去年有一流行梗，叫做“小孩子才做选择题，成年人当然全都要”，但在现实中，往往成年人才需要做出选择，而任性的小孩则可以撒泼打滚选择ALL IN，只要他父母有这个能力。

前几日，一个打算买车的朋友犯了难，因为在这之前，他刚刚相中了一汽丰田的RAV4荣放，但在售价17.18万元起的广汽丰田威兰达上市之后，这道原本简简单单的单选题，凭空生出了一个让人头疼的选项。

为了更好帮助有同样困扰的朋友，今天我们就来聊聊刚刚上市的威兰达，以及换代之后月销重回万辆之上的RAV4荣放。

南橘北枳各有风流

从本质上来说，威兰达和RAV4荣放是一对不折不扣的双生姊妹花，二者都源自于丰田TNGA-K中大型车架构，包括传统核心三大件在内的绝大部分硬件更是如出一辙。

例如，同样的2.0L/2.5L Dynamic Force系列发动机，最高热效率41%，目前全球第一；同样的THS-II混合动力系统，最低百公里综合油耗4.6L；同样根据车型不同搭载了DTC/DTV/E-Four三套四驱系统，且均配备丰田最先进的AIM四驱综合管理系统等等；同样搭载了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，在智能驾驶方面不逊于任何竞品。

然而正所谓南橘北枳，这两款分别诞生于南北丰田，基因重叠率达到95%以上的SUV，却在外观上展现出了不一样的风情。

比如RAV4荣放，原汁原味的全球车设计，前脸透出的那一股子阳刚之气，完全符合丰田对“RAV4”的全新解读，即从过去的“Recreational（休闲）”、“Active（运动）”，变成了如今的“Robust（强悍）”、“Accurate（精准）”，可谓是北味十足。

再反观威兰达，虽说有着与RAV4荣放如出一辙的车身轮廓线，看起来同样是充满了力量感，但细长化的LED大灯加上雷车化的前脸，则一如南方的温润、秀气，十足的北人南相，更别说内饰中厚度更为纤薄的中控大屏，对比RAV4荣放中那块全球化屏幕也要精致一些。

因此，这两款在硬件上大同小异的SUV，仅仅凭借外观上的差异，其实就已经可以让我们做出选择——喜欢硬朗点的可以考虑RAV4荣放，喜欢精致点的可以考虑威兰达。

藏在价格背后的奥妙

很多时候买车时，我们并不会只考虑外观，更多情况下也要考虑到价格这个关键因素。

单从市场指导价来看，威兰达17.18-24.18万元的定价，确实要比RAV4荣放17.48-25.88万元的定价更低，但如果细品一番，便会发现其中的奥妙所在。

首先入门级车型方面，威兰达虽然相比RAV4荣放便宜了3000元，但是后者却在配置上领先一筹，因为它搭载了丰田的TSS 2.0智行安全系统，而这套配置的价格绝对不止3000元。

所以，如果要买入门级车型，我们推荐RAV4荣放。

接下来2.0L版本车型上，威兰达提供了多达六款的丰富选择，而RAV4荣放为四款。

其中，威兰达的尊贵版和RAV4荣放的尊贵版价位基本相同，前者拥有“带位置记忆的电动感应后备箱”、“前排座椅加热/通风”（RAV4荣放仅加热）、自动防眩目后视镜等优势配置，后者则拥有可开启全景天窗、陡坡缓降（RAV4荣放选装）、360°全景影像等优势配置（详情见下表）。

此外，科技版车型作为威兰达的杀手锏，配备了RAV4荣放所有车型上都没有配备的“HUD抬头显示”、“并线辅助”、“倒车预警”，以及仅在RAV4荣放最顶配车型上才拥有的“流媒体后视镜”（详情见下表）。 

当然了，这些科技配置的成本可不算低，由此拉底了科技版车型的舒适性配置，所以，如果你不是太在乎这些科技配置的话，RAV4荣放的尊贵版无疑在舒适性方面有着一定的优势，至少真皮方向盘和塑料方向盘摸起来的手感，可不大一样。

总而言之，如果更喜欢全景天窗，也更需要陡坡缓降，那么就应该选择RAV4荣放，否则，威兰达无疑是更好的选择，而你所应该纠结的，也只应该在威兰达的尊贵版和科技版之间。

现在，让我们隆重推出独一档的“威兰达双擎2.5L CVT两驱领先版”。

如果说威兰达的科技版车型是杀手锏，那么，这款车型毫无疑问就是核武器。

原因无它。20.58万元，堪称史上最便宜的合资混动SUV，而且还是丰田家的第二代双擎2.5L，比本田家最便宜的2.0L CR-V锐·混动两驱净速版的终端优惠价还要便宜。要知道，后者目前的销量很是不错。

再往上，便是威兰达和RAV4荣放各自双擎2.5L的中高配车型，从下表可以看到，威兰达双擎2.5L豪华版（两驱/四驱）和RAV4荣放双擎2.5L尊贵版（两驱/四驱）的配置是各有千秋，不过以日常使用频率来看，RAV4荣放更有优势。

值得一提的是，威兰达并没有绝对意义上的顶配车型，其双擎2.5L车型中，价格最贵的两个版本——“尊贵版”和“科技版”，各自都只提供一款两驱车型。而其中的差异，也正如前文分析威兰达2.0L车型一样，尊贵版更倾向于舒适性配置，科技版则情况一些比较独有的科技配置，所以可以根据实际需求进行选择。

最后，便是RAV4荣放的顶配车型——双擎2.5L四驱旗舰版，这也是两款产品中售价最高的车型。

如果你对“HUD抬头显示”和“座椅通风”没有特别嗜好，又想拥有百分百的体验度，那么借用一句李佳琦的经典口头禅——“买它！”

侃车观点：

从产品定价和配置分布来看，威兰达和RAV4荣放无疑形成了明显的阶梯分布，即便在重叠价位上，车型之间也是各有千秋，更别提那独一档的“神仙”车型了，而只要消费者需求明确，便可以在这些车型中准确的找到适合自己的。

与此同时，这样的配置布局也不会让两款车型形成明显的内耗，反而会形成1＋1＞2的局面，从而扩大市场覆盖率，这也是丰田最乐意见到的情况。所以，威兰达的出现，该紧张的并不是RAV4荣放，而是同一级的竞争对手。