这几年，汽车行业始终都离不开一个字，那就是“卷”。营销卷、价格卷、技术卷、还有更要命的配置卷。

在这个众多选手都使出浑身解数向前的赛道中，你能看到这中间有一个一汽奔腾耀眼的身影。

今天我们拍摄的这辆车，就是在上海车展亮相的奔腾T90。

外观方面，奔腾T90跳脱出传统的燃油车设计风格，无边界格栅配合分体式大灯组，在大量镀铬饰条的勾勒下，营造出极强的视觉冲击力。

侧面来看，新车腰线呈上扬趋势，且巧妙地与三角窗线条相结合，十分流畅。另外新车还搭载黑色车顶，提升时尚感。而悬浮式车顶和贯穿式尾灯等大量流行设计元素的点缀，让整车潮流感得到显著提升。

车身尺寸方面，奔腾T90的长宽高分别是4718/1880/1710mm，轴距2772mm。优于同级的车身尺寸使其拥有了出色的车内空间，大幅缓解了紧凑型SUV空间不够用的“痛点”。

内饰方面，新车同样采用全新设计语言，配备了悬浮式液晶仪表盘，三幅式平底方向盘，电子换挡杆，以及带倾角的竖向大屏设计，整个中控台基本没有物理按键，极大程度上简化物理按键，为车内营造出较强科技感。不过这种设计，在使用便捷性上体验感就没那么好了。

在12.6英寸的中控屏幕之下，是目前业内车机系统的算力天花板，一块骁龙8155芯片，能够带来更丝滑的操作体验、更迅速的系统响应，将奔腾T90车机的用户体验牢牢锁定在同级别车型的第一梯队。

贯穿式的空调出风口装饰，由彩色的中控台面进行包裹，而多种撞色的配色，精致的电子档杆等细节也都不会缺席。门板处还有着特殊质感的装饰条进行补充，兼顾了权威感和时尚感。

在舒适度方面，奔腾T90的座椅依托大数据，针对国内消费者的体型特点量身定制，从而实现最佳的贴合曲线，使得压力分布更均匀，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

座椅的皮质不仅质感上乘，且手感细腻，且采用了做工考究的冲孔绗缝一体工艺，再加上全车座椅都有15mm厚的高回弹聚氨酯软泡层，带来了优秀的乘坐舒适性体验。

在动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机；其中，1.5T发动机最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率为252马力，传动部分，匹配爱信8速自动变速箱。并且未来还将推出兼顾高性能低油耗的插混车型，满足不同消费者的需求。 

同时，奔腾T90还在车身四周布置了多达23个智能传感器，让其拥有了L2.5级辅助驾驶能力，可以轻松实现高速智能换道、全自动泊车、全速自适应巡航等24项高阶智驾功能。综合来看，这样的智能化水平在同价位来说实属罕见。

侃车说：种一颗树最好的时间是十年前，其次是现在。作为一汽奔腾品牌首款双动力布局的转型之作，T90可以说是承载着一汽奔腾破局的产品，从奔腾T90的众多产品亮点上可以看出，面对极度“内卷”的家用SUV市场，一汽奔腾掏出了足够的诚意，期待其上市后的表现。