2017年9月2日，路虎揽胜系列上市了一位新成员，它就是星脉。前期共上市6款车型，官方指导价为68.80-104.80万元。揽胜星脉英文名为“VELAR”，这个词曾在揽胜系列里有着非常重要、深远的意义。在经历多年岁月之后，如今“VELAR”英文名再次得到使用。揽胜星脉就好像被赋予了神圣的光环，如今在大家面前，它彻底揭开了面纱。

美到能够让你窒息 这是位来自西方的“女神”

有很多词汇可以来形容一下揽胜星脉，“惊艳”是我脑海里浮现出的第一个词。揽胜星脉被大家称为最美路虎，这点我非常同意。因为，这台车实在是太漂亮了，光停在那里就相当有颜值杀伤力。相信颜控们一定会满心欢喜，口水流了一地。

给我个人感觉，揽胜星脉在路虎整个品牌现有车型当中，是最有气质、最富动感、最具科幻魅力的一台辆。揽胜星脉很性感，也很霸气。它拥有家族最骚气的中网，加之矩阵式全LED大灯，尽显出一幅桀骜不驯的面孔。前保险杠两端设计了仿空气动力学套件，带来极强的运动感。

为什么看过的人都说揽胜星脉好，不是没有原因的。它四个车柱均采用黑色处理，营造出极致的悬浮车顶。并且车顶整体造型向后倾斜，具有很大角度，有种蓄势待发的姿态。

除此之外，还有两个最关键的细节设计。揽胜星脉能够选装22寸的轮圈，把整个车身侧面填充的很满。轮圈与轮眉距离很窄，视觉效果相当动人。门把手采用隐藏式设计，解锁后会自动弹出，非常有逼格和科技感。

揽胜星脉车尾设计也极其出色，贯穿式的尾灯位置居高，车尾底部造型向上收缩很大幅度。双边单出的排气管包含在塑料护板内，整体运动气势一下就凸显了。身为中型SUV，揽胜星脉车身尺寸为4803mm／2032mm／1675mm，轴距达到2874mm，体型介于自家揽胜运动和揽胜极光之间。

豪华品质+超强科技感 三块屏幕一次大胆的突破

揽胜星脉，秉承了路虎品牌惯用的内饰设计手法，中控台倾斜成角度并且平铺在你的面前。这样设计具有一定好处，可以更为舒展的实现任何操作，特别是行车触及中央液晶显示屏。

路虎设计师在揽胜星脉身上，取消了大量的物理实体按键。中控区域分别由上下两块液晶屏幕组成，它们各自负责不同的功能。上方搭载了Incontrol Touch Pro Duo系统，下方则是空调系统控制、全地形反馈适应系统等。

方向盘两侧功能按键区也改用触控式操作，揽胜星脉还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。因此，这也就是揽胜星脉内饰科技感比较突出的原由。

我要提醒一点，如果你想成为揽胜星脉车主，请在车里准备好一块抹布。大面积的屏幕，频繁的触控体验，会让揽胜星脉的显示屏瞬间成为指纹收集器。不及时清理不仅科技感会有所减弱，还会掉不少档次。

不仅科技感爆棚，揽胜星脉内饰还具备豪华氛围。不同配置，内饰使用的材料会有所出入，高配车型大面积采用手感比较细腻的皮质包裹。座椅表面运用羊毛混纺和绒面皮革搭配，或是高级打孔皮。前排座椅支持多达20向的角度调节，适应不同身材乘客找到属于自己合适的坐姿。

受限于车顶造型的影响，为了避免后排头部空间压抑感，揽胜星脉配备全景天窗，提升车内开阳感。

基础配置足够强大 不差钱那就买贵的吧

由于揽胜星脉P300 S未跟随“大部队”于9月2日当天上市，今天我们暂且不提它，未来等这款车型正式上市之后，我们再为大家做推荐。

以揽胜星脉P250 S基础为例，我们看看揽胜星脉全系标配了哪些有实际用处的配置。全系标配了胎压监测、车道偏离预警系统、后倒车雷达及影像系统、定速巡航、发动机自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动全景天窗、电动感应尾门、无钥匙进入及启动、换挡拨片、第二排座椅电动调节（靠背调节）、前排座椅加热及记忆、GPS导航、定位互联系统、英国之宝扬声器、全LED大灯、自动头灯及自适应远近光、大灯高度可调、后视镜加热及电动调节（带记忆功能）、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调等。

总体而言，揽胜星脉全系车型的配置表现还是挺丰富的，最低配P250 S就已经具备不少足够日常使用到的配置。如果你对动力方面有一定需求，我推荐P380 S这款车。它不仅搭载更强的发动机，主要还多了舒适的空气悬挂。

用马力数值命名 全系配全时四驱+全地形反馈适应系统

揽胜星脉将会提供三套动力系统，高低不同功率版本的2.0T涡轮增压发动机，还有一款3.0T机械增压发动机。P250 S为2.0T低功率车型，发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm。高功率2.0T车型为P300 S（该款车型将后期上市），发动机最大功率220.5kW（300Ps），最大扭矩400Nm。3.0T机械增压车型则为P380，发动机最大功率280kW（380Ps），最大扭矩450Nm。

传动系统，揽胜星脉全系匹配一台来自ZF的8挡手自一体变速箱。在豪华品牌中，路虎车型非常擅长越野。此次，揽胜星脉全系就配备全时四驱，还有看家的全地形反馈适应系统。

侃车观点：

揽胜星脉定位豪华中型SUV，在自家产品中介于揽胜运动和揽胜极光之间，揽胜星脉弥补了缺少的空白。纵观市场，揽胜星脉主要竞争对手是保时捷Macan，当然还有来自同平台的捷豹F-PACE。论颜值，揽胜星脉完全不输对手，反而还更有气质。论科技，内饰那三块屏幕让对手无法与之匹敌。揽胜星脉唯独后排空间不够宽敞，当然对手也不是很充裕，所以这方面丢失的并不多。除此之外，揽胜星脉其它地方表现都比较优秀，它是一款具有足够市场竞争力的豪华中型SUV。