近年来，随着2胎、3胎政策的逐渐放开，国民的消费理念也在潜移默化的发生着转变。对于购买汽车，消费车更加注重车辆的乘坐舒适度以及出行体验，这使得不温不火的MPV市场变得热闹起来。乘联会数据显示，今年1-7月，国内MPV市场销量增幅超过两成。

特别是在中高端MPV领域，增长尤为明显。例如别克GL8，今年上半年其销量达到8.73万辆，同比增长61.8%。自主品牌方面，广汽传祺GM8表现更为抢眼，今年上半年其销量达10273辆，虽然与别克GL8还有一定的差距，不过同比增幅高达217.21%。更关键的是，与轿车、SUV市场不同，中国MPV市场还未得到充分开发，因此吸引着众多车企的目光。

近日，北京现代发布了品牌旗下首款MPV车型库斯途的外观细节官图，并宣布新车专为中国市场提供，计划于年内正式上市。

完全为中国市场打造的MPV

对于一款韩系车来说，最不用担心的就是它的颜值。从公布的官图来看，库斯途采用了与全新途胜L、全新伊兰特类似的家族式设计，中网内部采用阵列式的亮黑色装饰，LED大灯和日间行车灯都镶嵌在中网里面，整个车头拥有很高的辨识度。

车尾的设计同样让人眼前一亮，贯穿式的尾灯辅以大面积黑色装饰，搭配下方的银色护板，加强了整体层次感。同时，隐藏式排气布局也让其车尾看上去更加整洁。

从发布的新车官图以及此前的申报信息来看，北京现代库斯途定位家用MPV，主打空间实用性和乘坐舒适性，其车身长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，尺寸介于本田奥德赛和别克GL8之间，并且全系均为7座版本。

在2+2+3的座椅布局下，库斯途的第二排座椅可实现多角度电动调节，并带有腿托，营造出“头等舱”般的乘坐感受。大尺寸的双天窗设计，也保证了后排空间的通透性。

动力方面，新车未来将提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为170马力和236马力。预计将匹配7速双离合变速箱或8AT自动变速箱。

机遇与挑战并存

作为北京现代的首款MPV车型，库斯途自然被给予了厚望。不过，放在整个乘用车市场，新车想在竞争激烈的MPV市场站稳脚跟似乎并不轻松。

在合资MPV领域，库斯途首先要面对GL8和奥德赛的冲击，两者已经有着稳定的市场号召力，以及不错的用户口碑，想要突破，难度极大。同时，从目前北京现代在市场中的表现来看，其难以撑起25万以上的售价。

不仅如此，中大型SUV也可能进一步蚕食库斯途的市场份额。前段时间，大众和别克纷纷推出全新的中大型SUV车型——揽境和昂科威PLUS，两者不仅都提供7座的座椅布局，而且从此前的试乘表现来看，乘坐空间也有着不错的表现，这都会分流部分MPV车型潜在用户，这也给后来者库斯途带来了不小压力。

因此，库斯途只有放低自己的“身段”，将目标瞄准更多自主品牌或许才是立足于市场的关键。毕竟，虽然目前国人越来越认可中国品牌高端，但是如果有价格相近的合资车型可选，也是能吸引一部分消费者的。而这，恰好就是北京现代的优势。 

侃车说：

从去年开始，北京现代进行了产品大迭代，伊兰特、索纳塔、途胜L等经典车型纷纷以全新姿态入市。此次，北京现代再次瞄准MPV市场，持续扩大自己的产品阵营的同时，也肩负着韩系品牌重回中国市场主流的重任。只不过，今年以来，各大车企也加快了布局MPV市场的步伐，至于库斯途最终的表现，还需等待市场给出答案。