前言：东风风行目前在售的MPV仅菱智一款，虽然销量在同级中表现出色，但面对竞争对手丰富的产品线难免显得势单力薄，伴随商务车需求的高端化，风行CM7便应运而生，该车定位在中高端市场，是东风柳汽为了丰富旗下的MPV产品而打造。

外观：酷似丰田埃尔法

外观方面，东风风行CM7借鉴了较多丰田埃尔法的设计元素，特别在前格栅与前大灯的设计上，大尺寸的前格栅与前大灯很有视觉冲击力，车身线条也与埃尔法较为相似，不过车尾设计则为风行自主的设计元素。另悉，该车的长宽高分别为5150/1920/1925mm，轴距达到3200mm，车身尺寸上很有优势。

虽然车头部分模仿的痕迹有些多，但不得不承认这样的设计很耐看，也很容易被大众所接受。宽大的镀铬进气格栅看上去很夸张，但放在MPV车型上却十分的和谐，灯组及雾灯的轮廓及下格栅等处也都采用了银色的镀铬设计。

尾部没有了那么重的模仿痕迹，但是相比车头也失色了不少，整体看上去比较平庸。但是尾灯的造型很独特，像两把大锤子分布在车尾两侧。

涡轮叶片式的轮圈在家用轿车上比较多见，在主打舒适大空间的MPV车身上同样带来了些动感元素。

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内饰：设计仍然丰田化

    内饰设计，东风风行CM7仍然有着浓厚的丰田系的设计风格，同时采用了较多仿桃木的装饰件，中控大面积采用了银色装饰面板，让内饰看上去不至于过于老气，中控台采用了大尺寸的液晶屏设计，提升了档次。

    真皮木纹方向盘与皇冠类似，中规中矩，以细致皮质加上木纹交替，提供拼接式的触感搭配。上方置有的方向盘控制键，可为多媒体音响、MID多功能资讯显示器、蓝芽通讯等，进行操控。

    多功能的导航系统，兼容了DVD、MP3倒车影像等功能。

空间配置：灵活多变的空间组合

    前面说完了内饰，接下来我们将重点放在前后排座椅的舒适配置上，对于一款商务MPV来说，前排座椅似乎不是大家关注的重点，毕竟它不是注重驾驶乐趣，不过总的来说还是非常舒适的，整套座椅使用了柔软的填充材质，并且还有两个座椅扶手，舒适度更好，灵活的操作方式能让乘客或坐或躺都有个舒适的姿态。

    第二排座椅设置了两个座位，除了可以实现常规的前后移动外，还可以180°掉头。在行驶过程中和后排乘客开个简短会议都很方便。但是第二排的座椅和全车其它座椅一样，都是采用手动调节，成本受限就有劳老板们自己动手拧一拧了。此外，风行CM7旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，给人头等舱的享受。

    第三排座椅的空间不错，座椅也不像有些SUV那般单薄，乘坐舒适度上还是能得到起码的需求。第三排座位的中央扶手、杯架、空调出风口一个不少，配置还是很到位。

    储物空间方面，全车的储物格不少，但多集中在第一排和第三排，第二排座位仅有两侧门上有一个杯架，显得有些局促。

   风行CM7的实用性很高，后排座椅通过调整、组合等方式可以呈现出最大化的空间，其空间变化相当灵活，其载货能力和小货车无疑，很适合偶尔要拉拉货的创业期的小企业主。

    动力方面，东风风行CM7或将搭载的是三菱4G69系列的2.4L发动机，该发动机具有MPI多点燃油喷射技术。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动变速箱。最大输出功率：121kW/5250rpm，最大输出扭矩：210N.m/2800rpm

    小结：东风风行CM7已经不是第一款模仿丰田埃尔法的车型，但总体上说，模仿还是比较成功的，设计上没有太多瑕疵，不过技术上显得有些平淡。另外对于中高端MPV来说，品牌形象最为重要，风行CM7显然没有这个条件，其最大优势依然在于性价比。