德系三强进一步涉足定位更低的跑车市场，齐推“廉价”跑车。对这一消息，消费者翘首期盼。不过都是酝酿计划中，最早也是明年。在此，新易汽车小编推荐同类型跑车，让大家解解馋！

大众高尔夫R

指导价：39.80万元

高尔夫R着实是一款极为低调的性能车。当然，消费群体也比较窄，30岁左右的年轻男性消费者应该是主流。对于众多热衷高性能的朋友来说，高尔夫R的到来也让他们又多了选择一种选择。

外形方面，高尔夫R与普通版高尔夫整体并无太大差别，不识货的人或许并不知道高尔夫R的真正身份。内饰方面，高尔夫R的内饰设计和布局与普通版非常接近，全黑色调符合高性能车的定位，大量的镀铬装饰提高了车辆的档次。空间并不是高尔夫R关注的重点，但五门版车型在实用性方面的表现也算是中规中矩。

作为高尔夫家族顶级性能版车型，高尔夫R的配置相当丰富。前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、ESP车身稳定系统、EDL电子差速锁、ASR驱动（轮）防滑系统、坡道辅助、胎压监测装置、前后倒车雷达、电子随速助力转向等配置出现在车辆的配置清单上。

高尔夫R0-100km/h的加速时间为4.9秒。玛莎拉蒂GranTurismo的0-100km/h的加速时间为4.7秒-5.2秒。捷豹F-TYPE 3.0T S的0-100km/h的加速时间同为4.9秒。甚至还和保时捷911 Carrera 4 Cabriolet的加速时间相同。可以说高尔夫R一举进入5秒俱乐部，它的加速性能甚至赶超了一些超跑。

点评：高尔夫R无疑是年轻人的玩伴，它充足的爆发力可以击败街上不少大排量车型。高尔夫R的整体造型更加低调，只是通过细节处理体现其性能车的定位特点，但这样的风格更加符合一众低调的德系爱好者，内敛的外观更有利于高尔夫R扮演“猪吃老虎”的角色。

@page=@

翼豹WRX STI

指导价：49.8万元

斯巴鲁虽然是一款较为小众的汽车品牌，在国内市场占有量无法与丰田、本田、日产甚至是马自达相比，但是其代表性的水平对置发动机和特有的四驱技术广为人知。

来自拉力赛场的翼豹，它和三菱EVO正是旗鼓相当、互不谦让的生死对手。不过凭借独特的魅力，翼豹在民用市场也有着很不错的号召力。

STI版，它采用了夸张的空气动力学套件和宽大的车身包围。更为主要的是，它相比普通版翼豹，最大的区别是采用了两厢的造型设计，这内饰部分车型与常规版翼豹WRX差别不大，主要在细节的部分加入“STi”标识，提醒驾驶者自己更激进的态度和性能车的身份。大屏幕多媒体系统被传统机头替代，讲求性能的人们恨不得除了方向盘、座椅、档把剩下的都是防滚架，多余的不需要也不用存在。可以更好的体现其灵活性的操控。

翼豹WRX STI悬架采用前麦弗逊式配后复合多连杆结构，调教硬度很夸张，全然是为赛事准备，日常驾驶给人太过紧绷的感觉，而这却正式它给予目标消费人群的最好礼物，我们要的就是纯粹驾驶乐趣，别无其他。

点评：车身长度相对一般，所以车内的空间一般，但确实是一款具有独特技术的车型，像水平对置发动机和独体的四驱技术，带来不一样的驾驶感受。

翼豪陆神EVO

指导价：49.8万元

作为四年勇夺WRC年度冠军的冠军车型，三菱翼豪陆神的名字早就红遍全球，以至于看到它就让人想到赛场上的热血沸腾，作为价位在50万以内的跑车，三菱EVO也是独树一帜。

虽然外观上与普通版蓝瑟有着85%以上的相似度，但翼豪陆神EVO的整体造型依然极具个性特点。

可以说翼豪陆神EVO是真正运动车型，专门为喜欢操控、能舍弃豪华与舒适性的人打造的。鲨鱼嘴式的家族前脸气势汹汹，经典的鲨鱼嘴及梯形格栅构成的前脸是不可替代的经典造型，在冷酷中透露着一股杀气，搭配着凶狠的前大灯，以及浑身的流线设计，还有尾部的扰流板，都暴露着其不一般的运动血统。

竞技范儿是其追求的目标，运动的BBS轮毂、艳红的Brembo刹车、开孔的发动机盖和夸张的高尾翼。这样的设计风格显然更加适合追求极致性能的跑街一族，低调和舒适都是次要的。

点评：对于一款50万的车型来说，EVO的配置、空间一般，但卓越的性能让很多人为之痴迷，它代表了一种激情澎湃的生活和态度。