”转向灯设计，延续强辨识度的同时也秉承了奥迪家族的“灯光”气场。

新车在侧面采用了锐化的波浪式腰线设计，令腰线更为凌厉干练。同时，动感型还采用了黑色轻量化门槛饰条设计，高配车型还首次配备了登车踏板，让动感之余更不失优雅。

值得一提的是，全新奥迪Q5L的OLED尾灯可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。倘若有车辆接近尾部且距离不足2米时，整组OLED尾灯将瞬间频闪，以起到警示作用；当奥迪Q5L继续前进后，尾灯便会恢复到初始灯光状态。

由此可见，全新Q5L在外观稳中有升之余，更将“灯厂”的科技能力值拉满，让新生代再次“一见倾心”。 

闻：余音袅袅；坐：飘飘欲仙；驾：随心所欲

车队穿梭在江南的群山之中，伴着车窗外的濛濛细雨，一首全新Q5L主题曲——《私奔2021》回荡在耳边。拥有19个扬声器的B&O音响系统，单从功率上来看就有755W，而音质、音色以及分辨率更是无可挑剔。如果再加上车内的30色氛围灯的话，那么全新Q5L亦可变身“移动私人夜店”。

当然，悦耳的音响表现也离不开出色的噪音控制。当车辆行驶在高速时，其胎噪抑制的十分得体，而当夜幕降临后，车队行驶在山间小溪旁，在不经意间打开车窗时，才亲临“听取蛙声一片”的意境。

另外，全新奥迪Q5L的后排空间对于一名身高190cm+的人来说同样充裕。同时，其行李厢550升至1600升灵活可变的储物空间，也足以装下四个行李箱以其他旅行用品。

在近半数的高速路况中，全新Q5L搭载的ACC功能带有距离指示器，再加之更为人性化的驾驶辅助设定，让我在使用时爱不释手。在车速超过60 km/h的情况下，可使用前方雷达系统测量前方车距，并以“秒”为计数，在仪表板上生动显示距离。

特别在此次雨天等视线不佳的情况下，驾驶者便可通过HUD轻松判断与前车的跟车距离并进行调整，让驾驶疲劳来得更晚一些。

但整个活动的“精华之处”仍属全新奥迪Q5L的动态表现。其改款后提供六种不同驾驶模式——经济、舒适、自动、动态、个性化，以及同级唯一的越野模式，使得全方位满足驾驶者在不同路况下的个性需求。

同时在此基础之上，奥迪再一次将自家引以为傲的智能科技与驾控相结合，并打造出更为智能的quattro ultra四驱系统，该系统在越野驾驶模式下及动态激烈驾驶时会始终处于四驱模式。

得益于前后五连杆悬挂系统，全新Q5L的行驶品质更为出色，特别在山路驾驶中，侧倾被抑制的十分得体。在通过碎石颠簸路段时，底盘同样将大部分震动轻松过滤掉，让车内乘客找不到“槽点”。

在动力方面，依旧是2.0T+7DCT 的黄金动力组合，采用高低功率调校，最大输出功率分别为140 kW和 185kW，峰值扭矩分别为320 N·m和370 N·m。

同时全新奥迪Q5L不出意外的向电气化靠拢，标配了12V轻混动力系统，并支持智能停机滑行与动能回收。在行驶过程中开启技节能模式后，车辆可在大部分工况下实现熄火空档滑行，且衔接自如，丝毫没有出现闯动或顿挫的情况。

侃车说：也许有的人会说，此次奥迪Q5L改款变化甚微。但依我看，一款在国内累计销量达到120万+的豪华SUV，“以少变，应万变”的做法恰恰诠释了什么叫稳中有升，“双前脸”设计抓住的代表感性一方的“颜控”群体，而标配12V轻混吸引的是理性一方的“技术控”，这些对于最懂中国消费者的豪华品牌来说，足够了。