近日，一段雾霾中找车的视频在网络上广为流传；成都早上7、8点钟的太阳表示不服，随即变身中秋满月，刷爆朋友圈；而北京南站的和谐号同样不甘示弱，霎时换装土豪金，还以颜色。鉴于我国多地受雾霾侵袭，百花齐放之势难以阻挡，所以，如果你不在朋友圈发两张雾里看花似的朦胧美，你都不好意思和别人打招呼。

面临严峻的环境问题，国家及时出台“治理”举措，该举措内容是“京津冀地级及以上城市开始试行统一重污染天气预警分级标准”。其中，红色预警启动条件由早先的“预测空气重污染将持续3天以上”，更改为“预测AQI日均值>200将持续4天及以上，且AQI日均值>300将持续2天及以上，或预测AQI日均值达到500并将持续1天及以上”。

此番提升预警门槛后，备受关注的北京空气重污染红色预警启动次数将会大幅减少。不少网友认为，此举实属标本兼治，立竿见影。其实，相较掩耳盗铃的自我安慰，大可不必如此费尽周折，不如看看这三款混动中级车在节能减排上所作出的贡献。

思铂睿锐·混动

思铂睿锐·混动是继雅阁之后，国内第二款搭载本田i-MMD混动系统的中级车，为符合购车群体逐渐低龄化的特点，年轻与运动，在新车的设计上被着重表达，与讴歌 TLX 同平台打造，充分保障了驾乘体验上所能给予的质感享受。而本次新车的最大亮点，便是在节能理念上所做出的诠释，百公里油耗最低4.2升，这是汽油版车型触之不及的极限。

本次上市的思铂睿锐·混动共有两款车型分别是2.0L净驰版与2.0L净致版，售价为24.99万元与26.59万元，动力总成的输出核心为2.0L阿特金森循环直列四缸汽油发动机与双电机CVT，以及锂离子电池组，机动过程中可分为纯电动、混合动力、燃油机三种模式，其中，发动机模式下最大功率可输出135kW，峰值扭矩315Nm。外观上，2017款思铂睿除翼子板与尾杠上方的“HYBRID”铭牌标识身份外，其余与汽油版基本一致。

迈锐宝XL混动版

迈锐宝XL混动版作为雪佛兰在华推出的首款混动车型，共推出两款混动车型，其中，锐尚版售价23.99万元，锐尊版售价26.99万元。上市之初，被业内众多媒体看做是新能源市场的搅局者，但通过数据对比之后，我并不认同搅局者这个观点，因为账面显示，迈锐宝XL混动版并不逊色于其它对手。更何况雪佛兰早在2012年就曾在华销售赛欧纯电动版，虽然现已停售，但不可否认的是，雪佛兰实际上是新能源的开拓者。

其实，对于逐渐成熟的汽车市场来说，新技术的接受度并不高，这是由于市场认知度所致。身为老司机的雪佛兰更是深谙此道，因此，迈锐宝XL混动版所采用的双电机单元，正是来于已在欧美市场斩获成功的2016款沃蓝达，在纯电动模式下，电机动力系统可提供最高功率达60kW，峰值扭矩275Nm，以及88公里的时速。当燃油机介入后，整套动力系统可输出最大功率136kW，峰值扭矩380Nm。而核心的动力分配部分，则由EVT变速箱通过离合器结合，实现两个电动机和汽油机的输出比重。

蒙迪欧混动版

作为长安福特在B级车市场里的当家花旦，蒙迪欧并没有辜负销量担当的美誉，甚至在与同级对手的较量中，仍保持着较为明显的优势，但福特并没有被眼前的成绩冲晕头脑。正所谓逆水行舟，不进则退，针对时下増势迅猛的新能源市场，福特紧跟市场节奏，在进行中期改款的同时顺势推出全新蒙迪欧混动版，这其中包含了两款混动版车型，HEV智豪型与HEV智尊旗舰型，新车售价分别为25.98万元与31.98万元。

在外观上，全新蒙迪欧的改变并不大，基本上延续了老款的设计风格，尤其是那近乎占满整个前脸的“马丁嘴”，虽然在尺寸上有所收敛，但依旧霸气十足，抢尽风头。全新蒙迪欧混动版的动力也是十分给力的，动力系统是由2.0L阿特金森循环发动机、两个电动机，以及锂离子电池组成，与之匹配的是e-CVT无级变速箱。其中，全新升级的2.0升EcoBoost® 双涡流涡轮增压直喷发动机，最大输出净功率为180kW，最大扭矩350Nm，在同排量涡轮增压发动机中处于领先水平。另外，2.0L阿特金森发动机的热效率达到了40%，已经超过了目前国内有着“最强混动”说法的雅阁混动车型的39%热效率。