国人喜欢SUV的热情一直在持续高涨，许多家庭再次换车时都将购车计划锁定在20万的合资SUV车型。随着各大汽车厂商对SUV研发的大力投入，新产品源源不断，对于消费者来说，选车的余地也越来越大了。近日，CR-V停售消息传来，那么除了CR-V之外，与它同级别的竞品还有那些呢？

迟来者的诚意—东风雪铁龙·天逸C5 AIRCROSS

在合资品牌紧凑型SUV中，法系车型已经很久没让消费者惦记了，但这回刚刚上市的东风雪铁龙·天逸C5 AIRCROSS却吸引了很多人的目光。无外乎两点，其一是同级别中堪称最别致、个性的造型，其二是15.37万元至23.67万元的价格区间，完全摆脱了以往法系车价格过高的诟病。

情怀落地—广汽菲克Jeep指南者

广汽菲克Jeep指南者在年初小编已经测试过，完全蜕变为漂亮英俊的城市SUV小生，依靠像大切诺基的造型和Jeep品牌的名声已让指南者有着爆款的潜力，而15.98万元至24.18万元的价格区间更具有吸引力，难怪从上市之前就已经引发了市场关注。

同级常青树再升级—东风本田CR-V

最后是东风本田全新CR-V，与以往CR-V就是一台“最顾家的好男人”的SUV形象不同，这回的全新CR-V在造型上走了一把动感风，内在又不失以往的舒适大空间，且全新的动力总成和全新升级的配置，也让它一上市就收获很多订单，汽油版车型16.98万至24.98万的价格也有较高竞争力。

由于这三款SUV要么是全新车款、要么具有与以往不同的风格，因此对很多想买这几款车的朋友来说可能是“黑人问号脸”，无法抉择究竟谁更适合自己，那么今天，笔者就来对比一下这三款车，希望能帮到各位。

一、谁的价格更有诚意？

如果只从指导价来看，天逸C5 AIRCROSS无疑是三款车中最有诚意的车型，而且产品力完全不输于竞品。天逸C5 AIRCROSS分为1.6T(3款)和1.8T车型(3款)，全系均为6AT自动挡，而且1.8T车型目前享受官方1万元购置补贴。

为啥要说指南者是“情怀落地”呢？在许多粉丝的眼中，拥有一辆Jeep去驰骋天涯，是多么畅快的一件事。可惜，Jeep卖得可不便宜。而外形酷似大切诺基的全新Jeep指南者终于国产，并且凭借价格引爆了整个合资紧凑型SUV市场，主打的1.4T车型最高售价只要19.98万元(自动挡5款)，此外还有一款售价24.18万元、强调越野性能的2.4L四驱车型且搭配9AT变速箱。但1.4T最低配为手动挡，其余为7速双离合。不高的售价确实让普通消费者的Jeep情怀有了一个落地的机会。

本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，全新CR-V汽油版全系使用1.5T涡轮增压发动机，除了最低配为手动挡外其余均为CVT变速箱。全新CR-V相比老款价格有所下调，但它的售价在三款车里依然不占优。

二、谁的颜值和尺寸更胜一筹？

外观内饰这种每个人的审美标准都是不一样的，所以笔者决定在3台车的外观内饰方面就不花过多的时间来阐述了，那就直接上图给大家欣赏。

天逸C5 AIRCROSS的车身长度比CR-V略小一些，但差距不算明显，而轴距反倒比CR-V长了不少，但实际车内空间表现更取决于车内空间的设计水准而非绝对的外观尺寸。从这方面来说，本田新CR-V一如既往的在有限的尺寸内做出了惊人的车内空间，但天逸C5 AIRCROSS也不逞多让，从之前的诸多媒体实测来看第二排的空间表现已经足以达到同级别上等水准，让人惊喜，说明法系车的空间设计已经充分考虑到消费者更苛刻的需求。而Jeep指南者则依然继承了美系车的特点，实测的车内空间和感受都比较压抑。因此，消费者在真正购车的时候，除了比较理论上的车身尺寸参数外，一定要亲身体验才能对车辆的实际空间做判断。

三、谁的动力更为强劲？

天逸C5 AIRCROSS搭载的1.6T和1.8T发动机相信大家并不陌生，尤其与宝马共同研发的1.6T发动机多次获奖；而指南者也有1.4T和2.4L两个排量，目前只有顶配一款车搭载2.4L发动机；本田全新CR-V配备了新的1.5T发动机和混动系统，而笔者选择汽油版的1.5T发动机进行对比。从参数来看，如果以天逸C5 AIRCROSS的1.6T发动机来对比，全新CR-V 1.5T发动机和指南者2.4L发动机的最大功率占优，指南者1.4T发动机最大扭矩微弱优势领先。而如果是1.8T发动机，则天逸C5 AIRCROSS在动力上全面“压制”另外两台车。

根据笔者实际驾驶这几款车型表现来看，指南者主打的这套1.4T+7DCT的组合表现只能说是基本满意，起步时加速感受非常一般，中高转速下动力还是不错的。如果不是在拥堵路段行驶，7挡双离合变速器的平顺性非常好，一点不会让驾乘者感受到换挡顿挫，不过要是进入走走停停的拥堵路况中，这台双离合变速器在换挡时还是会偶尔传来一点轻微的顿挫。

而全新CR-V无论是油门响应还是平顺性表现都很不错，唯一遗憾是这代CVT变速箱起步反应稍慢，且从普遍的媒体评价来看，新CR-V的变速箱设定反而还不如尺寸更大的冠道1.5T的设定出色，因此导致加速和油耗都没能完全发挥本田1.5T+CVT动力总成的优势，但相对而言依然是加速和油耗表现最出色的车型。

天逸C5 AIRCROSS的1.6T发动机参数虽然最大功率不如本田的1.5T、最大扭矩又稍微不如Jeep的1.4T发动机那么亮眼，但胜在爱信6AT变速箱对于大部分消费者来说都是非常均衡的选择，成熟耐用且AT结构变速箱的起步反应最快。

四、谁的性价比最高？

单从配置上看，最晚上市的天逸C5 AIRCROSS在配置和性价比方面具有明显的优势，且全系均为6AT自动挡车型，总共分为六个配置档次。但如果以最为热卖的20万以内区间来看，指南者选择最丰富，已能买到1.4T顶配车型，总共分为七个配置档次，而CR-V无论是价格区间还是20万以内车型丰富度都最不占优，也分为七个配置档次。

要对比配置水平，同等价位比配置才更有可比性。因此我们选择了三款车型都共同具备且同为各自车型销售主力的19万元为标准，并且考虑到目前只有Jeep指南者在市面上普遍有1万元左右的现金优惠，在此我们选择了官方售价为19.98万的指南者200T自动臻享版，至于雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 1.6T豪华型和本田CR-V 1.5T 两驱都市版，都因属于新近上市的车型，因此暂无普遍的优惠幅度。

这三款车都是主力销售车型，对比之下天逸C5 AIRCROSS的配置更贴合家用。安全配置相比另外两款车更加丰富，加入了陡坡缓降和前后雷达。此外，舒适性方面天逸C5 AIRCROSS考虑的也很细致，感应雨刷、全液晶仪表盘以及后备厢感应开启都是亮点。而指南者则是提供了氙气大灯和9个扬声器ALPINE音响等亮点配置。

价格相对高的CR-V在配置并没占优势，只是多了自动驻车、可变转向比、ECO节能模式、第二排靠背角度调节等基本配置。在价格上相差不大的情况下，天逸C5 AIRCROSS的配置要更具实用性，一些重要配置上做的更到位。

配置对比小结：天逸最具性价比

我们可以发现，在同价位的情况下，天逸C5 AIRCROSS配置表现具有很明显优势。而天逸C5 AIRCROSS是刚上市不久的车型，所以在配置上考虑更周到，连售价仅15.27万元的最低配车型在配置方面已经很抢眼，例如8英寸中控大屏和手机互联功能以及发动机启停技术都是标配的。

而全新CR-V虽然在中低配车型配置方面相比天逸C5 AIRCROSS有所不足，但它的高配车型表现却很不错，例如全景摄像头、HUD抬头数字显示以及随动转向大灯等高科技配置都是另外两款车看不到的。

由于指南者比另外两款车率先上市，所以相比之下配置就逊色不少，当然Jeep品牌越野情怀依然是指南者最大的优势。因此对于大多数消费者来说，天逸C5 AIRCROSS更具有性价比。

五、全文总结：法系车漂亮的翻身仗？

如果说外观、内饰各花入各眼的话，从客观的动力、配置、空间对比来看，综合对比之后最晚上市的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS确实具有比较明显的优势，而且本身这台车特立独行的设计元素就非常容易获得年轻消费者的青睐。

而CR-V的最大卖点依然是空间和舒适度，外形的变化带来了吸引年轻消费者的新机会，但之前传出的电子刹车助力导致的召回给CR-V的前景蒙上阴影，近期又由于机油事件召回。

至于Jeep指南者，价格区间虽然很有吸引力，但仔细客观分析下来后，在动力、配置和空间上都不具备直接与另外两台车对抗的实力，因此推荐度最靠后。如果后续的产能跟上，加上天逸C5 AIRCROSS若能快速树立消费者口碑的话，法系车在中国市场，看来真的能在最热门的紧凑型SUV市场“后发制人”了。