我想许多80、90后一定还记得当年朴树那首《colorful days》，至今这首歌曲依然可以被称为国内最成功的广告歌曲之一。而作为广告的主角——一汽丰田威驰也是近年来国内汽车市场最为成功的车型之一。威驰是一汽丰田引入中国的第一款车型，同时也是一汽丰田专为中国市场设计的第一款车。2002年问世的威驰如今已经在中国市场征战了14个年头，如今仍保持着月销万台以上的战绩，这样的表现对于竞争激励的小型车市场来说，实属不易。而伴随着《colorful day》以及威驰成长起来的80、90后如今也正巧成为了威驰的目标消费群体，作为追求个性，有激情，有活力，对生活品质有更高要求的年轻消费者，威驰是凭借什么打动他们的呢？

外观设计的成功，是吸引消费者目光最直接的方法，也是成功的第一步。毕竟在这个“颜值当道”的时代，即便再有内涵，颜值也是十分重要的。全新威驰外观设计方面采用了丰田Keen Look前脸设计，锋利的V型前格栅视觉效果极具冲击力，大胆的设计非常符合年轻人的审美。不仅如此，大灯由前格栅处延展出来直至车侧，造型修长且立体感十足。Under Priority梯形下格栅，造型也十分大胆，与前脸整体的前卫时尚倒是相得益彰，两侧配以垂直型的LED日间行车灯，营造视觉感染力，车辆外观更为大气，尽显个性。

全新威驰拥有4420×1700×1490mm的长宽高，轴距为2550mm，车身尺寸属于同级领先水平。车身侧面的线条流畅，塑造出曼妙的身姿。一条贯穿整个车身的线条由前大灯处贯穿至整个车身，直至尾灯处，赋予车身流畅、跃动的轮廓。优化后的尾灯与保险杠，配合延伸至尾灯处的流线型腰线，使车身更显宽大。后组合式尾灯采用LED光源，造型也较为修长灵动，与前大灯组遥相呼应。后保险杠两端的设计更简洁，看起来显得重心更低，尾部的整体造型非常饱满。

内饰设计方面与外观的张扬有所不同，全新威驰内饰的设计彰显出另一番“简洁时尚”的风格，整体的布局采用人性化排列，非常合理，多媒体控制区域与空调控制面板各自独立，使得中控台更具层次感，并且操作起来十分便捷，此外，内饰的做工及用料也处于同级领先水平。中控台面板、门板、方向盘、挡把等处采用了缝线处理，该工艺采用了精密的铸造技术，质感和视觉感受均十分出色。

三环筒状仪表盘设计依旧营造出十分动感的视觉体验，搭配环保驾驶指示灯以及MID多功能显示屏，显示效果清晰。配置方面，此次改款全新威驰搭载了定速巡航、智能钥匙、一键启动系统等配置，还配备了VSC车身稳定性控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，丰富的配置也令对手胆寒。

在乘坐空间和舒适性表现上，全新威驰也给予了驾乘者极大的包容。全新设计的座椅，增大了后排膝部空间，并拥有3段式防滑坐垫及良好腰部支撑性和高包裹性的椅背，2550mm的轴距均保证了车内驾乘者可以拥有良好的乘坐舒适性。同时，座椅采用线性缝处理的座椅，也为座舱整体质感的提升作出了贡献。空间利用率方面，全新威驰挡杆前方增加了双层托盘，可用于存储小物件，提高了可用性。除此之外，全新威驰的行李箱达到了506L的越级空间，同时后排座椅可按6:4的比例分割放倒，方便存放大件行李。

动力方面，全新威驰搭载1.3L及1.5L的NR系列发动机，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，配备了双VVT-i技术，具有高性能、低油耗与低排放的特点。传动系统方面，此前威驰所搭载的4AT变速箱被可模拟8速的CVT变速箱所代替，此款变速箱具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。除此之外，新车还配备了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，高效的发动机，传动效率极高的变速箱以及起停系统的加入，使得全新威驰的综合工况油耗仅为每百公里5.1L。

总结：凭借着时尚动感的外观设计、简洁实用的内饰布局以及高效的动力系统，“全面发展”的全新威驰既能够满足消费者对于个性、活力的追求，又能够为消费者提供实用丰富的配置，当然出色的燃油经济性又可以帮助消费者未来的使用过程中节省很大的开支。试想即便是挑剔的80、90后，又怎么能拒绝如此全面均衡的产品呢？