在天朝这片热土，只要被“跟风”，不火都不行，一旦被关注，分分钟“网红”，当然在这样的新时代定律下汽车圈亦是如此。例如前些年刚流行城市紧凑型SUV那会儿，途观就成为了新时代“神车典范”，大伙儿削尖了脑袋加价提车堪比现在买房般的疯狂。同样还是在几年前，当7座SUV进入国内市场，当年的神车已被后生所赶超，不变的是加价提车这个紧箍咒依旧延续，而今天小编要跟大伙聊得这货，未来或许也将成为神车党中的一份子。

东风标致5008于2017年3月30日在充满激情的妖都广州正式发布，新车定位于7座中型SUV，基于EMP2模块化平台打造而来，造型与海外版车型保持一致，上市后将搭载1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。

在如今这个时代，颜值也成为了一种竞争力，工作也好相亲也罢，只要你颜值高，运气都不会太差。汽车圈也遵循这样的一个定律，越来越多的新车都走起了颜值路线，从最基础的平民代步车到高端触不可及的豪华车，大家都不约而同的走起了颜值派。

标致这个来自法国的百年汽车品牌，如今也走起了颜值路线，在标致5008身上我们可以看出，新车采用了全新的“家族式”设计语言官方宣称的点阵式进气隔栅、狮眼大灯再次搭档，所呈现的视觉效果硬朗大气。相比汉兰达那种带有美式粗狂迎合消费者喜欢大而大的设计，5008的设计显然更走心，不光是要一眼让你记住，而且会随着时间推移成为标致在这个时代的符号。

内饰的设计远超颜值上带来的视觉冲击，标致5008官方定义的i-Cockpit®座舱，亮相之初就备受关注，这样的内饰设计与超跑兰博基尼都有几分相似，车内采用不规则的排列方式将内饰进行组合。镂空式两辐式方向盘，悬浮式液晶屏，电子档杆、太空舱版的物理按键等。5008的内饰更像是艺术品，换言之或许外观成为经典后内饰会永远给你带来惊喜，这就像LV的手袋，正常使用下，内衬永远不会发生变化，质量经得起考验。

法国人爱浪漫这事儿是出了名的，在对标致5008的设计方面也从“浪漫”与“旅行”的角度出发，采用2+3+2 的座椅布局，靓点在于车内7张座椅均为独立布局，第三排座椅除了可以常规的放平之外还可拆卸，虽然座椅不怎么轻快吧有22kg的重量，但可以组合的座椅的设计还是看的出法国人对生活所追求的品质。

法系车的”通病“是尤为中意1.6/1.8这个排量区间，标致也不例外，在自然吸气发动机逐渐被载入史册后，T动力的加入并没有使其标致更换排量布局，而是依旧坚持。1.6T和1.8T的两款发动机将分别搭载在5008身上，要说动力够不够，答案当然是够用，那能否带来激情，这事儿还是取决于车型，SUV带来的激情并非传统轿车带来的速度感受，而是夹杂着生活中的那点儿事儿，你们都懂的。

鉴于新车还没有正式上市，但其定位已经非常明显，所以从颜值角度来说，的确可以虐杀同级别车型，但尴尬的1.6及1.8T动力会在2.0T动力的时代稍显有些薄弱，好在定位比较明显，并非激情四射的性能车，所以这样的动力匹配也可以相对的忽视一下。用标致官方宣称的“以“标致设计、品致7座、尽致驾控”为消费者带来更多生活感动的思路来看待这台新车，还是符合预期的，如果作为消费者的你是排斥日系车且厌恶了德系车一贯的中规中矩以及接近30万这样的预算区间不想去被美系车的粗糙做工所糊弄，标致5008还真的是一台不错的选择。