如果说为汽车编辑们出一个期中考试答卷，那么这样的问题绝对是送分题：请问你认为近几年汽车发展的趋势是什么？这不废话嘛！当然是SUV啦。SUV车型高离地间隙的特征，与国人天生喜欢外形高大威猛的口味调调，直接戳中了中国消费者的G点。正因如此，SUV的火热让不少企业纷纷调整旗下产品线大力研发SUV。比如长城早些年间便果断砍掉轿车路线，专心研发SUV车型从而走上康庄大道。而像保时捷、捷豹等豪华品牌也没有抗住市场的诱惑，推出一款又一款的SUV，并且卖的有滋有味。

SUV竟还没轿车火的奇闻怪事

就在这样一个各厂家SUV车型持续畅销、爆款频出的欣欣向荣大环境下,有一则消息却显得格外不协调。从今年4月份阿尔法罗密欧进入中国市场以来，全国阿尔法罗密欧经销商平均每月只卖10-20台，库存则有的多达60辆，导致库存指数已经达到恐怖的3.0以上。如果说Giulia在6月份的销量成绩364台，还可归结于消费者对阿尔法罗密欧知之甚少的缘故。那么之后Stelvio上市当月，仅卖出去3台的成绩则实在让人失望。面对这样的成绩单，阿尔法罗密欧还不如学学自家法拉利与玛莎拉蒂两位大哥，推出限量三台的营销方案来得洋气。要知道Stelvio是一台SUV，而Giulia是一台轿车， 什么鬼？SUV竟还没轿车火？

“法拉利之母”的阿尔法罗密欧究竟是何方神圣？

1910年6月24日，阿尔法罗密欧的前身—A.L.F.A公司正式成立。至今已拥有长达上百年的悠久历史。从这个品牌第一款车24HP开始，性能卓越与外形性感便成为它的两大DNA基因。之后的时间里，阿尔法罗密欧一直专注于生产运动车型与赛车，并多次在世界赛车锦标赛(F1前身)、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛等世界知名汽车赛事问鼎桂冠。

外形如何性感？前Top Gear主持人Jeremy Clarkson曾对阿尔法·罗密欧4C说道：“我当然想赢Richard Hammond，但我实在不想打败那辆阿尔法·罗密欧4C，因为它太经典了。”而对于阿尔法·罗密欧8C，Jeremy Clarkson这样说道：“它是我多年来见过的最震撼，最有智慧，最与众不同的跑车”。这样高的好评能从这位毒舌车评人口中说出实在难得。可见阿尔法罗密欧在车身美学上的独特魅力。

两次世界大战的战火蔓延，使得阿尔法罗密欧几度被迫公司重组。待到1986年，菲亚特集团全资收购了阿尔法罗密欧，并在之后的时期里，164、155、Mito、8C等杰出车型相继闪耀亮相。

姗姗来迟之外，阿尔法罗密欧为何选择这个节点入华？

最近几年，阿尔法罗密欧可以说一筹莫展。在它主要发力的欧洲市场销量不断下滑，去年总销售额仅为5.6万辆。北美市场也不容乐观，在2016年重返之后，阿尔法罗密欧常年排在销量排行榜末尾，可谓处处碰壁。根据菲亚特克莱斯勒集团在重组之后公布的五年战略规划，阿尔法·罗密欧品牌将成为独立公司。FCA也将注资50亿欧元到阿尔法·罗密欧，并需要阿尔法·罗密欧在2018年达到销量突破40万台车的目标，这个目标如何实现？阿尔法罗密欧自然想到了中国，这块还未被挖掘的巨大市场。

Giulia彰显阿尔法罗密欧运动基因，Stelvio才是销量主角

虽说各种型号的跑车无疑是最能体现阿尔法罗密欧的品牌精粹，并且能博眼球增加知名度。可是这毕竟是少数人的选择，销售量低的情况下不能给阿尔法罗密欧带来较大的利润。因此相比较跑车，引入受众接受度更高的四门轿跑Giulia，成为阿尔法罗密欧更加明智的选择。用它来烘托阿尔法罗密欧品牌的运动基因，而把真正走量的任务则交给SUV车型Stelvio。

产品力不足是相比较Giulia，Stelvio更受冷落的原因，显然，它还远远没有到单靠情怀就能吃饭的高度

我们欣喜的看到，阿尔法罗密欧并非像法拉利般固执，放出我们绝不会造SUV的豪言壮语。如今就连宝马也推出自家前驱车的态势下，急需重振市场份额的阿尔法罗密欧又岂能任性? 阿尔法罗密欧进入中国后迅速推出SUV产品Stelvio，与Giulia几乎同时入场。但是为何相比较Giulia，Stelvio更受冷落？我想问题还是归结于Stelvio本身产品力不足。

41.3-47.3万元的定价虽然不太高。但是对于真正喜欢阿尔法罗密欧的人，本来就不是因为性价比让他决心购买，而是更加看中这个品牌颜值高逼格高的特征。以至于宽容它可靠性一般、影响力小，品牌知名度还没建立等弱项。

显然，阿尔法罗密欧还远远没有到单靠情怀就能吃饭的高度。真正酷爱阿尔法罗密欧品牌的人，会更钟情于原汁原味的Giulia。虽然Stelvio与它采用了共同平台，但是Giulia的外形显然更加奔放有活力。驾驶起来也由于低坐姿更加带劲。Stelvio外形上不能单纯靠颜值吃饭，性能上又无法真正达到跑车化SUV的境界等等是Stelvio处境尴尬的原因，而这也真真切切也反映到实际销售额上。

为何当初43.38万元的Giulia Milano通过天猫直播，仅过了33秒便销售一空？那是因为国内的确有热衷该品牌理念并且多金的消费者，但也只是少数的存在，并不能套用在大多数消费者上，而对于他们来讲Stelvio并不能充分代表阿尔法罗密欧。

侃车观点：Stelvio所对标的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、捷豹F-PACE等车型各个绝非善类，不少也已完成换代拥有极强的产品力。如果说你确实不喜欢以上大众之选，Stelvio或许是你追求小众心理的不错选择，但是需要注意的是，当有一天你失去这份新鲜感以后，即将面临的则是零件稀少、维修难度高、贬值率高、售后点与玛莎拉蒂同道等诸多问题。你是否真的能爱它便爱它一切？这个问题烦请深思….