2017年是斯柯达入华的十周年，在前十年的时间里，斯柯达陆续为我们带来了柯迪亚克、野帝、明锐等六条产品线，并且还在各个细分市场领域持续推出新产品，可谓成绩斐然。而在十周年这个重要节点上斯柯达推出了明锐旅行版,目标指向于打造一台接地气的国民旅行车，因此在动力系统上下放身段以求较低的价格门槛，这对于国内有旅行车情怀的消费者来讲绝对是一大好消息。

值得一提，斯柯达在十年前进入中国的首款战略车型正是明锐，十年时间里经历两次成功换代的它已不容置疑成为斯柯达的当家之作。如今斯柯达又为我们带来其旅行版，身兼重任的它有何实力能引领斯柯达新的十年篇章？

魄力的背后是斯柯达用心的市场调研

旅行车虽然因为有着造型优雅与巨大行李厢空间两大魅力，吸引了不少消费者眼光。但是由于目前国内上市的旅行车普遍因其进口的身份有着高昂的价格，存在媒体对其叫好而市场不叫座的尴尬境地，以至于近几年极少有厂家引进或投产该类车型而是大力发展SUV车型。

这样一个大环境下可想而知，斯柯达做出投产明锐旅行版的决定背后有着极大的魄力。这并非斯柯达一意孤行不知当下SUV车型如火如荼的趋势，而是斯柯达经过大量市场调研后发现，国内消费者并非对于旅行车有着天生排斥。相反，国内存在不少有着旅行车情结的消费者，他们既酷爱旅行车如轿车般的驾控感受，又陶醉于行李厢优秀的容积与扩展性，因此阻挠他们购买旅行车的最大障碍就是价格。

斯柯达摸透了这个细分市场的需求与痛点之下，使用国产化与动力系统下放这两个手段来降低价格门槛，打造一款接地气的国民旅行车。

旅行车国内小众国外却深入人心，斯柯达在旅行车领域拥有极高的造诣

旅行车起源于美国，繁荣于欧洲，在二战后的50-70年代，欧洲旅行车就开始进入黄金发展期。旅行车基于轿车而来，既保留了轿车的舒适操控性，又有更优雅的外观和更宽敞的空间，弥补了轿车所缺失的情怀，十分受欧洲消费者喜爱。

近年尽管SUV车型在欧洲也蓬勃发展，但是旅行车依然具有不容忽视的竞争优势。与SUV相比，旅行车的行李厢容积和驾乘空间感丝毫不亚于SUV，同时在驾乘舒适性和燃油经济性上旅行车也更胜一筹。所以，直至今天，旅行车还是众多欧洲家庭用户的宠儿。咨询公司IHS去年统计的轻型车销量数据显示，在竞争激烈的欧洲车市，旅行车的销量均高于轿车，其销量占比甚至还超过了SUV车型。

斯柯达自上世纪二十年代起生产的L&K 100便已融入旅行车理念，二战后又设计了1101 STW/1200 STW/1201 STW等多款旅行车，其中1961年推出的第一代OCTAVIA COMBI旅行车尤受追捧，甚至开创了欧洲的旅行车市场。COMBI全称Combination意味结合，即满足日常生活与远游出行的合二为一，完美诠释旅行车精髓。它不仅在欧洲大陆广受欢迎，在北美市场也有着优秀的表现，截止到1971年，OCTAVIA COMBI共计售出54086台。

从那时开始，斯柯达的旅行车制造史就不曾中断，旗下旅行车产品的优雅设计和实用功能也愈加出彩。1996年斯柯达研发了第一代明锐旅行车，并在1999年日内瓦车展首次亮相。2004年推出它的第二代车型，大掀背的后备箱让车辆载货空间大大增强。2013年日内瓦车展上，斯柯达发布了第三代明锐旅行车，运动感成为它的突出特征。历经三代的积累与沉淀，明锐旅行车已成为极其成熟的一款产品。

今天，斯柯达在欧洲的FABIA、OCTAVIA、SUPERB产品线上都提供了旅行车，并畅销欧洲各国。2016年，旅行车占斯柯达品牌在欧洲整体销量的41%。其中，明锐旅行车更是欧洲同级细分市场中的最畅销车型，在瑞士、奥地利等国家的市场份额高达30%左右。

降低门槛，让你的旅行车情怀落地，并在智能科技大放光彩

国产化明锐旅行车由于不再是进口身份，因而在海关税收方面能节省不少钱。除此之外为降低价格门槛，新车动力系统舍弃之前老款1.8T发动机与四驱系统的组合，取而代之的是提供1.2TSI与1.4TSI两种发动机动力，皆匹配7挡双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬挂形式。这两套动力系统的可靠性与输出平顺性已在斯柯达其他车型上得到充分验证，代号为EA211发动机在缸内直喷、双可变气门正时等先进技术的加持下，性能高效的同时还能有较高的燃油经济性。

虽然国产化明锐旅行为降低价格门槛下放了动力系统，但是在智能科技方面仍保持较高水准。例如配备了领先同级车型的PLA3.0泊车辅助系统，驾驶者只需轻轻按下自动泊车启动键，根据提示选择R挡或D挡，系统就会自动寻找合适的车位并停车入位，其间驾驶者无需操控方向。该系统可以实现平行泊车、垂直泊车（支持车头进入）以及水平泊车位自动驶离，还拥有泊车制动干预功能，帮助车主安全便捷地泊车。

ACC自适应巡航系统，不仅可以按照车主设定的巡航速度(30—160km/h的范围内)进行匀速行驶，还能根据前方交通情况自行调整行车速度，辅助驾驶员保持与前车的距离，提升了行车的安全性，亦可减轻驾驶员长途驾驶的疲劳。

侃车观点：国产化的明锐旅行版从里到外都保持了与进口版本同样的水平与标准，相信原汁原味的味道会得到不少“瓦罐”迷的喜爱。虽然斯柯达有意降低门槛打造一台国民旅行车，但是新车在配置方面并没有缩水，反而在智能科技方面出现不少跨级别配置，产品力与性价比都极高。接下来就期待着8月22日明锐旅行版上市能有一个惊喜的价格了。