腾势400纯电动汽车，自上市发售以来，就凭借奔驰级的品质与超长的续航里程，成为了消费者的重点观察对象。而此次“审势”-光电行动2017充电20分钟的舌尖之旅活动，就是驾驶着0续航状态下，仅充电20分钟的腾势400车型，在北京城内寻找特色美食。

活动出发地点为位于海淀区的腾势经销商处，笔者为了参加这趟吃货之旅，开了近100公里的路程到这，可谓执着。而此次将要寻找的美食也需要简单为大家提一句，毕竟每一个人都有一个吃货的潜质。

全程共有五个去处，总计行驶里程与所需时间，一目了然。五个阶段，总的行驶里程约为95公里，而这台仅仅充了20分钟电的腾势400的续航能否支撑整个活动的用车需求呢？

驶离出发地前，习惯性的小记里程清零；多功能液晶仪表盘显示可行驶的里程数为72公里，剩余电量约为30%。剩余电量无法精确的到具体的数值，而剩余续航里程也是行车电脑根据之前的驾驶习惯计算的数据。所以，别在乎这些数字，开就行了。

北京这路况谁都了解，行驶了约2个小时，将近20公里的路程（抄近路了），我们来到第一个目的地—炭儿胡同23号的“生活室”咖啡馆。此时腾势400表显剩余续航里程为64公里，不说也知道，这是老司机的黄金右脚起作用了。

去位于胡同里的咖啡店，车技是非常接受考验的。而腾势400将会通过位于后视镜的摄像头将车两侧的信息显示到中控屏上，能够非常有效的防止剐蹭事故的出现。

走在胡同里，能够感觉到非常浓厚的生活气息。坐在一间地处市井之声遍布的咖啡厅里，由于各方压力丢失生活味儿，也能找回些许。

第二站，来到了位于东堂子胡同的厉家菜餐厅，享受一把宫廷待遇。餐厅服务人员会将厉家菜每道菜的种类、食材、制作方法以及历史典故等一一告知，吃着好吃，学问也能学到不少。

此时腾势400已经行驶了将近32公里，而此时的剩余电量依旧有25%左右，剩余续航里程也只是减少了5公里。这也可以解释一下为什么我们明知超过表显续航里程行动，在最初却毫不担心，因为实际续航里程将远大于仪表盘上所显示的数字。

此次的美食探寻之旅的第三站，也是本人最喜欢的一个地方—京兆尹。整个餐厅从餐厅装饰到餐点都会搭配云里雾里的装饰（干冰），非常有格调，着实是一个约会或三五好友聊天的好地方。

踏过市井之地，经历过帝王待遇，在京兆尹的云淡风轻中，本次的寻找北京美食一行由于时间问题，将告一段落。腾势400在剩余续航里程为47公里的时候，将从五道营胡同（雍和宫旁）出发，依照北二环-机场高速-北五环-京承高速-北六环-京藏高速-海淀腾势经销商处的路线返程。整个返程路线约为65公里左右。

腾势在续航里程较低的时候，有三个阶段的充电提示，分别为：

1、续航里程剩余30公里，右侧显示黄色的“请及时充电”；

2、剩余续航里程约20公里，剩余10%的电量时，仪表盘左侧将不显示续航里程，且正中间显示“续航里程不足”；

3、在剩余电量只有一格（约5%）的时候，功率表上会出现黄色乌龟状的提示；

重要提示：出现小乌龟的提示后，车辆的续航里程基本还有不到10公里，所以此时应及时充电。当右侧请及时充电变为红色背光，仪表盘中央显示动力电池耗尽的提示时，车辆将随时失去动力，所以出现乌龟状的充电提示，几乎可以算作最后一道关卡。

整个行程，腾势400应对了高速路、城市快速路、城市拥堵路段等不同交通路况，在完成既定路线的任务之后，针对还有电量的车辆，活动在指定的赛道进行了终极里程冲刺角逐。以车辆耗尽电量无法行驶时，显示的里程数作为最终的比赛成绩。最终，本场“充电20分钟的舌尖之旅”的最高“光电”里程达到了141公里！（笔者的成绩为第二名，里程为137公里，得提一句）

还有一个琐碎的事要说：虽然整个活动期间，行驶的里程数不算高，但都行驶在北京比较拥堵的路段，所以几乎整天都在车上坐着。腾势的座椅厚而柔软，所以即使在车上乘坐的时间很长，也没有特别明显的疲惫感；空调的制冷速度非常快，这么热的天，几分钟车内就变得凉爽了。

编辑点评

充电20分钟行驶100多公里的事实，除去各位驾驶者专业的驾驶习惯，与腾势400的本身表现也是密不可分的。这台车在开启ECO节能模式后，动力回收的力度比较明显，下坡时有比较明显的拖拽感，会将多余的能耗转换成电池电量，也就是为电池充电；另外，经过去年升级后的腾势400电动车，在不改变电池体积的情况下，电池的能量密度有很大的提升，全系车型电池由47.5kWh升级至62kWh。

做了比较多的光电行动与极限续航测试，腾势400给我的感觉绝对算是信心十足的。经过第一阶段实际续航里程远超表显数据后，在后面的几段路程中大家就几乎没有担心过趴窝的情况出现，而事实也恰好印证了这一点。所有的车辆在完成当天的探寻美食之旅后，全部按照规定的路线安全返回了活动的出发地点。