又到了蹭热点的90后新车流时间，话说朴婶儿已从青瓦台搬回娘家了，川普在家请客忘了发“微博”，315今年没点名车企，奥迪却在召开2016年全球业绩会时，“篡改”中国地图。千言万语一句话：本周热点真不少，各大“贵圈”上头条，小编又来叨逼叨，大伙儿千万别嫌吵！

燃鹅，那些国际时政新闻显然跟小编没卵关系，就算给小编充值，小编也说不出个123 321，（快充！快充！快充！）鉴于说也说不清，说了没人听的无节操状态，小编还是拿“车圈”那点事儿叨逼叨吧。

大数据看完了，我们要开始刨根问底分析车型啦，奥迪为何不如往年卖得好？

奥迪当家花旦为A4L/ A6L/ Q5，这三款车型分别但当了奥迪的销售主力角色，但进入到2017年，奥迪的“三巨头”却完败竞品车型。

抛开产品不说，奥迪近期的”作死“行为也是销量上不去主要成因。早在去年“光棍节”，奥迪就跟合作多年的一汽闹劈腿，疑似要和小三儿上汽共度美好姻缘，此风波一闹，各地经销商倍感压力，更加让人心寒的是，奥迪首席执行官施泰德和负责市场销售的冯德睿表示：“如果合作伙伴认为不可持续，希望退出，奥迪也不会挽留”。

话说天底下又不是一家卖车的，奥迪桑害了小伙伴的心，小伙伴自然不会给奥迪创造好的销量，大家合作讲究开心的嘛，不开心还搞毛线啊搞~我们不卖车，不进货，看奥迪怎么办！

结合刚刚结束的北美车展和日内瓦车展，我们能预见的未来奥迪产品，基本上都是延续了全新家族式设计（设计师脑洞关闭了），或许在未来全新Q5的销量会比较可观，但能否打动用户去接受全新一波的奥迪产品，只能拭目以待。在天朝做买卖，价格是取胜的决定性因素，当然合作双方信誉也很重要，小编大胆猜测，或许在宝马全系经历下一个换代周期前，奥迪会在销量上虐一轮宝马，但奥迪品牌定位能否有所提升，这就取决于用户对其考量了。在未来5年的消费群体中，“特点”一定是消费群体在买车时考虑的首位，而奥迪新品的特点则是刚好弥补了之前与奔驰宝马之间的不足，未来奥迪在天朝的发展之路上，依旧会通过价格战来投机险胜，但老套路没新意，会逐渐被消费者所遗弃。

90后新车流彩蛋：揭晓往期活跃粉丝儿

恭喜“爱车人”小盆友，您成功的获得了小编的关注，虽然不知道你是男是女身在何处，但有一点可以肯定，头像那车不是你的~为感谢您的捧场，我们90后新车流将会送您一份精美礼品，请自行联系我们后台的工作人员~