人到中年，感兴趣的东西越来越少，并不是真正到了无欲无求的地步，而是慢慢懂得了取舍。

比如换车，好象什么品牌多少价位的都可以，反正只是代步工具而已，已经过了标榜自己、秀给别人看的阶段；但又想遵从内心，寻找一辆适合自己开、好车的车，最终发觉这样的车并不多。

偶然的机会，也就是儿童节那天，听说领克02推出了性能版车型Hatchback，激起了我的一点兴趣。因为，换一辆好开、好停、好玩的车曾经也是我的梦想，比如在我眼里性感至极的捷豹F-TYPE。关注领克02 Hatchback，还有一个原因当然是他的哥哥三厢性能车领克03+，目前为止还是限量供应，并且每次都被秒抢，一车难求，也正是这款车让公众知道了领克品牌除潮流之外的性能标签，让更多人了解了WTCR（世界房车锦标赛）。

三年半，50多万台销量，车主平均年龄31.7岁，销售均价15.6万，作为中国高端品牌的一面旗帜，领克的发展可圈可点。

所以，当接到试驾领克02 Hatchback的任务时，我欣然应允，一是想站在驾驶者的角度去窥探年轻消费者为什么对领克谜之迷恋？当然也希望在恩施大峡谷、十大拐盘山路体验一下这款新生代真钢炮带给我的刺激和满足。

领克02 Hatchback的售价为17.68万元，增加5000元可选装驾控套件。其搭载的沃尔沃Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率可达187kW，匹配爱信的8AT变速箱，超频模式下瞬时扭矩高达380N·m。这样的动力组合放在一款整备质量1580kg的紧凑型两厢车上，加上欧洲超跑团队的调教，当然值得期待。

这让我想起了为数不多的性能钢炮GTI和MINI Cooper S，相较领克02 Hatchback，他们显然缺乏对中国消费者的尊重。

据了解，首批202辆Halo版领克02 Hatchback三秒即被抢购一空，与领克03+构成了运动轿车双子星，成了包括外资品牌在内销量最大的性能车品牌，满足了追求性能车和驾控乐趣年轻消费者的刚性需求，而这样的需求正在逐步释放。

一款纯粹且高级的真钢炮

领克02 Hatchback只有一种配置两种颜色，相较于黑灰，大胆热烈的橙色无疑更吸引眼球，黑顶黑标配以黑色的尾翼和黑色贯穿式的尾灯，配以略显夸张的19寸大尺寸轮圈和与车身同色的轮眉，营造出宽体低趴的视觉效果。尤其是从尾部打望，性感至极。让02 Hatchback显得更加纯粹，可玩度更高，激发着年轻人的驾驶欲望。

与外观的大面积橙色辅以黑色点缀不同，内饰刚是黑色为主，而在座椅缝线、安全带、出风口、方向盘回正符等小的细节上运营了热情的橙色，这或许就是领克设计哲学里的都市对立美学。

最特别的当属Alcantara翻毛皮质的小巧挡把，总忍不住想要把玩。3D打孔的饰板加上方向盘的橙蓝色缝线、橙色换挡拨片和启动按钮、还有赛车化一体式前排座椅，挑逗驾驶情绪的元素一样都不少。

诚然，领克已经把02 Hatchback作为一款钢炮的氛围营造的相当到位，最重要的当然是驾控感受。从下表可以看出，与竞争对手高尔夫GTI和MINI Cooper S相比，领克02 Hatchback的功率和扭矩都有着较大的优势，在现场与GTI的竞速赛中，领克02 Hatchback完胜，尤其是加速初段优势明显，换挡平顺，这样的调校显然更符合用户多场景需求，更加刺激。而GTI的特点则是在加速末段依然动力充沛，但在刹车上感觉到轮胎的抓地力偏弱，重心前移导致的点头现象明显。

为了让强劲的动力得到更彻底的释放，领克02 Hatchback还配备了同级车所不具备的瞬时弹射起步功能，在爱信8AT自动变速箱的加持下，0-100km/h加速时间仅为6.2秒，领先对手。

跑得快还得刹得住，凌驾于性能之上的安全性一直都是领克关注的重点，领克02 Hatchback采用了意大利ITT高性能刹车片，100km/h-0制动距离仅为34米，标配了以抓地性能著称的米其林Pilot Sport 4运动轮胎，再加上博世ESP车身稳定系统，真的是刹得住，并且非常线性没有顿挫感，给驾驶者极大的信心。

恩施，隐匿于崇山峻岭之中，除了上等的茶叶还有自然景观大峡谷，崎岖的山路更是考验驾驶技术和车辆性能的天然试验场。驾驶着领克02 Hatchback行驶在有名的十大拐盘山路，着实让人兴奋。

按下方向盘上右边的星号键即可开启运动模式，油门响应更加灵敏，方向盘来自路况的反馈也更加直接，声浪虽不像跑车那么明显，但还是在时不时提醒你要全神贯注，深踩油门的欲望也更加强烈。

车身重心的下移，外加欧洲超跑团队调校过的底盘，车身的紧致感和人车合一的操控感对于司机来说是最好的回报，让你在山路转弯时信心倍增，速度也越来越快。不过它毕竟是一辆亲民的小钢炮，而不是一辆纯粹的跑车，动力超出直接但也不会很暴躁，欣喜的是动力输出多少取决于你给多大油门，爱信的8AT变速箱换挡顺滑，带给驾乘者的是舒适性。行驶在双向上下起伏的单车道上，深踩油门加速超车真的是游刃有余。不得不说，标配的米其林Pilot Sport 4运动轮胎出色的抓地力和侧向支撑，让整车性能得以充分发挥。

一天下来，领克02 Hatchback的驾驶质感和操控乐趣也让同车的媒体朋友刮目相看，这或许就是领克车主忠诚度极高的原因所在，超出预期。

有颜有智，新生代城市玩家

与大叔们的恋旧不同，新生代年轻人对车的理解也不同，除了相同的对车的热爱以及对性能的追求，他们显然希望未来的汽车更智能更时尚更简单。这是领克相对主流合资品牌的优势所在，领克02 Hatchback的车机系统除了传统的语音控制空调、导航、车窗外，还可以通过App随时定位车辆、远程开关车门，可以在车里语音控制家中空调、热水器等智能设备，实现车家互联。

另外，领克沿承了沃尔沃的安全理念，02 Hatchback标配了17项ADAS安全驾驶辅助系统，包含 AEB 主动式紧急刹车（带行人识别） 、ACCQA 带排队功能的自适应巡航、LKA 车道保持系统、LCW 变道辅助系统、TSR 交通标识识别系统、SAP+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能）等，轻松应对多种路况。

安全配置上更加丰富，540°全景影像带底盘透视功能，360°高清影像可覆盖四周盲区，搭配 180°车底透视功能方便实用，增强了应对复杂路况的能力。

如此丰富的智能安全配置，在同级别的合资两厢性能车上几乎不可能出现，17.68万元的价格却是对手里最低的，这也是领克一直强调的物超所值。

无论是智能化还是安全性的丰富配置，对于这样一款面向新生代年轻消费群体的城市性能车而言，显然是对手学习的榜样。

侃车说：中国市场亲民的性能车并不多，这与目前日渐庞大的消费群并不匹配，当然也并不是每个汽车企业都有这个实力推出这样的产品。火爆的03+两夺WTCR车队总冠军，让全世界见识到了领克的产品硬核实力，02 Hatchback的推出无疑让平民对汽车的热爱更进一步。