从凯美瑞的TNGA世代丰田车开始，最大的改变是不再完全的中庸，而是向个性化转变，正视用户感性的需求。所以，我们看到了这一代凯美瑞提供了两种外观，还看到了像C-HR这样非典型的SUV，更看到了Supra的复活以及各种GR要引入国内的声音。与其说丰田想要吸引更年轻的消费者，不如说是希望通过全新的变革，让人产生购买的感性冲动。

凯美瑞中期改款，广汽丰田特地推出了骑士版车型，骑士版车型包含2.0S/2.5S两种车型，价格分别为20.78万元和22.18万元。所谓的骑士版，其实就是在“XSE专属运动个性设计”的基础上，加入了更多黑色元素的“黑武士”风格。

为什么黑色就能代表运动气息，猜想有两个理由，一方面在很多性能车上采用了碳纤维材料，尤其是在前唇、尾翼等空力套件上，黑色碳纤维的点缀代表着性能，另一方面很多性能车也青睐“黑武士”的改装风格——既全黑的车身，只留下显眼的大灯，好像在暗夜中活动的猫科动物一样。以上就使得“黑化”能够代表性能感。

凯美瑞骑士版也是如此，提供了铂金珍珠白/黑双色，耀动红/黑双色和墨晶黑三种车身配色，整体采用了大量的黑色装饰，前格栅、外门把手、尾部车标等处都使用了黑色处理，使整体看起来更加酷炫；车头的格栅内部做了黑色处理，LED光源在纯黑背景下显得更加精致精神，酷黑18英寸铝合金轮圈更具质感。所以无论是全黑的“黑骑士”版、还是红/白车身黑色点缀版本，爱玩青年买回去，外观基本不用改了。

在内饰上，凯美瑞骑士版与现款车型基本一致，拥有酷黑运动座椅，以及采用了在中控台上S形镀铬装饰条。其它方面继续配备了10.1英寸中控屏，配备了车联网，多媒体系统、导航，同时还支持OTA升级。在中控屏下方还是保留了按键+旋钮式组合，很方便盲操。

动力上，骑士版提供继续沿用2.0L+CVT、2.5L+8AT 两种动力版本，而混动双擎版则不提供骑士版车型。2.0L+CVT 组合最大马力 178Ps，峰值扭矩 210N·m；而 2.5L+8AT 最大马力 209Ps，峰值扭矩 250N·m。也就是说双擎版本没有提供黑骑士版，此前只有豪华版外观有双擎动力，后期广丰面对市场需求推出了双擎运动版，其实这次骑士版也可以拥有双擎动力。

虽说内饰和动力跟老款车型保持一致，不过在细节配置方面，还是进行了一些调整，新增的两款骑士版对标的是同排量的风尚型车型，在配置方面保持一致，有10英寸HUD抬头显示、7英寸信息显示屏、倒车影像、丰田TSS智行安全系统等功能。

最后说说价格，从配置表来看骑士版只会提供黑色内饰，而其他配置应该和同款动力总成的锋尚版车型相差不大，所以那么多装饰下来骑士版的售价只比锋尚版贵了2000元，整体来说2000元的官改是很值的。

整体来看，这次凯美瑞新增的车型无疑为消费者提供了更加丰富的选择，也满足了那些个性需求的年轻人，同时在价格方面也很有优势，尤其是混动车型，其门槛也有所降低。凯美瑞骑士版在原有可靠性高、空间大、开起来流畅的基础上，在外形上为个性的用户提供了更多的选择。