上市半年，连续3个月销量突破2万辆，这是荣威RX5交出的成绩单，不俗的成绩令其成为2016年当仁不让的“爆款”车型。RX5的成功使得荣威i6也不甘寂寞，励志要成为RX5一样的爆款网红，毕竟他俩有着太多的相似点——颜值高、空间大、配置丰富以及“互联网”这一高阶属性。

荣威i6延续了Vision-R概念车的整体设计思路，前脸设计富有张力，环翼式格栅中粗壮的镀铬装饰并不突兀，并于全LED大灯相连，延伸至车侧，使前脸的立体感有所提升。

荣威i6的车身尺寸是其的一大优势，长宽高分别为4671×1835×1443mm，轴距为2715mm。作为一款紧凑型车，4671mm的车身长度以及2715mm的轴距相较于威朗、思域、朗逸等同级热销车型，荣威i6在车身尺寸上的表现依旧具备绝对的优势。车尾部设计干净利落，并没有采用过于繁复的线条修饰，尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，颇有新意，点亮的效果韵味十足。内切式的“气动鸭尾”使得尾部线条上翘，视觉效果下沉，设计十分巧妙。

更低的车身，更舒展的线条，以及对产品每一处细节的极致追求，使得荣威i6的风阻系数仅为0.25。在体验之前的讲解过程中，厂家的工程师就曾举例说明，当时荣威i6的后视镜模具已经成型，但发现还有优化的空间，便毫不犹豫的打翻重做，就是经过这些细节的精益求精，才令荣威i6得以有如此骄人的表现。

荣威i6的内饰设计更加注重品质感及豪华感的营造。新车内饰采用大面积软质材质包裹，几乎身体所能触及到的地方全部为软质材料，柔软的小荔枝纹皮革采用双缝线设计，此外，切割立体的珠宝式旋钮质感也相当出色。荣威i6座椅采用双硬度发泡材料，刚坐入车内时候接触到的软质发泡材料可以让身体感觉相当放松，但如果长时间驾驶或乘坐，后段较硬的发泡材料又可以提供非常良好的支撑性。

中控台上那块10.4英寸的显示屏任谁也不能忽视其的存在，荣威i6作为“首款互联网轿车”强大的斑马智行系统便蕴藏其中。这套系统支持苹果CarPlay和百度CarLife或者Android Auto，并且可以实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能，以及能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等操作。另外，在导航方面，荣威i6也采用了新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示。其他配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、GPS定位、电子驻车系统、自动驻车系统等配置，荣威i6均有配备。

荣威i6将搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构技术，使得动力和燃油经济性方面均有不小的提升。其中SGE 16T发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛米；SGE 20T发动机，最大功率达到169马力，最大扭矩250牛米。

侃车君总结：颜值颇高的内外观设计，阔绰的空间表现和丰富的配置，令荣威i6具备超强的竞争力，虽然价格暂时还未公布，但是依照荣威RX5的定价策略，自带爆款属性的荣威i6价格势必也会极具杀伤力。