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享受与实用兼备,昂科旗这些方面完胜汉兰达

有人说,30万的合资SUV终究绕不开一台汉兰达。这话没错,不过也分需求。如果你看重油耗、保值率和市场口碑,汉兰达的确是极好的选择,但如果你希望在这个价位买到一台动力充沛,配置丰富,内饰舒适又豪华的合资SUV,那昂科旗就当仁不让了。

2.0T+9AT,昂科旗动力更好

买车先看动力,这是不变的宗旨,更别提买SUV就是为了全家出行,经常会满载爬坡,因此充沛的动力显得尤其关键。

先看昂科旗,全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9速HYDRA-MATIC变速箱,配置了一套48V轻混系统,全程都能保持充沛的动力输出,官方百公里加速8.6秒,对于一台自重接近2吨的SUV来说,这已是非常出色的成绩了。

值得一提的是,昂科旗还是同级唯一配备了五连杆独立悬挂+液压衬套的车型,在提供出色滤震表现的同时,还提供了极好的支撑力,显著提升了车辆的驾驶和乘坐体验。高配车型甚至还提供了CDC全时主动液力减振系统,结合别克一贯出色的驾控水准,开起来很有驾驶乐趣。

再看汉兰达,搭载丰田的第四代THSⅡ混动系统,2.5L自吸发动机最大功率141kW,发动机最大扭矩238N·m,匹配E-CVT变速箱。虽然得益于电动机的原因,汉兰达起步轻盈,非常平顺,但第四代THSⅡ混动系统的主要诉求是节油,油耗水平固然出色,综合动力表现却普普通通,特别是中后段加速明显乏力。不过在引入TNGA架构之后,汉兰达的底盘表现其实相比老款汉兰达也有了长足的进步,操控表现更加,只可惜遇上了毫不吝啬在底盘上堆料的昂科旗。

入门及豪华,昂科旗配置丰富且实用

昂科旗之于汉兰达的第二个优势是配置更加丰富,特别是其主打的“入门及豪华”并非空谈。

且不说以29.99万元的入门款车型前驱尊贵型为例,其配备的并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、发动机启停、陡坡缓降、全车无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、方向盘换档、ANC主动降噪、前排双层夹胶玻璃、前排座椅通风、驾驶位记忆、后排座椅电动放倒、后视镜倒车下翻、后视镜锁车自动折叠等功能,不仅同为入门款汉兰达没有配置,就连指导价更高的两驱尊贵版(31.88万元)也没有配置。

而且对比两者的顶配高配车型,昂科旗也非常给力的配备了矩阵式LED大灯、后排座椅加热通风按摩、后排老板键、高清流媒体后视镜、自动泊车、方向盘电动调节、CDC全时主动液力减振系统、感应雨刷等既能彰显车辆品质,又能提供用车便利的高级配置,汉兰达同样没有配置。

此外在智能化科技方面,昂科旗还搭载全新一代eConnect智能互联系统,支持OTA升级,配合安吉星手机应用App 10.0版本,可以实现更加丰富的车联网功能以及更加便利的远程控制,做到手机车机无缝链接。同时,昂科旗还全系支持CarPlay和Carlife,可以非常方便的实现手机投屏,拓展性更强,相比之下,汉兰达顶配车型则没有配备。

空间舒适又豪华,昂科旗堪称越级

在乘联会的定义中,30万元以上的车型就称为高端车型,昂科旗和汉兰达就恰好摸到了这个门槛,可以算作准高端车型。而单从内饰的质感上来说,昂科旗的豪华感明显要胜汉兰达一筹。

比如设计,昂科旗的内饰采用游艇式环抱设计,看上去大气稳重,大开大合的特征线很有高级感,触手可及之处是该软便软,大面积的搪塑和皮革包覆,让视觉和触觉得到了双重的满足。做工方面也是毫不吝啬,采用了钢琴烤漆、镭雕、流线型镀铬、法式同色双缝线等豪华品牌常用的,能凸显品质细节的精湛工艺。

反光汉兰达就显得中规中矩了许多,虽然采用了全新的座舱设计,按键为全新模具,用料比较考究,做工也是一贯的水准,但是整体氛围欠缺了时尚感和高级感,特别是被网友诟病的中控屏设计,一定程度上拉低了座舱的设计感。

再则,得益于昂科旗和凯迪拉克X6同平台所致,前者也是延续了不少豪华品牌的优势,特别是其静谧性极佳。整车采用基于BOSE音响的ANC主动降噪加上别克的“Quiet-tuning”静音科技,厚度达到5mm的双层夹角玻璃,以及座舱关键处大面积铺设的高密度隔音垫等吸音材料,车辆在高速行驶时的静谧性相当优秀,已经达到了越级水准。相比之下,汉兰达的静谧性虽然也做的不错,但是论整体感受还是稍逊一筹。

最后是乘坐舒适度上,昂科旗不仅采用了阶梯式的座椅布局,还配备了二三排电动一键放倒、第三排电动升起以及后排座椅前后移动、二排椅背可调节等功能,可以根据不同家庭的需求,最大程度上赋予了更自由的乘坐方式,显得更人性化。

同时,Avenir艾维亚版本还提供了同级罕见的6座版本,在通过艾维亚套件进一步提升车内氛围格调的同时,也让每位乘客拥有了更加独立且舒适的乘坐空间。

写在最后:

正如文章开头所说,昂科旗和汉兰达都是30万元价位中极具代表性的合资SUV,各有特色。不过汉兰达更偏重于工具车属性,强调实用、好开,昂科旗则从动力到设计、从配置到舒适都尽可能的满足了消费者更多的需求,极有不逊色汉兰达的实用性,又给予了接近豪华品牌的品质感,确实是一款不可忽视的好车。

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