荣归故里，这一传统的理念可谓是深入人心。

随着新年的临近，开一台车归乡，成为在外打拼的都市男女的不二之选。外加，金九银十的购车旺季已过，各大4S店也是使出了全身解数大搞促销，可以说，年前购车是一个不错的时机。

SUV车型所独具的强适应性和多功能性，一向备受中国消费者的青睐。麦肯锡的市场调研显示，中国家庭购买SUV的意向占比高达62%，且初次购车的预算指标多为15万左右。这也不难理解为何中国的紧凑级SUV市场为何如此炙手可热。

纵观整个紧凑级SUV市场，不难发现，在15万左右的价格区间中，充斥着品类最多的车型，囊括了几乎所有的自主品牌SUV，甚至是部分合资品牌车型。对于购买者而言，患有选择困难症是必不可免的。

随着市场的普遍年轻化，以及自主品牌在研发实力上的突飞猛进。国产车型所带来的更为智能化的驾驶体验，成为年轻消费者追捧的对象。这其中，吉利博越便是一个鲜明的例子，上市32个月，累计销量破63万。

为了搞清楚，年轻消费者为何普遍更推崇自主品牌车型，我们选取两款紧凑级SUV进行对比，分别为炙手可热的博越和口碑不错的逍客，到底谁才是年轻人心中的国民SUV？让我们拭目以待。

考虑到对比的严谨性，我们选择了价格相近，且关注度最高的两款车型进行对比，分别为博越2018款 1.8TD自动两驱智慧型 4G版，指导价格为15.18万，以及逍客 2017款2.0L CVT智享版，指导价格为15.78万。

博越在中国年轻消费者群体中，一向拥有不错的支持率，离不开其年轻运动的造型。在2018款车型上，运动气息被进一步加强。换新的保险杠造型，取自战斗机灵感，造型更为激进运动，配上熏黑的尾灯，以及全新样式的19英寸轮毂，运动范儿十足。初次之外，在2018款新车型上，从雾灯，到远近光组均采用了LED大灯，视觉造型精神不少。

反观，采用日产设计语言的逍客，风格拥有同样犀利，但在细节刻画上，明显不如博越更具档次感。比如，在2017款2.0L CVT智享版车型上，并未采用主流的LED大灯组，此外，在轮毂的尺寸上也更小。

内饰方面，两款车型所营造出的品质感也相差甚远。虽然均采用了对称主题的中控台设计，但博越在色彩的运营，以及选材用料上更为上乘，采用了大量的镀铬件营造出内饰的豪华感。反观逍客的内饰设计，整体氛围略显单调、沉闷，缺乏一定的档次感。

虽然均隶属于紧凑级SUV，但两款车型的车身尺寸并不相同，最终所呈现出的乘坐舒适性也相差甚远。

博越的长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距达到了2670mm，较同级别的逍客具有明显优势，单就车身长度而言，就多出了135mm。最终的后排空间表现差异，也是立竿见影的。

身高175cm的体验者分别试乘两款车型。经过测量，体验者位居博越后排，腿部空间为两拳，头部空间为一拳五指。反观逍客的表现，体验者在后排时，头部空间仅为一拳，而腿部空间为两拳五指。此外，我们还留意到，在后排地毯的处理上，博越的更为平整，逍客的凸台会影响乘坐舒适性。

配置所给予的舒适便捷性，同样不容忽视。通过对于博越2018款 1.8TD自动两驱智慧型 4G版和逍客 2017款2.0L CVT智享版两款车型的配置，我们惊讶的发现，价格更低的博越车型在配置上更为丰富全面。

但就便捷性配置而论，博越不仅支持主副驾驶电动调节，还具备腰部和靠背等多向调节，且前排座椅还拥有加热功能。反观逍客，仅支持手动调节，并未增设任何附加功能，甚至缺失了自动空调这样的常用配置，两者的体验性差异不言而喻。

随着市场的年轻化，消费者对于智能配置的需求更高。近几年，国产车型在智能化和互联网所取得的长足进步，可谓是有目共睹。作为吉利3.0时代的产品，博越能够带来怎样别树一帜的驾乘体验？

在前文的内饰对比环节中，或许大家已经发现，两款车型的中控大屏在尺寸上存在明显差异。在2018款博越上，搭载的是一块尺寸更大的8英寸大屏幕，并匹配了一块7英寸的液晶仪表盘，可以满足两者之间的信息交互。在硬件上水平上，远高于逍客 2017款2.0L CVT智享版。

不仅如此，在软件设定上，全新的吉客智能生态系统拥有更细腻、更人性化的操作界面。其中，语音控制功能算是一大亮点。

地图导航、音乐、空调甚至天窗开闭算是我们司空见过的语音控制功能，但在新款博越上，能用语音控制的还包括车窗和座椅加热，而且还非常精准，比如你可以这样操作，轻呼一声：打开右前窗，系统依旧会准确执行。当呼唤出，我饿了，还会推荐就近的餐饮。

相比之下，逍客的语音操作功能要滞后一些，仅支持固定指令下的一些操作模式，缺乏一定的智能性。

另外，在主动安全性上，两款车表现出的智能程度也相差甚远。经过革新之后的2018款博越，除了具备ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统等功能外，城市预碰撞安全系统的智能刹停时速由30km/h提升至40km/h，更有效减少低速追尾的损失。

此外，还新增了由5颗摄像头+9颗雷达组成的三维立体的全息侦测系统，包含了盲区检测、智能高清360度随动3D影像等新功能，能有效减少因视野盲区导致的事故发生和损失。相比之下，逍客在主动智能安全配置上存在较大短板。

在动力总成的配置上，两款车同样存在较大差异。2018款博越车型搭载的1.8T+6AT的动力总成，更偏向于运动特性。而逍客依旧沿用2.0L+CVT 的组合。

通过对比动力数据不难发现，无论是在最大功率输出，还是扭矩数值上，博越车型具有压倒性优势。逍客的最大马力仅为150PS，比博越少了34PS，无论是起步阶段，还是高速工况，相较于博越都逊色不少。

值得一提的还有，博越虽然动力输出迅猛，但燃油经济性依然可圈可点，其综合里程的平均油耗为7.8L，而排量更大的逍客百公里油耗则为9.2L。

侃车观点

上市32个月，累计销量破63万。博越的所向披靡，让所有人倍感惊喜。通过此次对比，我们也最终找寻到了答案。即便是面对口碑爆棚的逍客车型，博越依旧胜券在握，离不开造型设计，内饰做工用料，以及智能科技配置的均衡产品实力。

事实上，作为吉利3.0时代下的明星车型，博越不仅拥有庞大的中国粉丝，在海外依旧备受关注，作为中国设计的全球车型，博越远销海外，在俄罗斯、沙特等国依旧极具人气。