前言：每两年一届的北京国际汽车展览会已经开幕在即，在本届（总第十三届）北京车展上，东风风行将亮相旗下的首款三厢家用轿车，该车的正式定名为“景逸S50”，这也是东风风行布局家用轿车市场的首款战略车型。就在本周一，爱卡汽车编辑得以有机会在车展开幕之前对这款新车进行了一番实拍静态体验，那么景逸S50究竟是一款什么样的车呢？咱们闲言少叙，现在就请您走进本文来详细了解一下吧。

外观时尚大方

作为东风风行旗下的首款三厢家用轿车，景逸S50在外观设计上所下的功夫还是不小的。初次见面，我们不由得为它时尚又大方的外形所吸引，虽然是一款定位于紧凑级别的家用三厢轿车，但你从外形上完全看不出景逸S50有任何“小家子气”。简单、大方，毫不拘谨，景逸S50首先从长相上就比较容易讨人欢喜。

虽然景逸S50以紧凑级三厢家轿的身份出现，不过该车在车身尺寸方面很有优势；其车身长、宽、高分别为4630mm/1790mm/1526mm，轴距则达到了2700mm，可以说在同级车型中具备不小的竞争力。

实拍车型采用了仿涡轮叶片形状的十辐铝合金轮毂，轮胎采用了玲珑的GREEN-Max系列产品，该款轮胎的特点是纵向操控性优异、排水性能较好，可以有效降低水漂，乘坐舒适性也不错。

景逸S50的前后轮胎后方都配备了挡泥板，对于路面上的零星水渍所可能给车身带来的脏污具有一定的防护作用。

景逸S50车尾的设计同样比较平淡，弧形的线条是被采用较多的设计元素，大面积的组合尾灯拥有不错的视觉效果，总体看上去显得比较富有亲和力。

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内饰相对简洁

景逸S50的内饰设计同样保持了比较平淡的风格，以黑色为主色调的内饰环境配上少量的银色装饰件加以点缀，显得稳重有加，非常符合家用轿车沉稳不张扬的性格。中控区域的造型并没有什么特别个性之处，不过倒是颇有几分大众车型的味道。内饰件多以硬质塑料材质为主，手感算不上精良但也并未感觉有明显的粗糙，总体而言还算比较令人满意。

实拍车型采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，中间V字形的银色装饰与整体显得相得益彰，并且还在下方使用了黑色圆孔的网状装饰，看上去用心还是比较细密的。集成在上面的多功能按键仅用来控制音响系统，不过高配车型上还具备定速巡航的功能；另外从灯光总控集成开关上还能够知道，景逸S50具备自动大灯的功能。

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蓝色背光的双环式仪表盘体现出朴素而清新的风格，清晰的字体有利于驾驶员直截了当地观察仪表数据。

在仪表台的左下方分别有大灯水平高度调节、外后视镜调节以及ESP等功能的控制按键，景逸S50的前大灯具备3级水平高度的调节功能。

正、副驾驶席的遮阳板上都配备了化妆镜和票据夹，充分照顾到可能面对的每一位车主的需要。

在被动安全配置方面，景逸S50的表现可以说毫不含糊，除了前排双安全气囊外，前排头部气囊、侧气囊和侧气帘等也都有所配备，照顾得十分周全。

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空间表现优秀

景逸S50凭借在车身尺寸以及轴距方面的优势营造出了较为不错的车内空间，不过就乘坐空间方面的表现来看，腿部空间上的优势要远远大于头部空间；另外在车内储物方面景逸S50也充分考虑到了一台家用轿车应该拥有的内容。

实拍车型配备了手动调节的真皮座椅，坐垫和靠背都比较厚实，整体的舒适性还算不错。其中主驾一侧支持调节坐垫高低，后排座椅还可以放倒。

景逸S50在车内储物空间方面的表现可以说非常丰富，而且都很实用，具体的就让我们来一一列举看一下。

景逸S50的行李厢在标准状态下的容积为500L，足以应对一般日常所需；如果需要临时装运超长规格的物品，还可以将后排座椅放倒以拓展其行李厢部位的储物空间。

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动力系统成熟

在车辆动力方面，景逸S50会提供“1.5L发动机+5MT手动变速箱”和“1.6L发动机+CVT无级变速箱”的两种动力组合系统。其中1.5L排量的发动机型号为三菱4A91S，最大输出功率为88kW（120Ps）/6000rpm，峰值扭矩为143N·m/4000rpm，与之匹配的是来自“格特拉克”的5MT手动变速箱；1.6L排量的发动机型号为三菱4A92，最大输出功率为90kW（122Ps）/6000rpm，峰值扭矩为151N·m/4000rpm，与之匹配的则是来自“邦奇”的CVT无级变速箱。虽然从账面数据上来看并没有太明显的亮点，不过都是属于比较成熟的动力系统组合。

总结：景逸S50作为东风风行旗下的首款三厢家用轿车，在外观及内饰方面均采用了相对来说比较中规中矩的设计，虽然采用的动力系统在账面数值上并不算强悍，但成熟的动力总成所能带给消费者的是后期使用过程中的踏实与放心。此外，大空间是景逸S50的先天优势，如果厂家在车辆正式量产时能够进一步将工艺品质加以提高，并且在最终上市后给出一个在同级车型中富有竞争力的售价的话，相信景逸S50完全能够通过自身较高的性价比博得用户与市场的认可。