一个年轻的90后，例如小编我……

当你Have enough money（有钱了）……

你会选择轿车还是SUV，亦或是跨界车型？（一脸傲娇脸的小编我肯定选轿车）

但你要是一个稳重成熟的80后呢？

轿车还将是你的首选吗？（小编那个时候估计会看看SUV或者MPV）

不论怎样，30多岁没有个7座车，好像出门都不好意思和别人打招呼。

预算控制在10万元价格区间内（控制的数额好像很有限）。

乘坐空间宽敞，且还是7座的长安CX70你更中意？

还是质量工艺更考究的东南DX3，可以满足你的需求？

长安CX70内饰有档次 配置够全乎

长安CX70的内饰设计简洁且规整，中控台的屏幕造型给人小号“特斯拉”的感觉。银色装饰条及烤漆材质的运用，在很大程度上提升了车辆内饰的档次感。

配置层面，保证行车安全的ESP车身稳定系统，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像等配置，均出现在车辆配置清单中。

东南DX3内饰运动范 配置杠杠滴

东南DX3的内饰设计，采用年轻且运动的风格。圆形的空调出风口造型，给人似曾相识的运动感（小编总会不自觉的联想到奔驰的空调出风口）。设计精巧的中控显示屏，与双色座椅搭配相得益彰，给人很强的“战斗范”。(要知道，东南DX3的内饰设计师，与法拉利California T的内饰设计师是同一个人哦)。配置层面，东南DX3 配有ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等诸多安全配置均无一缺席。

长安CX70座椅舒服 空间有“肚量”

长安CX70的座椅采用2+3+2的7座布局，座椅具有较高柔软度，对腰部的支撑也足够到位，因座椅支持前后滑动功能，第二排座椅乘客的腿部空间及头部空间均可得到有效的保证。

东南DX3空间表现中规又中矩

东南DX3作为一款小型SUV车型，但后排的空间表现并没有小编想象中的那么差。不过他的座椅靠背角度比较直，在长途行驶时，后排乘客或多或少会感觉坐着有些不舒服。

后备箱储物空间表现十分中规中矩，并没有给人太多的惊喜。加之后多连杆悬挂的设计，导致车辆的标准纵深仅为790mm，宽度只有990mm。

“混血”动力令长安CX70从容有度

长安CX70搭载一款1.5T发动机，发动机最大输出功率110千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配一款爱信6AT变速箱。这套动力总成，较比之前的1.6L+5MT的动力匹配要强了不少。对于一款7座SUV车型而言，显然涡轮传输的动力可以更加令人满意，加之6AT变速箱的辅佐，满足需求完全没有任何问题。

就小编实际驾驶感受来说，这款1.5T发动机的整体表现值得肯定，动力输出转速区间较为宽泛，变速箱升档及降档足够积极，整个换挡过程几乎没有太多的顿挫。

东南DX3动力总成亮点多多

东南DX3搭载一款三菱1.5T发动机，发动机最大输出功率115千瓦，峰值扭矩220牛米，与之匹配一款6挡手动及CVT无级变速箱。或许是为了保护CVT变速箱的使用寿命，东南DX3的油门踏板被调教的不是那么灵敏，在起步或超车过程中，总需深踩油门才可完成上述动作。不过当转数达到2000转左右时，涡轮便开始工作，通过与无级变速箱的匹配，整体动力输出将变得十分顺畅。

编辑总结：长安CX70可以令消费者拥有宽敞舒适的乘坐空间，以及装载能力较为出色的后备箱空间，多拉快跑这事难不倒它（虽然这不是它的定位，但是能者多劳嘛）。东南DX3与对手相比，更加有里有面，配置够丰富，油耗也不高。如果对于空间的要求不是那么严苛，东南DX3也不失为一个不错的选择。