在这个秋高气爽but心浮气躁，十一长假即将到来之际，小编在一周之内撞车三次（当然是作为乘客被撞，小编是个老司机）。第一次被狠狠甩了脖子；第二次在被狠狠甩了脖子的基础上还撞到了腰，呼吸的时候肋骨隐隐作痛；第三次更是厉害，直接从后排右侧被撞到后排左侧......听同事说北京本周的事故平均每天达到2900起，这个数字略微恐怖。

开车上路，不管你是新手还是老司机，总会遇到那种一紧张就油门当刹车的“杀手”，虽无奈却不可避免的被“DUANG”。既然无法避免那就想想解决办法吧，不过要怎样才能将伤害降到最低呢？不妨看看在2017年C-NCAP碰撞测试中包揽前三的它们。

启辰T90 2.0L CVT智尚版

售价：13.58万元

C-NCAP测试获：五颗星

外观方面，启辰T90整体采用年轻化设语言，充分显示出创新、动感、的车型特征。高通过性底盘，在保证SUV高通过性的同时降低重心的设计，实现了出色的操控性能和舒适性能。

启辰T90配置非常丰富。如便捷的智能装备——IT-COMMANDER旋钮式信息控制系统和全彩3D平视信息显示系统以及驾驶提醒、胎压监测、泊车辅助等功能；安全预警——9.1版ESP系统，BSW变道盲区预警系统和ESS紧急制动提醒系统。驾驶辅助——VDC车辆动态控制系统、ATC主动循迹控制系统、ESS紧急制动提醒系统辅助系统以及同级SUV独有的3D AVM 无盲区全景监控影像系统等。

动力方面，启辰T90搭载一台来自日产的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米。传动方面与发动机匹配的是一台CVT变速箱。这套动力总成兼具可靠和省油的优势，动力充沛。

侃一句：启辰T90具有时尚犀利的年轻外观，厚重、突显科技感的内饰，以及丰富的配置。在具有高通过性的基础上犀利的操控得以保留。自广州车展期间预售开始，仅两周时间，T90预售订单即突破千台，并以每天百台的速度持续增长。可以看出启辰T90的终端订单量一直在持续攀升。

大众辉昂380TSI至尊旗舰版

售价：65.90万元

C-NCAP测试获：五颗星

上汽大众辉昂配备全LED大灯和尾灯、全景天窗、8英寸多媒体显示屏、感应式行李箱盖、4G-LTE网络、前排12向电动调节真皮座椅、五门无钥匙进入、9个安全气囊、全系标配主动胎压监测。高配车型还配备自适应空气悬挂、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、防碰撞安全系统等等。

动力系统，辉昂搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，2.0L涡轮增压发动机最大功率224Ps，最大扭矩350Nm。3.0L机械增压发动机最大功率299Ps，最大扭矩440Nm。传动系统，匹配7挡湿式双离合变速箱。

侃一句：豪华与低调本身就是相互矛盾的，要真是把它们俩结合在一起属实不容易。可是大众是成功的。还记得当年的辉腾可以说是把豪华和低调结合最完美的，但是它过早的停产让我确实有些遗憾，不过这种低调奢华并没有如今“重出江湖”，在新一代的辉昂身上得到了传承。对于40—60万的中大型豪华车来说，大众辉昂显然对得起这个价位的，毕竟有些100万左右车型上配备的安全配置，大众辉昂都能给你。

传祺GS8 320T两驱豪华智联版

售价：18.28万元

C-NCAP测试获：五颗星

在外形设计上，传祺GS8采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，整体造型给人的感觉是大气、稳重。环抱式的座舱布局，通过横向贯穿的中控台造型营造出车内宽敞舒适的视觉感受。

传祺GS8的配置包括胎压监测、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动\进入、方向盘加热、电动座椅调节、前排座椅加热\通风、自动大灯、感应雨刷、车内氛围灯、PM2.5过滤以及传祺第三代智能交互系统。

动力方面，传祺GS8上面装备的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机相信大家也不陌生，在之前的GA8上已经搭载了，只是根据不同车型调校上会有些差异。动力参数上，它的最大功率为148kW(201PS)，峰值扭矩则为320N·m。

侃一句： GS8采用传祺第二代GAC吸能结构设计，典型特征为前机舱上、中、下三条传力路径形成像汉字“木”字型的前端吸能结构，吸能的充分性及稳定性较两条传力路径大幅提升。同时，GS8车身高强度钢板应用率超过50%，在碰撞关键区域，大量高强钢、超高强钢以及热成形钢的使用，保证了GS8的轻量化和的优秀的碰撞安全性能兼顾。关注到每一个安全细节的GS8，配得上这个好成绩。