熬过了突然而至的疫情，汽车行业终于迎来了一丝曙光。一年一度的“金九银十”如约而至，各大车企终端表现是否有长足的起色，成为人们关注的焦点。

日前，奇瑞控股集团发布销量快报，集团9月份整体销售汽车69075辆，其中出口10565辆，同比增长23.3%。

具体来看，奇瑞汽车销售42317辆，同比增长9.9%。其中，国内销量为28241辆，出口为9991辆，另外，新能源市场也取得不错成绩，达到4085辆，三大板块的增势迅猛。

当下，奇瑞汽车复苏迹象明显，背后离不开一系列新车型的支持。9月份，全新一代瑞虎7神行版上市。同时，全新旗舰SUV——瑞虎8 PLUS在北京车展开启预售，在新能源市场，基于全新@LIFE平台诞生的首款纯电SUV——奇瑞新能源蚂蚁也在9月下旬正式上市。

一系列的新车型扎堆发布，也促使奇瑞的曝光量居高不下，成为销量增长的催化剂。

除此之外，奇瑞的子品牌们表现同样亮眼。首先是星途，作为奇瑞高端品牌星途汽车在北京车展上，不仅发布了M3X火星架构，还同步亮相了基于此架构打造的全新一代TXL、星途VX 290T两款重磅车型。 

其次，身为奇瑞唯一合资品牌的奇瑞捷豹路虎在9月份也交出了6075辆的订单，同比增长30%。

在一众子品牌中，销量增速最显著的，当属凯翼汽车。自从完成西迁之后，凯翼也迈开了高速发展的步伐，单月订单达到3743辆，增幅74.5%。6月份刚刚上市的凯翼炫界，在9月份迎来了第10000辆下线。

聚焦于“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途表现一直可圈可点。今年9月份销量再次突破万台，达到了10050辆。在9月份全新一代捷途X90迎来上市。时至今日，捷途品牌累计销量已近24万辆。

出口板块一直是奇瑞的重头戏，作为中国第一批走出海外的汽车品牌，奇瑞在海外市场的品牌号召力不容藐视。

1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车73679辆，同比增长3.2%。奇瑞汽车已经登陆俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地市场，奇瑞汽车前三季度出口69371辆，同比增长36.4%。

写在最后

尽管距离年初设定的百万目标，依旧任重而道远，但无可否认，奇瑞当下所展现出的增长势头可圈可点，不仅在各大板块齐头并进，在产品推陈出新以及营销创新上都充满活力。奇瑞的复兴之路值得期待。