此次上海车展展出的众泰新车梦迪博朗，独特的2排6座设计使其成为国内第一款“全能宽体”家庭轿车。而其原型车就是菲亚特的Idea车型。作为菲亚特2004年推向市场的一款小型多用途车，具有浓郁且纯正的欧洲血统，集艺术、时尚、人性、实用、科技于一身。独特的宽体车身，有着与生俱来的欧洲风情。

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国内首推的宽体轿车概念，独特的结构与车身尺寸密不可分，分别为4089mm、1871mm、1695mm的长宽高和2666mm的轴距，与一般的家用轿车相比1871mm的宽度是绝无仅有的，甚至这个数据远远高出号称“陆上公务舱”的别克GL8，为梦迪博朗提供了充裕的横向空间。

另外，梦迪博朗1695mm的车身高度在所有的家用轿车中也是无出其右的。仅凭此两点，梦迪博朗的内部空间在家用轿车中绝对可以排在第一位。

从外观上，方正的车灯设计较为普通，中规中矩梦迪博朗给人感觉较为大气稳重，车体的确十分宽大，从正面看去颇有小型MPV的味道。

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从侧面看去，每个车窗的面积也比一般车型要大许多，整体的透明感很强，在车内视野十分开阔，加上本来就宽敞的空间，坐到车内丝毫不会有拘束感。车辆的离地间隙也相对轿车要高出一些，对于国内的路况适应能力更强。

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造型颇为复杂的轮圈，也是典型的欧洲风格，195/60 R15的轮胎尺寸在高大的车身映衬下显得略小，制动配置为前碟后鼓，想要拉住这个大个子显得有些勉强。

车尾的造型颇为卡通，气泡型的玻璃与细小的D柱为后排提供了更充裕的阳光。

梦迪博朗的内饰设计独特，整个车厢好像一个大房间。纯黑内饰的材料主要以塑胶材质为主，工艺水平略优于一般的国产自主品牌车型。

音响空调等功能全部集中在中央的中控台，造型上有些怪异，喜欢的人可能会觉得比较可爱，不喜欢的人会就额的比较凌乱。集成的出风口尺寸称得上巨大，好处是角度多，覆盖范围广。

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中控台与换挡杆结合的设计为腿部赢得了不少空间，而前排3个座位比较少见，坐上3个成年人也不会很拥挤。得益于高车身，整体的头部空间都很充足，而如果需要运送大件的物品，梦迪博朗的车内高度和宽度都将满足需求，毕竟宽体车的优势就在于空间的宽大。

动力方面，源自菲亚特Idea的梦迪博朗，搭载的是1.6L的发动机，最大功率76千瓦，同时厂家还将提供使用天然气和汽油的双燃料车型，一次续航能力打700公里。能使用天然气当然更加环保，费用更低。

梦迪博朗目前已拥有包括双燃料车型六款型号，源自菲亚特的技术，并没有发现没有明显的缺点，就工艺来说比许多自主品牌做得更好，不过对于“全能宽体”的超前概念，中国的消费者能否接受，还是个未知数。本来就较小的细分市场，能否有梦迪博朗的一席之地，就让我们拭目以待吧。