现如今国内中大型SUV这个市场的竞争是十分激烈，合资和自主都想要在这个市场里分一杯羹。那如何才能从这么激烈的竞争当中脱颖而出呢，别克选择了另辟蹊径，用豪华和舒适的越级享受来让自己形成自己独立的优势，这就是我们本次试驾的车型——2022款昂科旗艾维亚版。

2022款的昂科旗艾维亚版，新车全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。48V轻混系统的加入可以帮助车辆额外获得约10kW和50Nm的辅助动力，综合最大功率237马力，综合最大扭矩350Nm。

得益于48V轻混系统的加持，让整个昂科旗开启了的感觉十分轻盈，加速过程也很线性。正常行驶过程中的发动机噪音控制的很好，即便是自启停重新点火的时候声音和振动都控制的很好，不仔细感受，几乎会被忽略掉。

这对于很多不喜欢自启停的朋友来说，是一个很好的消息。通用自家的9AT变速箱的表现也很平顺，不会出现明显的顿挫，但是急加速时的降档反应速度有些稍慢，不过也符合这台车舒适调教的属性。

车辆整体悬架的减振动效果真的很好，在车里很难感受到细微的颠簸，CDC主动连续可变阻尼减震器，更是能够根据路况，在25毫秒内完成对于减震器阻尼的调节，让真个驾驶过程非常的舒适而且省心。

此外，新车搭载了碰撞预警系统，当系统检测的碰撞危险是会发出警报。警报的方式也是分特别，是通过座椅振动的方式，刚刚上车挪车时因为车位比较窄，座椅就震动了好几次，我还以为是座椅按摩，之到后来才发现是碰撞预警。

作为昂科旗的顶配豪华版本，昂科旗艾维亚版外观方面和普通版的变化不是很大，区别最大的就是前中网采用菱形格栅格栅纹理的飞翼式智能降阻格栅，两条镀铬饰条从格栅中间穿过，配合上分体式的带拐角的LED灯组，增加了前脸造型的张力和层次感。而且增加了艾维亚专属的梅洛酒红色，使得整个车型外观看起来很有豪华感。

车身侧面采用了双腰线的设计，上方腰线由前车灯拐角处延伸后尾灯，下方腰线则搭配上了镀铬饰条，贯穿两个车门，再加维亚的标识的点缀，让整个侧面看起来动感又不失气场。

尾部造型则是保留了美系车的肌肉感和厚实感，看起来很沉稳，双边双出的排气也是提升了车辆的质感。上是至虽然昂科旗艾维亚的车身尺寸很大，但是从视觉效果上看起来反而觉得没有传统美系车很大很臃肿的感觉，相反的看起来很有动感和扁平化。

不仔细看都会忽略掉这是一台车身长宽高分别达到：4981/1953mm/1726mm的中大型SUV，这可能就是这一次改款降低了车身高度带来的视觉优化吧。

昂科旗艾维亚版的内饰延续了别克家族化的设计风格，但是整体的用料提升了一个档次。无论是皮革的包裹还是饰板的材质造型，甚至连脚垫都是专属订制的。真个中控台的造型很有设计感，8英寸的中控屏尺寸不大但是显示效果很好，搭载了eConnect 2.0智联系统，而且支持苹果CarPlay与百度CarLife进行手机互联，因此日常使用起来还是非常便利的。不仅如此还支持语音控制车辆的空调、导航、媒体等大部分功能，而且语音的识别准确度和对于不同话语的兼容度也是做得很不错，日常开车时使用可以省去很多麻烦。

让我比较意外的是，昂科旗艾维亚依然使用了机械和液晶搭配的仪表，作为别克旗下的旗舰SUV，这一点还是有点不尽人意了。不过抬头显示的加入也算是找回了一点面子，抬头显示可以现实的内容很多，包括了时速、导航、歌曲和碰撞预警和行人识别。

象牙白内饰是艾维亚车型的专属，确实要比普通版车型上的配色更加有高级感。整车的车顶高级的麂皮材质进行覆盖，质感真的很好，在这个级别里面是极为少见的。车门上的装饰板使用了木质纹理而且在表面还做了水波纹的凹凸造型，很有高级感。整车的脚垫也是专属的加厚长绒脚垫，平时无论是踩上去的感觉和看起来的感受都很不错，只不过就是浅色的脚垫在下雨天真的就会变成脚印收集器。

昂科旗艾维亚最大的亮点就是这台车的座椅了。新车的座椅品质很高，不光使用真皮包裹，同时还在表面采用了菱形缝线的装饰。功能性方面，第一排座椅和第二排搭载加热、座椅通风。第二排座椅还支持腰托调节和半放倒模式。第二排座椅可以说的是这这台车型的精华所在了，除了没有设置腿托之外，基本上就是把GL8的第二座椅搬进来了。

整个座椅的柔软度和宽敞成都都做得很好，即便是身材比较壮硕的人坐在上面也会觉得挺宽敞。不仅如此第二排座椅的头枕我觉得基本上是同级别天花板的存在了，头枕不仅支持上下调节，而且同时支持前后角度调节和左右限位调节。坐上座椅之后，可以通过前后角度调节，找到一个让脖子可以得到完美支撑的角度，再也不会没有坐车坐久了脖子空落落的感觉了。

如果想要睡一会的话，还可以把投头枕左右两侧向中间挤压，保证头部能有很好的包裹，不会因为车辆在行驶中的摆动左右摇头。做完这个车的第二排，真的有一种想要把头枕摘下了带回家的冲动。第二排的座椅扶手上有两个可以打开的小桌板，虽然面积很小，但是放个手机和其他的小东西还是挺方便的。第二排中间还有独立的空调操作台，操作十分便捷。

空间方面，参考我185的身高，将第一排调成我的驾驶位，将第二排放置到最前面，此时第二排腿部空间很小，膝盖可以碰到第一排靠背但是不是完全顶住。讲第二排调整到距离第一排两拳半的位置时，第三排腿部空间只有两指，头部空间刚刚好头发扫到车顶。整体来说第三排的空间还算可以，只要不坐身高太高的人，还是可以保证一个舒适的座椅。此外第三排还配置了专用的杯架、扶手和出风口。侧面舷窗的面积也挺大，不会有压迫感。

当打开第三排座椅时，后备箱纵向宽度可以放下一个正常大小的双肩背包，所以其实是可以立着方向两个登机行李箱的，左侧还有一个很深的储物格。在后备箱处就可以将第三排座椅电动放倒，同时还能对座椅的头枕进行自动折叠，十分智能。放到之后的空间就很巨大了，足可以放下很多大件的物品。后备箱的高度可以进行多档调节，调节高度的按钮被放置在了驾驶位的车门上。让一些身高不是很高的车主也可以方便关闭后尾门。

侃车说：

整体来说，昂科旗艾维亚还是一款豪华感很足的中大型SUV，整车最大的亮点就是用料高级和座椅的舒适度。非常适合追求生活品质又对七座有需求的家用车主，同时也其出色的质感和气场也可以胜任商务接待时的需求。可以称得上是一款宜商宜家的高品质七座SUV。