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25万买合资中型五座SUV,昂科威PLUS和途观L该怎么选? | 对手

前几年因为二胎政策的放开,中型7座合资SUV成了很多家庭的首选。不过近两年随着汽车消费观趋近理性,消费者也更看重实用性之后,中型5座合资SUV又成了市场上的香饽饽。

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说到中型5座合资SUV,肯定绕不开两台车:德系的途观和美系的昂科威。前者曾经是这个细分市场上不可撼动的神车,后者则将其拉下了神坛,也算是一对市场上的冤家。

如今,途观已经进化成了途观L,昂科威也进化成了昂科威PLUS,消费者依旧在两者之间犹豫不决。所以我们决定为大家解惑一番。

颜值各有千秋,尺寸大一级压死人

买车首先看颜值,外观方面,途观L和昂科威PLUS都采用了稳重大气的设计风格。不同的是,途观L“套娃”依旧,横向镀铬格栅略显中庸,不过有人就好这口。

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反观同样采用横向镀铬格栅的昂科威PLUS,通过设计上的细节处理之后,看上去要更显高级感,这一点在其车尾尤其明显。

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当然了,颜值这方面是萝卜青菜各有所爱,途观L和昂科威PLUS都有各自的受众,只是单从车身尺寸来看,昂科威PLUS明显要比途观L大上一圈。

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如上表所示,前者的轴距达到了2833mm,相比后者多了42mm。众所周知,轴距不仅决定了乘坐空间的下限,也决定了一款车的级别。因此昂科威PLUS的长宽高不仅均优于途观L,也因为尺寸更大,看起来更加气派。

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至于乘坐空间方面,有一说一,这个级别的5座SUV表现都相当出色,完全可以满足各种需求。最大的区别在于,昂科威PLUS后排腿部空间与头部空间更宽裕,且地板的中央凸起要比途观L更低,满载时后排中间的乘客乘坐感觉会更舒适。对于经常满载出行的家庭来说,这算是一个加分项。

内饰风格迥异,支持OTA才是真智能

“外观决定看不看,内饰决定买不买”,这句话可谓是真理,因为买车之后接触最多的就是内饰。

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途观L刚刚经过中期改款,内饰也进行了较大幅度的升级,最主要的变化是将老款的嵌入式中控屏,替换成了比较主流的悬浮式中控屏,并且基本标配10英寸的全液晶仪表盘。只是这块中控屏虽然尺寸非常巨大,达到了12英寸,但放在内饰中显得缺乏设计感,很不协调,容易被误会为后期加装。

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昂科威PLUS的内饰则是在昂科威S的基础上进行了优化,中控台依旧向驾驶座一侧偏转,更利于驾驶者操作中控屏,体现了人性化的一面。整体风格具有一定的设计感,用料明显增强,大量采用软质材料进行包覆,配合钢琴烤漆面板以及按键式电子排挡,高级感十足。流媒体后视镜、HUD平视显示屏等配置也凸显了科技感。

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昂科威PLUS这套内饰的“高级”,还体现在了智能化上。作为率先搭载通用全新一代VIP智能电子架构的车型,这款车搭载了全新一代eConnect智能互联技术,不仅支持主流的车联网功能,比如自然语音控制、手机远程控制等等,还支持整车级的OTA功能,可以对除软件之外,包括动力、底盘、车身稳定系统等硬件部分进行升级调整,做到常用常新。

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相反,途观L虽然采用了大众最新的智慧车联系统,也具备一定成都车联网功能,支持自然语音控制、手机远程控制等等,但其语音控制所支持的功能极少,仅能覆盖导航、多媒体等少数功能,并且不支持OTA。

动力不能光够用,余量充沛是王道

即便改款升级后的途观L已经是全系搭载第三代EA888 2.0T发动机,但是不得不说,同样全系标配2.0T发动机的昂科威PLUS还是拥有较大的优势。

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发动机方面,昂科威PLUS依旧搭载那台具有Tripower可变气门管理技术的第八代Ecotec 2.0T发动机,可以根据实级需求在四缸(性能/经济)和两缸(超经济)之前智能切换。其最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,数据参数明显高于途观L第三代EA888 2.0T发动机。

这台发动机也是目前通用旗下的主力发动机,被应用在包括凯迪拉克,雪佛兰等多个品牌的主力车型之上,且实际动力表现都还不错,特别是后段加速时能提供充沛的动力。

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与其匹配的是一台9速HYDRA-MATIC自动变速箱,同时整套动力系统还加入了48V轻混系统,可以提高起步时的动力响应和顺滑度,并且油耗表现也令人满意。就如从上表所示,整备质量达到1.9吨左右的昂科威PLUS,采用更加准确的WLTC测试标准,计算出的百公里综合油耗为7.4-7.75L(不同车型),成绩可以说是相当出色。

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不仅如此,昂科威PLUS的驾乘品质也相当高级。其中不仅包括了底盘调校提供的行驶高级感,其采用别克Quiet-tuningTM静音科技,并且全系标配ANC主动降噪,也让整车的静谧性丝毫不逊色同级别的豪华品牌车型。

总结:

从消费者购车的真实需求来看,在差不多的价位下,昂科威PLUS的综合产品力相比途观L还是具有一定优势的。比如更大的车身尺寸带来了更好的视觉效果和更大的乘坐空间;更强的动力系统带来了更好的动力/油耗表现;更智能的电子电气架构带来了可升级的智能化体验等等。

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当然,途观L也并非一无是处,基本全系标配的ACC自适应巡航会让它在高速驾驶时更加轻松,同时终端优惠也更大,入手门槛相对更低。

总而言之,如果你追求档次感和高级感,希望购买一台更全面的产品,且手头宽裕,昂科威PLUS是个不错的选择。

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