随着1.6L以下车型购置税减半结束，不少人在买车的问题上又陷入了困扰，而小排量涡轮增压车的兴起，又让不少的朋友重见希望，在动力上也可以保证与1.6L车型不相上下，近期思域也紧随潮流，推出了1.0T车型加入了这场“争夺战”。对于有些迷茫的准车主们，小编在此进行了一场特殊的“相亲会”看谁更适合你们。下面我们就一起进入“会场”。

各位准车主们，今天我们来一场特殊相亲会，我们现场来了两位帅气的小伙子，一位是“型男”东风本田思域180Turbo，一位是“鲜肉”日产蓝鸟，它们来自相同的国家，有着相同特点，那就是都喜欢运动，都有着帅气的外表。那么他们会吸引那类人群的眼球呢？下面让他们先一一自我介绍一下。

大家好，我叫本田思域180Turbo，2700mm的轴距加上本田“MM理念”的运用，使车内乘坐空间显得十分宽敞，而高度的降低是为了让我看上去更加运动。侧面的我采用了前卫的溜背设计，虽然这种设计在常规运动车当中很常见，但考虑到我还是以居家过日子为主的“人士”，这种做法还是非常帅气、大胆的。看我的“回旋镖式”尾灯，是不是更加显出我的车身线条犀利？

大家好，我叫蓝鸟，运动是我的天赋，外观新潮个性，在这个级别中绝对算得上是个性一族，完全颠覆了老蓝鸟给人的印象，我的前脸采用了最新的V—Motion的设计理念，我相信足可以吸引年轻人的眼球。我的侧面线条看起来是不是很销魂呢？悬浮式车顶以及C柱的造型看起来更像一款掀背车。尾部造型与前脸一样激进，营造出了一款不同的尾部。

一句话点评：思域采用了具有前瞻性的设计，外观运动阳刚，蓝鸟则通过大量的线条，展现出动感潮范儿。可见思域的外观造型，其实还是饱受肯定的。

各位准车主们！听完了他们的自我介绍，相信你们肯定对他们有了初步认识，那么他们的内涵是怎么样的呢？让我们一起来听听。

我一直对我的内涵挺满意的，虽然没有220Turbo上的中控大屏，但是看起来更加整洁，人机工程设计到位，其余的没有更大变化，以黑色为主打色的内饰让我更加显得深沉。四向调节多功能方向盘采用了家族式样式设计，而为了能够更加方便的进行操作，我把多媒体音量控制和蓝牙电话按键集成在了左侧位置，保证日常最基本的实用功能。既然是型男那么必须要有力量才行，思域采用了1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩173N·m，与发动机匹配的是6挡手动变速箱和CVT变速箱。

我对我的内涵也相当自信，整体内饰个性鲜明，给人感觉活力十足，中控台彰显了以“自我为中心”的理念，整体向驾驶员一侧偏移，为驾驶员的操控提供更多便利的同时，也突出了个性。方向盘底部造型平直彰显运动且握感舒适，符合人体工程学。同样有着不想撒手的感觉。在动力上，我搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率93Kw，最大扭矩154N·m，与发动机匹配的是CVT变速箱，可以提供更好的燃油经济性。

好！到了最关键时刻，既然是相亲会，那么它们二位必须拿出来点儿诚意来，那么他们都有什么诚意呢？接着听他们细细道来。

思域180Turbo在安全实用性配置上，并不输给同级别对手，胎压监测，电子手刹，自动驻车，发动机启停，EBD等配置应有尽有。在售价方面，11.59—12.79万的售价区间有着不少的诱惑力！你还在等什么？

蓝鸟在配置上同样不输给其他对手，刹车防抱死、刹车辅助，外接音箱等实用性配置，在售价方面，12.39万元万售价可以买到这样时尚前卫的车型，你还在等什么？

底盘对比：

安全配置对比：

配置亮点

一句话点评：配置上各有千秋，而思域180Trurbo的配置更加令人满意，诸如车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、蓝牙电话等，这些实用性很强的配置都是思域全系标配，比同价位的蓝鸟丰富。在悬架表现上，通过往常的试驾体验，虽然蓝鸟采用了后扭力梁悬架，但都保证了乘车舒适性。实际上和蓝鸟比，思域180Turbo在动力、安全等实用性配置上是占据一定优势的。

总结：总的来说，运动型的家用轿车一直是不少年轻消费群体着重考虑的对象。首先是颜值的运动化，不管是三厢设计还是溜背轿跑风格，高颜值的外观往往是不少消费者考虑的重点，另外就是充沛的动力和出色的底盘悬架都是区别于普通家用车的优势，而以上的两款热门车型都占据有其中的长项，属于时尚运动的代表车型。通过今天的相亲大会，我想广大的车主们都有了自己的选择，这么有诚意的“聘礼”你还不动心？