大家好，从本周开始，我们将推出一档由90后为发言主力军骚年聊车栏目，如果你想说，或者你要说，还是必须说，只要你有说车的欲望，就大胆的说出来。

既然是针对90后用户群体，那么在车型上的选择势必要深思熟虑（不加思索）的选择90后喜欢的，关心的，有欲（个)望(性）的 ，索性今天就拿MINI前不久上市的新一代COUNTRYMAN（轻点戳伦家第一次）来说说，看看吃瓜骚年是如何看待MINI COUNTRYMAN。

扒历史

我们熟悉的MINI经历半个世纪的车生，也算是比较坎坷的。诞生于1958年，光是“父母”都换了三拨，不用想都知道这都是钱闹的，苦逼的车生就此开始了。

罗浮当了救（da）世（jin）主

作为一家著名车企自然有着鲜为人知的故事，神马销量惨淡，被各种收购并购，这都是家常便饭了。而MINI自然也少不了经历这些成功前的窘迫。上世纪70年代是MINI的黑暗时期，罗浮公司就充当起一次大金主的角色，而经典MINI Cooper车型也正是在罗浮公司的帮助下发光发亮的。

宝马当星探

风水轮流转这个老理儿老外也明白，进入90年代全球经济飞速发展的时期，宝马成为了新时代的金主，94年直接将罗浮集团并购，当时包括MINI、Land Rover、Rover等品牌悉数成为宝马家庭的一员。但胃口大难免涨肚，在苦撑6年后的2000年，宝马还是将Land Rover卖给了福特，（其实就是没钱了）但MINI却被宝马保留了下来，谁让当时宝马Too Young Too Simple !

MINI 的印象

要说最悠闲的设计师，保时捷与MINI 当之无愧获此殊荣，宝马就曾因为MINI的设计太过完美，在更新换代时无从下手，好在宝马旗下的MINI第一代没有让人失望，虽然尺寸有所增加但MINI的魂儿还在，更加符合是时代的MINI形象。

MINI刻意恢复变形车

MINI在诞生之初也曾研发出各种奇形怪状的变形车，在宝马接手MINI后，也将MINI最原始的想法在换璞归真的重新塑造，MINI CULBMAN也正是在这样的背景下诞生的 ，开门的方式独特，并且拥有更好的储物空间，再次在全球各地吸了一票粉儿~

MINI有钱就“作”

可能是MINI CULBMAN的推出让MINI尝到了甜头，在MINI诞生50年之后的2011年，MINI推出五门四座没特色的SUV车型MINI COUNTRYMAN，虽然后期的市场表现还算可观，但“骂声”也铺天盖地的席卷而来，MINI的“专属喷”也就此诞生！

而第二代MINI COUNTRYMAN 经过全新换代后，又被曾经喷它的小主们嫌弃贵了，像一台SUV了。哎~到底这个“乡下人”有多么不招人待见，估计这个问题设计师也找不到答案。

好在这个世界上凡事没有绝对，又不喜欢的自然就有喜欢的，下面我们听听新晋MINI粉儿们对MINI COUNTRYMAN的看法。

言而总之，总而言之，对于MINI COUNTRYMAN的评价真是各抒己见了，有着MINI情怀的资深瓜民恨之入骨，而新时代弄潮儿也爱的死去活来。无论如何这只是一场没有结果的讨论，如果你也有话说不放在下方评论区里说出你的看法，说不定下一个上台发言的就是你哦~