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试英菲尼迪QX60:不靠躺枪,硬实力照样走红 | 约驾

对于不同国别的汽车来说,它们分别享有不同的个性标签。法系车热爱浪漫、美系车注重沉稳、德系车追求精密、英国车善于优雅。而正因如此多元的汽车文化碰撞,才衍生出不同地区消费者的偏爱取向。

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但是有那么一款豪华品牌,虽然流淌着日系车的血液,却又生于北美,它便是擅长将艺术与美学完美契合的英菲尼迪。而正是依靠东西方差异化的文化碰撞,让英菲尼迪这一日系豪华品牌在美国市场一炮而红,也造就了“现代东方豪华”的美誉。

当大众侃车零距离触碰到全新一代英菲尼迪QX60之后,一股“东方豪华风范”再次扑面而来,游走在西南边陲的山水画廊之间,享受一场沉浸非凡的感官盛宴。

远观大气磅礴,近看细致入微

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当英菲尼迪QX60倚靠在崎岖的喀斯特地貌中,其优雅的身姿与周遭险峻的山岭形成明显的反差。身处一望无尽的干涸湖底,却犹如身临“一夫当关万夫莫开”的磅礴场景,毕竟一款5127mm*2005mm*1767mm的中大型SUV矗立在身旁,再加之挺拔的身形,瞬间被“不怒自威”的气场所征服。

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近观这款新车,却在细节之处感受到细腻儒雅的气息。层峦式前格栅在折纸艺术的书写下,散发出“东方美学”的独特韵律。

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探身于车侧,简洁却不失力道的书法运笔线条,宛若游龙盘亘于四周。随着视线角度隐约发生变化的车身颜色,在静中取动的同时,也虏获住中国消费者的眼球。

正如英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加所说:“全新QX60从设计师的第一笔线条到方方面面的配置,都充分考虑到中国用户的喜好”。

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于内饰上,英菲尼迪QX60同样诠释着专属于东方国度的豪华。方向盘、仪表台、一至二排座椅等多处半苯胺奢华真皮材质的运用,在拥有更加柔软舒适的触觉体验同时,更展现出英菲尼迪“无处不豪华”的精致与用心。

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而零重力舒适座椅,不仅能够有效降低乘坐者的肌肉压力,在数字温控加热、通风及按摩功能的全方位陪伴,让每一次旅途都能惬意的享受到曼妙景色。

若仔细打量英菲尼迪QX60车内的话,你会发现其内部空间的打造与建筑美学有着异曲同工之妙。增大的前排视角和后视镜视野,令驾驶视野更为开阔,也让初到崇左的我们将秀美风光尽收眼底。

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而位于中控台下方、后备箱内、前后门板、顶置眼镜盒等遍布车身各处的储物格,巧妙且兼具人性化的车内空间布局,完美展现出“内有乾坤”的东方哲学。

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当车窗外掠过广西独有的喀斯特山貌,座舱内的BOSE® Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统萦绕在耳旁。与此同时,12.3英寸全液晶高清3D仪表盘和10.8英寸同级领先抬头显示系统HUD的装备,更将车内科技感和尊崇感提升至新的高度。

十二月的北方本应是风雪交加,但英菲尼迪QX60却带着我们感受草木繁盛,气候宜人的西南边陲,奢华舒享的驾乘体验和峰林地貌的奇特景观,构成了一组壮美画卷。

历经崎岖,方显从容

在复杂多变的路况下,唯有自身具备强大的穿越能力,方能在崎岖之中保持住从容与优雅。

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在开往乔苗平湖的路途中,乡村道路和非铺装路面成为了主要路段,而恰好能将英菲尼迪QX60出色的动力和底盘调教淋漓尽致的展现。

其搭载的全球首款量产可变压缩比发动机,能够在8:1到14:1的压缩比间自由切换,实现对燃油经济性和动力性的最佳兼顾。

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2.0L涡轮增压发动机+横置9AT的动力组合,在英菲尼迪工程师的精心调教下,能够迸发185kW的最大功率和376N·m的峰值扭矩。无论是攀爬陡坡,亦或加速超车,QX60总能在最合适的时机给予驾驶员最澎湃的动力。

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在行程的尾声,当车队飞驰在广西的高速公路上,英菲尼迪QX60的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统能够开启全速段智能巡航系统,在为驾驶员减轻多半手脚压力的同时,也让高速编队行驶更加安全。

侃车说:诚然,中国市场已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场,所以其战略地位显得尤为重要。但国内的中大型SUV市场在近几年众多产品更新迭代之后,也变得愈演愈烈。从平级对手沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6,到主流合资品牌南北大众的途昂+揽境,以及丰田的汉兰达+皇冠陆放两兄弟,全新英菲尼迪QX60的发展之路任重而道远。但大众侃车相信新车会凭借别具一格的“豪华东方美学”特性,在布满挑战的赛场中轻松崭露头角。

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