“SUV”、“大空间”、“7座”…这些关键词在国内汽车市场都非常适用，如果能将这些特点结合到一起，想要成为一款热销车型其实不难了。就在几天前，一款全能车型上市了，它就是东风悦达起亚的KX7。接下来，让我们一起目睹它的真容，并与竞品来一次切磋。

虎啸式前脸，是起亚家族最为标志性的设计元素。KX7正面视觉效果出众，富有立体感与厚重感。大尺寸的前格栅使用镀铬材料，整体呈现对称造型，蜂窝状设计颇为精致、时尚。两侧头灯与前格栅相连，光源采用卤素+氙气，下方灯光区域配有LED日间行车灯及转弯辅助照明灯。KX7的侧颜虽说没有独到之处，但协调、健硕的造型更容易使人入眼，镀铬饰条的点缀不失单调。尾部设计偏厚重，尾灯造型十分宽厚，底部银色护板增添时尚感，双边单出的方形排气尾管不缺乏运动感。外观设计挑不出瑕疵，KX7给人印象良好。车身尺寸与北京现代的全新胜达非常接近，长宽高分别为4730mm、1890mm、低配车型的高度为1690mm，其余车型为1730mm，轴距长度达到2700mm。与同级标杆之称的汉兰达相比，KX7车身尺寸则要小了一圈。

昂科威整体造型敦实、饱满，家族直瀑式进气格栅显得格外精致。飞翼式的前大灯造型，仿佛注入了一丝活力。车身腰线硬朗，上扬的设计更显挺拔。尾部造型较为圆润，横向镀铬装饰条，使车尾更协调。外观喜好因人而异，因为两者展现完全不同的设计理念，KX7更加大气，昂科威更加精致。

KX7内饰整体风格偏保守，与品牌其他车型不同的是，中控台的设计更为立体。全新内饰打破以往平淡无奇的设计思路，整体有了较大的突破。8英寸悬浮式屏幕符合时下潮流，功能按键数量有一定程度缩减，而且井然有序的排列在屏幕两侧。内饰共有黑色和棕色两种配色可选，黑色内饰搭配仿碳纤维饰板，凸显质感与运动风格。棕色内饰搭配木纹装饰板，凸显豪华氛围。采用四辐方向盘更加符合大尺寸SUV的定位，方向盘手握处采用打孔设计，更加透气。前排储物空间比较常规，挡杆前方设立了储物槽，后方偏副驾位置配有两个杯架，最后是大尺寸的中央储物格。从总体上讲，KX7的内饰放在市场上其实并不出彩，但与同品牌车型相比，确实有了一定程度的进步，内饰实用性也比较高。

昂科威内饰：昂科威内饰采用家族环抱一体式设计理念，整体做工及用料非常的细腻，营造出豪华的氛围。在同级别车型中，别克车型的内饰设计向来具备明显的优势。如果喜欢简约、立体的效果就选KX7；喜欢豪华、舒适的氛围，那么昂科威更加合适。

配置上，KX7全系标配投射式前大灯、大灯延时关闭、电动调节外后视镜、无骨雨刷、镀铬双排气尾管、行车电脑、第二排空调出风口、ABS+EBD、ESS紧急制动频闪、HAC上坡辅助、VSM车身动态稳定控制系统、前排双安全气囊、后泊车雷达、ISO FIX儿童安全座椅接口、第二排6:4分离座椅等，KX7在基础配置上还是非常实用的。

另外，高配及顶配车型配有氙气大灯、静态转向辅助照明灯、LED后组合尾灯、全景天窗、外后视镜加热、一键启动+智能钥匙、EPB电子手刹+AutoHold自动驻车、手机互联（百度Carlife／苹果Carplay）、DMS驾驶模式选择、ISG发动机智能启停、前排侧气囊、侧气帘、TPMS独立数显胎压监测系统等一些高级配置，提高了车系整体配置水平。

动力部分，KX7搭载2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，2.0L发动机的最大输出功率为120kW(163Ps)，最大输出扭矩为203Nm。2.4L发动机的最大输出功率为138kW(188Ps)，最大输出扭矩为241Nm。2.0T发动机的最大输出功率为177kW(241Ps)，最大输出扭矩为353Nm，传动系统与这三款发动机同匹配6挡手自一体变速箱。

昂科威搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机的最大输出功率为124kW(169Ps)，最大输出扭矩为250Nm。2.0T发动机的最大输出功率为191kW(260Ps)，最大输出扭矩为353Nm。传动系统，1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，2.0T发动机则匹配6挡手自一体变速箱。

点评：17.98万元的起售价，让刚刚推出不久的东风悦达起亚KX7饱受诱惑力。这款车的优势不仅在于定价合适，更多层面在于产品本身。KX7拥有较大的车身尺寸，从而带来更好的车内空间表现。配置车型选择丰富，全系搭载三款不同的发动机。最高规格的2.0T车型为7座设计，其余车型均为5座。东风悦达起亚在国内市场一直拥有良好、稳定的口碑，在品质及可靠性等方面做得非常优秀。虽然现在处于敏感时期，但对于起亚或者整个韩系品牌来说，影响只是短暂的，期待KX7在国内市场上的表现。