近些年里，国内汽车市场上的产品以越来越多元化的形式呈现，而SUV作为国人非常喜爱的一款车型也一直备受瞩目。当然了，同样也是因为市场的需要才导致SUV这一领域在国内的战争愈演愈烈，合资品牌自然不用多说，国产自主品牌也同样在大跨步大面积的覆盖整个领域。

而今天为大家介绍的则是在近日刚刚上市的新星——一汽奔腾X40，同时我们还引入它的对手东南DX3和瑞风S3，好让各位看看在小型SUV市场里，这三款国产SUV的差异之处和各自的优势。

在外观方面，奔腾X40采用了其家族最新式的设计，不仅采用三横幅式进气格栅，再加上“开眼角”大灯，令其车头极具冲击力和视觉效果。同时奔腾X40的侧身造型也十分流畅，不单有银色的行李架设计，双五辐的轮毂设计也更突显运动气息。

作为竞品的东南DX3在外观上也一样讨喜，其外观设计十分棱角分明，前进气格栅虽然没奔腾X40那样霸气但也精致，再加上上扬的大灯线条和悬浮式车顶设计，东南DX3也一样不乏时尚色彩。

相比较之前而言，瑞风S3的外观设计有了非常明显的进步，更多镀铬装饰的引入无疑更符合国人的审美需求，其大灯设计也与奔腾X40一样为“开眼角”式，而大嘴型进气格栅也令车头更加动感。

从车身尺寸上来看，胜者无疑是东南DX3，不论在长度、宽度和和轴距方面，东南DX3都相对有优势，而高度方面则是奔腾X40位居榜首，它在轴距上与东南DX3只有10mm之差。相比较之下瑞风S3则要逊色许多，其在各方面均没有明显优势。

在内饰方面，奔腾X40无疑是以时尚和个性作为基础，三辐式多功能方向盘更彰显运动气息，在抓握感方面也处理的十分得当，其中控台布局也十分清晰，并搭载一台8英寸触摸显示屏，当然了，除此之外还有一汽奔腾全新研发的D-Life系统，至于这项黑科技咱们稍后再说。

东南DX3在内饰方面的造诣也一样属于简洁规整型，黑色主色调加4个圆形出风口可以说是内饰最抢眼的地方，除此之外仿碳纤维面板和镀铬装饰的应用也令其内饰氛围更加激进。

相比较之下，瑞风S3的内饰则夸张了许多，其红黑双色的内饰风格非常突显运动感，中控台上面的大面具红色皮革也十分厚道，再加上三幅式方向盘、中控上面的仿碳纤维材质饰板等点缀，瑞风S3也一样会给人很激进很运动的感觉。

刚才已经提到了，奔腾X40上的D-Life堪称是一项黑科技了，其相当于随车携带的智能终端。改变了传统手动点击的交互模式，采用全局语音控制。同时奔腾X40还可灵活定制各类在线应用，如导航、地图、音乐、电台、新闻、天气等。同时，奔腾X40专为年轻人群设计，D-Life系统还可以一键发现附近车友、观看直播和创建聊天群进行即时聊天，有效满足年轻人群的社交需求。

在动力方面，奔腾X40搭载型号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率可达114Ps（84kW），最大扭矩可达155Nm。在传动系统方面，奔腾X40配备了5速手动变速箱。

东南DX3搭载型号为4A91的1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率可达120Ps（88kW），最大扭矩可达143Nm。在传动系统方面，东南DX3配备5MT手动变速箱。

瑞风S3搭载型号为HFC4GB3.3D的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率可达120Ps（88kW），最大扭矩可达150Nm。而在传动系统方面，瑞风S3配备的则是6MT手动变速箱。

编辑点评：相比较大哥奔腾X80而言，奔腾X40的诞生无疑更丰富了其品牌的SUV阵列，奔腾X40固然有很多可取之处和亮点，更加激进和时尚的外观设计和彰显科技感的D-Life系统等，不过话又说回来了，奔腾X40在和竞品比较后也显露出一些不足之处，比如像车身尺寸和动力调校等方面，仍有一定的上升和细化空间，像哈弗H2或竞品的高配车型均以小排量涡轮增压为主，单从这点上也能看出奔腾X40的初步尝试仍属于保守型，在潜力上还有所保留。