当下，SUV市场愈发火爆，消费者也也越来越注重车辆的综合实力。SUV虽然大部分是日常通勤使用，但是跋山涉水也是必要的，安全可靠是重中之重，我们经常可以看到各种车辆的检测报告，但是眼见为实的测试才能让我们安心。

7月6日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式启程。北京X7将从北京出发，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地以及最高海拔珠峰大本营。此次活动上，北京汽车在出发前设置了几项挑战，也让在场的朋友对于北京X7有个更深的认知，大家可以只用眼睛去看，就能非常直观的了解北京X7的产品力是否优秀，是否可以完成这次品质极限挑战。

此次活动在现场模拟了吐鲁番高温状态，在场地测试中，北京X7表现十分亮眼。主办方在环境温度模拟接近70度的高温舱内，来测试车辆的整体状体，这对于北京X7的耐用性以及质量的稳定性有着极大的挑战，这样的极热环境，不仅容易造成车机系统死机，也会让冷却液温度极速飙升，导致发动机散热困难甚至“罢工”，并对空调制冷效率提出了严苛考验，并且这也可以检测出高温会对车内物质的挥发起到促进作用，如果在制造环节使用的材料有害物质超标，那么在高温测试时就会因为其挥发的有害气体超标露馅。

在测试中，经过长时间的“烘烤”过后，北京X7依然可以正常运转，这也证明了北京X7在极端温度情况下有着非常良好的表现，高温情况下的表现足以证明了北京X7的品质，随后现场的工作人员通过智慧管家APP从外部开启车内空调，并在4分钟左右，车内温度从70度降低到26度的人体舒适温度，在极短的时间内将低温度，甚至不用接触车辆就可以开启空调，对于驾驶人员来说这简直是不要太爽，任你外部高温如何烘烤，车内永远是一片凉爽。

除了极端天气当然极端路段对于北京X7也是非常大的考验，现场展示的全系盲驾的环节中可以看到北京X7在复杂路面的能力，通过360度3D随动全景影像系统，可以看到车外包括车底的全部景象，想象一下我们在极端路面时，还要探头去观察车外环境，或许在早年间这样的场景非常多见，但是现如今我们应该感谢科技的进步，即保证了安全还能有效的避免视觉盲区，即便是探出头也不可能把车周围的所有场景都观测到。在活动中主办方把车辆玻璃全部蒙上了黑色塑料薄膜，从车内完全看不到车外的任何场景，而通过360度3D随动全景影像系统完全可以正常行驶，并且在这种情况下驾驶车辆通过了金卡纳挑战，而对于这次的一万多公里的长途测试而言，北京X7的360度3D随动全景影像系统是一个非常得力的助手。

重点是在这一万多公里的长途测试中，如果没有辅助驾驶是非常累的。现如今的车辆产品不带点儿智能都不好意思跟人家打招呼，北京X7拥有L2级辅助驾驶能力、AR全息实景导航、IACC全速自适应巡航系统、HWA高速公路辅助、360度3D随动全景影像在内的多达17项ADAS智能安全技术，这对于远途驾驶有着非常强大的帮助，一万多公里的行驶对于驾驶者本身有着相当大的考验，北京X7的辅助驾驶功能可以为驾驶者分担很大的驾驶压力，在实际测试中，这套辅助驾驶系统的算法很精准。

对于长途出行来说，空间够大才行，尤其是这种一万多公里长时间的出行，后备箱的空间储物能力就非常重要，并且对于SUV来说，消费者对空间的需求是非常大的，在活动中，主办方给车辆准备了非常多的大型泡沫积木，让大家尽可能的把所有积木塞进北京X7的后备箱内，而北京X7也不负所望，依托长达2800mm的轴距以及后排座椅放倒后能够形成高达1000L的纯平空间，非常轻松的完成了这次挑战。

北京X7的品质从综上测试来看的话非常优秀，但是对于消费者来说安全才是重中之重，北京X7采用行业领先的生产工艺和严苛质检标准，其采用闭环吸能结构笼式车身设计、川崎NC定位系统精密定位焊接工艺，整车高强度钢占比达到67%，远超同级标准。

巧合的是，在今年4月24日，云南昭通发生了一次坠崖事件，车辆从百米高的悬崖坠落山底，驾驶者当时驾驶的就是北京X7，拥有着高强度车身的北京X7非常有效的保护了车内人员，车内人员全部安然无恙，保住这位车主性命的，从来都不是什么“主角光环”。而是北京X7在安全性能上的卓越造诣。

侃车说：从7月6日开始，北京X7正式开始了“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”，经过浴火般的考验，北京X7一定会在消费者心里留下非常深的印象，并且对于这辆车也是一个证明自己的机会。耳听为虚眼见为实，把所有东西全部摆在明面上才是为消费者负责。最后大众侃车在这里预祝北京X7挑战成功！